Buenas noches. Mi problema es que cuando voy en el carro planeando el carro anda fresco, pero cuando empiezo a subir faldas prolongadas la temperatura se sube hasta el tope y me toca frenar el motor, al principio pense que era el termostato y se lo retire, pero aún así continúa recalentandose, alguien sabe por que sucede esto y que solución le puedo dar??

Tengo un problema con mi
Sportero cuando voy en la calle se prende la luz de check y baja la aceleración y no pasa de 2 en las revoluciones ya e limpiado sensores y contactores. Cambiado filtro de día el y filtro de aires. Si alguien m puede ayudar le agradezco.

Hola, tengo una Mitsubishi Sportero 3.2 2011 Automatica, un dia tuve un problema con la valvula de presion y se la cambie por una original y se termino el problema, en ese tiempo me arrojaba codigo y check engine.
Despues de casi un año, sentia que la camioneta subia y baja de revoluciones en la mañana, decidi cambiar filtros y sigue igual, pero ahora con otro sintoma, se me apaga cuando freno en alguno semaforos pero no es de siempre; mientras que el ralenti si es de todos los dias, pero no me arroja ningun codigo de falla. Lo otro es que cuando le doy bombin se regula por algunas horas. E visto en algunos foros que dicen que puede ser la Egr, o inyectores sucios y hasta sacarle el diesel al filtro racor por que puede tener humedad. No se ustdes en que me puedan ayudar

Hola, mi camioneta enciende perfectamente pero no desboca lo suficiente, no pasa de la3000RPM. Quien me podria orientar por favor

Mi sport se esta apagando en baja cambie bujias con los cables y tambien cambie el flujo del aire y el problema sigue cuando esta caliente da algunos jaloncitos y con el aire encendido en marcha baja se apaga aveces. Que puedo hacer?

Tengo una montero sport del año 2000 con motor de 3000... hace unos meses me rompio la correa de distribucion(correa de tiempo) y torcio unas 3 válvulas... luego de la reparacion al ir en carretera el vehiculo se siente como si quisiera pasar otro cambio y no pasa de 80km/h... para poder alcanzar 100km/h debo acelerar hasta 3000 revoluciones y siento que el motor se forza... Nota: no es la transmision por que la misma aplica de manera excelente sus 4 cambios... Ayuda por favor...

Hola amigos esta mitsubichi al prenderla el motor en frió echa humo pero eso es mientras se calienta ya el resto del día trabaja bien

Me da tirones leves la transmisión en el cambio de velocidad o salida.

Cuando tránsito en una tramo un poco largo, la camioneta pareciera que se acelera sola subiendo las rpm, eso sucede en 1 segundo, que puede ser? Gracias

Pierde fuerza al pasar por batches y se debe apagar para reiniciar y recuperar la aceleracion

El problema es que andando se neutraliza y aveces se normaliza, la mayoría de las veces me detengo meto reversa y regreso a D y continúa no por mucho tiempo ,estamos empezando a revisar, si pudieran darme una ayuda de alguien que ya ha tenido este problema se lo agradecería, el auto tiene 250000 km. De recorrido,gracias.

Cómo se calibra el freno de mano

Alguien sabe las medidas del buje inferior del amortiguador de una mitsubishi sportero 3.2 2011, ya que siempre que pido el buje con la referencia de la sportero siempre me llega uno mas pequeño

Buen dia, quisiera saber que otro aceite de caja automatica me reemplaza el original de la caja, segun especificaciones dice que es el DIAQUEEN SPIII. Que otro me puede servir que sea igual a ese. Y como hago para saber si el aceite de mi caja esta a nivel apropiado, la medida tiene tres ranuras.

Se prendio luz srs y no se dnd va el sensor crash o g

Le he cambiado el empaque de la culata 3 veces, y el problema de el chorreo de aceite continúa, “el mecánico” dice que la culata no sirve, pero el motor no recalienta, está pasando aceite al radiador, y gotea aceite por la parte de atrás junto con la transmisión alguna respuesta ?. . . , no quiero comprar una culata nueva cuando por sentido común si el motor no se recalienta eso indica que la culata no está mala , muchas gracias.

Tengo una montero sport 2002, tiene chispa mas no tiene pulsos en los inyectores ni activa la bomba de combustible, ya se chequeo el sensor de levas y esta bueno, se chequeo la computadora y esta buena, pero aun ninguno de los seis inyectores recibe pulso, además se chequeo el positivo que es común para los inyectores pero nada, me dicen que el problema es estraño puesto que los inyectores son independientes es decir cada inyector recibe un pulso de la computadora aparte. Ninguno funciona
Que hago ¡¡¡¡¡¡

Hola todos, necesito informacion sobre la ubicacion de las bujias de precalentemiento del motor 4m41 de la mitsubishi sportero 2007

El problema es q la bateria se descarga muy rapido, pero lo verificamos y la bateria esta bien, hicimos una limpieza y cambio de carbones del alternador y sigue el problema, el electricista me diko q tal vez sea un relay

Salpicadura de aceite que sale por el tubo donde entra la varilla de nedir aceite. Solo es aceite no hay fuga de compresion. ¿es normal eso?

Caja de precalentadores donde va ubicada en el vehiculo ?

Buen dia. Necesito su ayusa urgente. Sucede que por error sin darnos cuenta tomamos un bidon de 30lts de gasoil y mi camioneta es de nafta. Necesito que me ayuden a saber una manera de sacarlo del tanque ya que esta alojado ahi por que no se a tocado. Se intento meter la manguera por la entrada de combustible se busco desconectar la manguera para vaciarlo, se se busco hacer vaciopara que salga por esa manguera pero nada. Y no hay una válvula, una llave o un tapon para drenar por debajo. Necesito su ayuda. Gracias.

Lo arranco normal cuando me paro hay veces que no le entra retroceso si lo apago le entran todos los cambios pero encendido cuesta que le entre el cambio que debo hacer me hicieron cambiarle la prensa y disco de closh tambien el kit de closh y siempre sigue con el mismo problema que debo hacer ahora

Tengo una camioneta sportero l200 año 2008, hoy se apago, he tratado de encenderle, enciende y luego de 5 segundos se ahoga y enseguida se apaga!!, cuál podría ser el inconveniente???

No enciende no le llega pulso a la bomba de gasolina a los inyectores