Tengo un Outlander diesel, con 100.000 km, hace unos días empezó asonar un ruido en el motor, lo llevo al mecánico que tengo al lado de mi casa y la sorpresa es que se han roto la carcasa donde engrana los contrarotantes del motor en parte inferior del bloque motor (dentro del carter), el coche tiene 4 años, y el problema es que las pieza que viene de serie en el engranaje de los contrapesos con la carcasa tiene dos piezas de diferente metal uno mas duro que el otro donde engrana, consecuencia que el duro se come al blando por decirlo de alguna forma, la Mitsubichi se lava las manos y la broma cuesta 2.500 euros, repararlo, cambiar todo los contrapesos y carcasa, material nuevo y con el mismo defecto de fabrica lo tengo que montar. Si alguien puede asesorar sobre esto y aviso al que tenga un Outlander del 2015 que puede tener el mismo problema. Un saludo