Comenzó a perder potencia como falla en bujías o deja de trabajar algún cilindro, el escáner marca falla en varios cilindros
Que es más factible cuerpo de aceleración, bomba de gasolina o cables?
Se siente inestable y huele a gasolina cruda
La caja de ese vehículo soporta ese motor esque la arreglamos y se vuelve a dañar y no sabemos si es que es un defecto de fabrica que no soporta el torque del motor
Tengo una excursión 2004 limited v10 a gasolina y hasta ahora le pasó esto Se me apago corriendo y ya no quiso prender, en la mañana temprano estaba muy frío pero así está ya tiene como 3 o 4 semanas que será lo que tiene??
Tuvo una fuga de hidráulico, dañaron la bomba pero compré una nueva y el volante aún está muy duro para girar, algo Electrico puede ser el causante de el problema???
Tengo una for excurcion 2000 el problema que tengo es que cuando boy entre 40 y 50 ase un movimiento en la direccion como lancha en el agua pasando de 50 ya no ase la falla le cambie bujes rotulas y el problema persiste de motor anda bien prende y despega bien sin ruido lo unico es eso q se mueve toda la carrocería
No importa si es frío o caliente el aire,
En cuanto se pone a funcionar huele al anticongelante que lleva el radiador del motor y es muy desagradable!
Enfría bien
Calienta bien
Solo es esa falla