En pocas palabras:
Dependiendo del color de humo que esté despidiendo el escape de tu Optra podrás identificar las posibles causas. Los colores del humo que puede producir tu Optra te ayudarán a encontrar el problema. En orden de prioridad más leve a más importante esos colores son: blanco, azul, negro, de 2 colores.
Como primera medida, debemos decir que lo normal es que el humo que emana nuestro auto por el caño de escape sea prácticamente imperceptible. Solo ante aceleradas bruscas se tendría que ver una emanación muy tenue y corta que enseguida se disipa. Si tu Optra está produciendo humo visible seguramente necesites llevarlo con un especialista.
Si en ralenti el humo sale sin fuerza y se eleva bastante (puede llegar hasta por encima del techo) pero luego se desvanece sin dejar rastro, puede que solo se trato de vapor de agua. Este humo no tiene un olor particular y se ve más si hay baja temperatura de ambiente o humedad. Si este es el caso, no te preocupes.
Si el humo blanco no se desvanece, es denso y tiene olor, entonces se lo asocia con una fuga de líquido refrigerante. De ser este el caso, tu Optra debería tener una baja en el nivel de líquido refrigerante. Revísalo con un especialista para confirmar la falla y evitar el recalentamiento del motor.
⚠️ Chequea el vaso recuperador. Si ves burbujeos, será porque el líquido refrigerante está pasando a la cámara de combustión. Esto será por el ingreso de gases de combustión al circuito de refrigeración. Ante este síntoma no postergues la revisión del motor con un especialista porque puede traer problemas graves.
La pérdida del líquido puede darse por:
Este humo a simple vista parece blanco, pero tiene una tonalidad azulada, densa y con un olor singular, como a quemado. Además su cantidad aumenta fuertemente al pisar el acelerador.
El humo azul indica que se está quemando aceite lubricante, ya sea por una fuga hacia el interior de la cámara de combustión o una fuga hacia el sistema de escape.
⚠️ Chequea si disminuye fuertemente el nivel de aceite lubricante de tu Optra para comprobar que esa sea la causa.
Las causas de la fuga de aceite suelen ser:
Desgraciadamente, la reparación de cualquiera de estas fallas es costosa y suele darse en motores con mucho kilometraje (más de 150.000 km) o en motores muy maltratados.
Si el humo es azul, pero no muy denso, podría deberse a la obstrucción del circuito de venteo de gases del carter.
⚠️ En este caso, el humo saldrá del motor y no del caño de escape.
Es muy común ver humo azulado en el escape de ciclomotores y motos con motor de 2 tiempos, en esos casos no es una falla.
Este problema suele verse comúnmente en los motores de tipo Diesel y corresponde a un aumento fuerte de la cantidad de combustible suministrada al motor, es decir que el motor está quemando mucho más combustible de lo que debería.
⚠️ Chequea si tu Optra tiene un aumento notable de consumo de combustible. Podrás notarlo también por la merma en la potencia del motor.
Otra forma de comprobar esta falla es poniendo un lienzo blanco tapando la salida del caño de escape unos segundos. Este quedará negro al instante debido a las partículas de carbón expulsadas.
El color negro está dado por la generación de hidrocarburos que no están completamente quemados. Estos generan mayor cantidad de partículas carbonosas que van ensuciando el aceite lubricante y se depositan en cada rincón del motor de tu Optra. Al mismo tiempo se acumulan dentro de la cámara de combustión en forma de costras duras que resultan abrasivas y producen mayor desgaste entre las piezas móviles.
El sistema de escape también quedará afectado por la acumulación de carbonillas poniendo en riesgo el convertidor catalítico, el filtro de partículas o el silenciador.
Algunas causas de este problema pueden ser:
El peor escenario es que el escape emane 2 colores a la vez. Esto significa que hay varias causas actuando simultáneamente y es clave que un especialista investigue el tema rápidamente para evitar desperfectos mayores.