Buenas noches mi carro es un optra limited año 2008 tapa amarilla (motor design). Hace tiempo tiene una falla q se apaga y q no tiene fuerza y con una tembladera. Me dijeron q podía ser los inyectores y al revisarlo me di cuenta q uno de los 2 cables q tiene el inyector 3 no da corriente. Es decir en uno de los cables tiene los 24 V. Pero en el q da el voltaje variable o el pulso del inyector no lo da. Cambien de sitio el cable y se movió la falla al otro inyector así q es el cable. Ya varios me han dicho q es la computadora xq esa señal viene de allí ahora bien quiero saber si es tan cierto e…
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Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...