Hola. Tengo una tucson diesel 2.0 manual, el problema inició al romperse la correa el tiempo, esto ocasionó que se rombieron unos balancines y se doblaron unas válvulas, después de desarmar y volver a armarlo, el carro no encendió, despues de muchos dias si lograr encenderlo cambié de mecánico, el nuevo mecanico desarmó todo el motor, cambió anillos revisó por dentro todas las partes y todo estaba bien, el motor volvió a encender pero ayudado por gasolina en la admision ya que por si solo no enciende al darle start. Se cambiaron los sensores de posicion de cigüeñal, de arbol de levas, la bomba…
Leer completa
Se pegó un calentón un alza de temperatura?. O tenía fugas internas de agua y o aceite?
Si es así claramente el trabajo no quedó bueno, o quedó mal armado o bien corrido un o unos dientes la correa de distribución... Cuando a un vehículo se le efectúa un correcto trabajo, con rectificado de culata y prueba hidráulica, después la instalación y el torqueado de los pernos de culata más el correcto montaje de la correa de distribución, el vehículo debe quedar impecable... Tienen que revisar que les quedó mal armado según manual de taller. Saludos desde Iquique Chile...
[email protected]
995704756
Quedó atento.
Saludos
Le escuche un ruido en la maquina cuando aceleraba, al detenerme y revisar observe que el carro se quedó sin refrigerante el medidor de temperatura del tablero marcaba en la mitad nunca subió de ese punto, y ahora accionaba el electro ventilador al llegar a ese punto de tº. Situación que antes no sucedía.
Bueno se encontró una manguera que tenía fuga se cambió. Se cambió el termostato debido a que se le encontró residuos de óxido, también se cambió el sensor de temperatura. Pues bien, ahora sigue con problemas ya que el refrigerante no hace la recirculación siendo que el termostato es nuevo y no abre. Por lo tanto sigue en funcionamiento el electro ventilador al llegar a la temperatura óptima.
Todos los problemas iniciaron luego de que se quedó sin refrigerante. Antes de esto todo funcionaba normal.
Alguien que me pueda orientar por favor.
Gracias
Que será ?? O. Pa. Q. Es. Ese tipo radiador. Miniatura
http://www.opinautos.com/hyundai/tucso…
Saludos desde Iquique.
Saludos desde Iquique.
Desde ya muchas gracias!!! saludos desde argentina.
Un abrazo desde Iquique glorioso!!!
Estos motores son bien marcadas las fallas y soluciones por eso te lo menciono. Saludos desde Iquique, Chile.
Gracias
Te comento la camioneta no enciende ya le revisamos toda la parte de inyección y sensores del riel y todo perfecto... Cambiamos la pila bomba de combustible y sigue igual sin encender lo único que e notado raro es lo siguiente... Cuando yo abría el zuiche antes se escuchaba un sonido de algo cargando y desaparecía el sonido ahora el carro ya no emite ese sonido por eso pienso q no enciende si me puede decir de dónde proviene el sonido cuando uno abre el zuiche...
La q le puse manda 100
Tengo una tucson 2015 y no abre l a compuerta le llega corriente y los fusibles están bien el cierre si abre se me meto en la cajuela ya le revise todo pero no se que sera
Ahí puede estar con falla dicho sensor y revise bujías incandescentes de igual manera.
Estos motores son muy sencillos y por lo general la falla es repetitiva en todos. De ahí me comenta. Saludos desde Iquique Glorioso.
Mi nombre es Pablo, soy de Venezuela. Tengo una Tucson 2.0 automática 4 x 4. Ella se me apagó en marcha y ahora no prende. Da como para hacerlo y nada. Antes cuando andaba no tenía casi nada de potencia, no bota aceite por el escape y hace como un popopo y hay olor fuerte a gasolina. El motor tiembla un poco. Me dicen que hay un problema de válvulas (quemada, nos se). La caja pegada y arranca en 3ra. No hace los cambios normales. Pero ahora no me prende. Antes prendía y como al 4to intento prendía. No se si me explico bien. Oriéntame por favor...