Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
Sacaron la tapa de cilindros porque se corto la correa poli v volvieron a armar todo La camioneta funciona bien a la media hora mas o menos se prende la luz en el tablero Cundo sales a no puedes doblar a la izquierda porque se para como cuando se queda sin combustible La lleve al mecanico la escanea y dice que la computadora da que es el sensor del arbol de leva Se lo cambiaron y sigue la falla
Hola por favor si me puede ayudar alguno que se frenoto con el mismo fallo tengo un fiat ducato 2.2 de 2010 estaba de viaje he parado y en unos minutos quería arrancar y no arancava como que no tenía batería pero no me marcó que no carga era todo correcto antes de pararla le he dado corriente con pinzas y aranco he quitado el borne positivo para comprobar el alternador y no se paro he ido con la furgoneta sin pararla 150km he vuelto a pagarla para comprobar si se ha cargado la batería y nada he cambiado el alternador y la batería pongo el tester y no carga más de 11.98v he comprobado los cables si le quito el enchufe del alternador que tiene 2 cables carga 13,56 no se que hacerle más si me podéis ayudar gracias
Cuando pongo en marcha la Ducato 2.3 Multijet escucho del lado de la distribución un ruido como si fuera un chicoteo de una correa que se está deshilachando. La cambié hace 60000 Km y me llama la atención que ya le haya pasado eso. Mi pregunta es cómo se desmonta esa correa para cambiarla. Necesitaría una explicación paso a paso. Gracias !!!!