Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Iba en carretera a unos 110 km/h, un auto delante me obligó a disminuir a unos 60 o 70 km/hr, después se cambió de carril para poderlo rebasar y al acelerar se escuchó el motor de gasolina revolucionar pero sin tener avance, como si se hubiera quedado en neutral o trabada la caja de cambios por lo que no respondió y avanzó muy lento casi sin potencia. Se prendió el testigo rojo del engrane indicando Falla en caja de cambios y otro círculo amarillo similar a una tortuga. Solté acelerador y volví a acelerar más suave, y volvió a tomar fuerza la caja como si ya se hubiera destrabado.
Esto pasando lo mismo mi camioneta es del 2022, y no le dan solución al tema. La voy llevando hasta tres veces al concesionario informando que tiene sonidos raros la caja, que se traban los cambios, etc. etc. ¿Qué me recomiendan?
Hola mi problema es cuando llego al semaforo disminuyó la velocidad y paro me suena la caja de cambio automatica como algo suelto ,y cuando avanzo marcha atras despacio también me suena muchos me dicen que son los soportes de la caja de cambio tengo un chery tigoo8 2021 desde que lo compre tengo el mismo problema pof quiero que alguien me puede ayudar
Cambie soporte motor derecho e izquierdo y se le paso el ruido y el golpe pero duro muy poco y volvió con lo mismo. Ahora voy a cambiar el soporte inferior de la caja que me falto cambiar ese. Lo importe a china ya que acá sale carisimo, lo instalaré y veré si se soluciona el problema
No. Esta igual todo apunta a que es transmisión, no se si con algún escaner se podrá calibrar la parte electrónica o derechamente es problema mecánico de la caja. Me toca cambio de aceite de caja de cambios. Si sale el tapón con particulado metálico ya puede ser algún desgaste interno, si no sale particulado ya puede ser los discos con problema. Hay un video de un taller en santiago que cambian embragues y pinñon pero no especifican que piñon
Yo cuando voy a frenar y baja a los primeros cambios , se escucha algo parecido a lo que comentas. Tambien cuando acelero en las primeras marchas, suena algo como que tambalea... el otro dia se me quedo pegada la D y a pesar de que cambiaba de marchas a R o N , seguia en N. Tuve que apagar y cuando lo encendi , volvio a funcionar normal... es muy extraño. Lo llevare a chery para que revisen que problema puede ser. :(
Hace unos dias antes de estacionarme, quise poner N desde D y cuando hice ese cambio se sentia la palanca un poco mas suelta de lo comun. Cuando ya estaba en N, el auto se seguia comportando como si estuviese en D, por lo que me asuste mucho. Cuando pasaba a cualquier otra marcha, seguia comportandose como en D, por lo que decidi volver a N y apagarlo definitivamente. Luego de encender otra vez , esto se quito y senti la palanca de transmisión mas rigida y normal , por lo que cambie la marcha a R y se engancho normalmente. Desde ese dia no he tenido un problema igual. Alguien sabe si esto es grave, pienso llevarlo a chery ya que me dejo muy asustado y no quiero quedar en pana , menos con tan poco kilometraje...