Ahogado en minimo

Mitsubishi Signo 2007 5 puertas 234000 kms
Buenas, tengo un Mitsubishi Signo motor 1.3 del 2007 motor estándar, compresión actual 160 PSI en cada pistón. La falla que presenta es que en mínimo (Relenty) el carro es bastante inestable, por encima de 30kmh el carro se siente como q no tuviese nada. Al parecer los inyectores rocían mucho mas combustible del que necesita (se llego a esta conclusión por un excesivo consumo de combustible, el escape huele full a gasolina y ahúma las bujías casi instantáneamente) por esto en mínimo se ahoga hace como para apagarse y de repente se acelera solo como si estuviera presionando y soltando el acelerador repetidamente. La luz del Check Engine NO esta encendida y al escanearlo no arroja nada extrano. Se cambio IAC, TPS y computadora, se hizo la cámara, se cambiaron bujías, cables y correa de distribución, se re-comprobó el tiempo y nada, por ultimo yo mismo leyendo diagramas desconecte el sensor de oxigeno y note que no hace nada ni falla mas, ni menos, ni prende la luz del computador (No se si eso signifique algo). . . Por favor auxilio
Octavio87. de Venezuela hace 4 años  
OC
31 casos 
Rivero001 de Venezuela hace 4 años
Saludos! Esa falla estoy casi seguro que es el sensor map en mal estado o desconectado. Cuando está malo produce todos esos problemas que estas comentando.
Ricardo J de Venezuela hace 3 años
Tengo un signo 2003 en las mañanas cuando está frío no prende de una y cuando prende tarda en emparejar si lo trato de acelerar como que se ahoga hace explosión y se apaga... Para que prende rápido debo pisar el acelerador y ayudarlo... cuando el carro calienta el empareja y luego prende bien y rápido. Que podrá ser está falla.
Wilito de Venezuela hace 3 años
Te dieron alguna posible causa? Tengo el mismo problema
Maholi Betancourt de Venezuela hace 3 años
El mismo problema tengo, si solucionas avisa x favr
Gabriel Quintero de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema si solucionaste comparte la solución x favr
Victorcallep de Venezuela hace 3 años
@WilitoEso es la bomba de la gasolina me pasaba lo mismo y se la cambie y más Nunk lo hizo
04246118535 de Venezuela hace 2 años
@WilitoTengo problema que enciende con fallas y al rato empareja pero todo el tiempo es igual cafa vez que prende con falla y al rato empareja
William granadillo de Venezuela hace 6 meses
Buenas amigo se se q tiempo paso ese mensaje. Pero esa falla es los válvulas q están muy apretadas... te debe escjra humo cuando lo prendes hasta q calienta
Wbracho de Venezuela hace 2 meses
Revisa la cápsula de temperatura (la de 2 pines) a de estar desconectada o o sirve.
Franklin de Venezuela hace 5 días
Mano yo tenía el mismo problema y tenía el filtro de gasolina tapado y limpieza a los inyectores y se le quitó ese problema
Ever linares de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema huele mucho a gasolina x el tubo d escape y m falla cambie sensor max y nada
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema.
Almanzano77 de Venezuela hace 3 años
Buenos días Octavio 87, estimado pudiste resolver? Gracias.
Carlos de Venezuela hace 3 años
Informen tengo el mismo problema en las mañanas no prende sino como a los 10 intententos y tiene todo bien y pila nueva, y cuando calienta prende de toque
DIEGOLGUTIERREZCH de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema... cambie bomba gasolina bujias sensor tps y le meti scanner y no arrojo nada... al parecer es es sensor de oxigeno porque llena las bujias de gasolina pero lo desconecto y anda igual... que puede ser ???
jose moyetones de Venezuela hace 3 años
Tengo el problema que me moja la bujia 1 y 2 de gasolina y me bota humo negro cuando acelero y se engrifa y hace explosión quien me ayuda con esto gracias
Yonny de Venezuela hace 3 años
Hola amigo a mi pasaba lo mismo y eran los inyectores que estaban sucios ,saludos
DIEGOLGUTIERREZCH de Venezuela hace 3 años
Buenos dias... quisiera saber si solucionaron ya que tengo un signo exacto y con el mismo problema... y en carretera me consume 1 litro gasolina por cada 12 km y es mucho comparado con otros modelos 1.3 que llegan a 20 km por litro o menos... espero me puedan ayudar gracias
Adrian de Venezuela hace 3 años
Verifica que el sensor TPS esté en buen estado y si está bueno debes calibrarlo debidamente. También sería bueno saber que el sensor MAP Y de Oxígeno estén en buen estado. Saludos
Pérez 22 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi signo 1.3 full inyección, le hicieron el motor todo a 0.20, tiene todos los sensores buenos,la válvula de temperatura, los inyectores, computadora, todo fue probado en otro carro y funciona perfecto, cuando lo prendo no se aguanta en mínimo y enchumba las bujías de gasolina, solo 2 el cilindro 2y 4 y a veces cilindros 2 y 3, que será, necesito ayuda
Romers de Venezuela hace 3 años
Es probable que tengas una valvula doblada. Si le hicieron buen servicio a la camara entonces posible que las valvula este mal calibrada y como ultima opcion puedes tener los inyectores sucio. Saludos amigo
Pérez 22 de Venezuela hace 3 años
@RomersAmigo los inyectores de probaron en otro carro igual, y están finos, voy a mandar a chequear eso de la válvula entonces, gracias
Gabopty18 de Venezuela hace 3 años
@Pérez 22Amigo, y el que pueda leer esto tengo un año leyendo las fallas de los signo y nadie a dado con lo que realmente es! Todo el problema de la falla de consumo de gasolina hasta el mismo Corcoveo en mínimo se debe al filtro regulador de gasolina que va en la flauta ( de los inyectores ) aca les anexo la imagen del filtro regulador de gasolina hagan la prueba y me avisan en mi carro al fin se solucionó.
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José Luis carrasquero de Venezuela hace 2 años
@Gabopty18Y como t diste cuenta q esa es la falla del consumo de gasolina probaste el regulador de gasolina
Yoendry de Venezuela hace 9 meses
@Gabopty18Hermano y q hay q hacerle ah eso
Liz corredor de Venezuela hace 3 años
Tengo un Mitsubishi signo 2007 1.3 y le desconecto el sensor map y hasta pareciera emparejar se lo vuelvo a conectar y tiende a fallar lo q no me explico puede trabajar sin el sensor map??
Leonardo abad de Venezuela hace 2 años
Mis pana revisen el egr. Saquen el múltiple de admisión y el mutiple de escape y verifiquen que no esté tapado el ducto del egr que está el el pistón 3. Tenía el mismo problema y era eso.
German de Venezuela hace 2 años
Hermano resolviste lo de la falla

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