Mi camioneta solo realiza los cambios de la transmision automatica despues de las 3000 revoluciones y en ocasiones tengo que dejar de pisar el acelerador para que realice el cambio de velocidad. El codigo que me marca es range sensor. Que puedo hacer?
Tengo una montero la 03 4x4 y se tarda en cambiar de primera a segunda y al rato cambia y pega a dar golpes vibrar y se va en blanco. La apago y vuelve a su normalidad un rato y después hace lo mismo. Que pudiera ser gracias.
Buenas noches Jose, Lo primero que debes de saber es que tu transmisión ya esta para reparación por que por lo que dices hay discos patinandoy por otro lado, con relacion a la vibración, es muy seguro que sea el convertidor que ya este dañado y por consecuencia emite particulas a todo el sistema de transmisión. Te aconsejo que si decides reparar o cambiar la transmisión te asegure que cambien el cerpentin ya que si dejas el viejo y cambias o reparas la transmisión Podria pasar nuevamente el problema.
Quedo a tus Órdenes,
Hola, tengo una Mitsubishi montero sport 2014 (nativa en Colombia- Montero sport Venezuela) la caja a veces va a pasar de 3 frena el carro y queda parpadeando la D, apago el carro y funciona de nuevo, alguien podría darme una solución o contarme si le ha pasado algo parecido?
Hola, baje la
Caja y la arregle toda y el problema sigue, sin embargo parece que el
Problema es algo de configuración de la computadora cuando el módulo abs presenta fallas, parece que por seguridad el carro se frena, estoy negociando la venta porque al parecer la persona que me la va a comprar tuvo una con el mismo problema, en caso que no se haga el negocio seguiré indagando la solución con la computadora y estaré comentado si consigo la solución definitiva, Dios mediante, eso si hay que tener cuidado porque la caja se puede quemar por esas frenadas.
Hola buenas noches tengo una Montero Sport...Mi problema es q se me filtra agua a la caja ya gaste mucha plata y no consiguen solucionarmelo Sr Wilber Vásquez q me sugiere usted desde ya muchas gracias
Buenas tarde, luego de leer muchos comentarios llegue al de Ud. quien parece saber mucho de este tipo de vehículos, por ello acudo a su conocimiento para poder resolver un problema.
Tengo un mitsubishi montero sport 4x4 1998 automática. La camioneta al encender por primera vez en el día marcha de manera normal, pero el problema pasa cuando se la apaga y se la enciende nuevamente, sale en D y para pasar de un cambio al otro lo hace a 3500 RPM. Se le reviso el aceite, se reparo la caja y aun mantiene el problema.
Buenas tardes Andy,
Para mi es un privilegio ayudarte. Regularmente las cajas de válvulas no se reparan por razones que llevan unas asientos y resorte en las vías (Solenoides) que cuando tienden a degastarse pasa lo que citas. Como ya lo reparaste te recomiendo que vallas a un repuesto y compres un adictivo que se llama Lubrigas para transmisión automaticas, usualmente vienen en un frasco rojo, si no te funciona tendras que cambiar la caja de válvulas por una nueva o usada importada. Suerte, cualquier otra pregunta estoy disponible por whatsapp. +18095456780
Saludos!! Tengo una Montero sport 2000 , la transmisión cambia a las 3 mil rpm cuando está fría por la mañana regularmente. Que puede ser?
Espero respuestas por favor.
Efrain De Leon soluciono el problema de que haga el cambio a las 3000 rpm!? Tengo un Camry 2003 y tiene el mismo problema, hasta que llega a 3000 rpm hace el cambio. Ya se cambio filtro y aceite de transmisión y se limpio y revisó cuerpo de valvula. No encuentro la falla sigue igual, ayuda por favor!!!
Buenas tengo un problema con mi montero sports del1997 el low no le funciona ni aplicándolo manual mente todos los demás cambios funcionan bien que pudiera ser si alguien sabe y me puede dar un consejo se lo agradezco
El problema que presenta mi Vehículo Mitsubishi Montero Sport 2006 es da señales en el tablero y mal funcionamiento de marchas, en posición “D” aplica en ocasiones y cuando aplica, “D” como corresponde, pero cuando no aplica marca “D” + “N”, cuando aplica “D” apenas se mueve la palanca de las velocidades sin cambiarla de “D” también enciende la luz de “N” y se queda en neutro, quisiera saber que esta sucediendo.
Gracias Gustaco le cambie el switch inhibidor o switch pare neutro y se soluciono lo de las luces. Pero le quedo una falla que al arrancar en drive y acelerar la caja desliza como si se neutralizara la caja y vuelve a aplicar el drive. Quisiera saber si puedes ayudarme.
Buenas Tardes, excelente pagina, mi nombre Jose Nicolas de Venezuela.
Tengo 4 años con una montero sports 2001, hace mas menos 3 meses cada mañana al encender debo esperar cada vez mas tiempo (hoy entre 5 y 8 minutos) para que acople en drive la transmisión (automática), al hacerlo se percibe el engranaje muy poco a poco pero lo logra, sin embargo, si realizo un cambio con el retroceso o reversa golpetea fuertemente.
Ya le hicieron inspección en el taller autorizado y me indicaron no poder hacer nada que debía revisarse la caja desmontandola!
Agradezco e antemano su valiosa orientación al respecto.
Buenas noches necesito las bocinas de caja de Montero SPORT año 2007 y el máster kit y un tambor quien me puede ayudar e conseguido por mercado libre el máster kit pero no consigo las bocinas
Saludo esta transmision la repare yo y cambia muy bien pero cuando estoy usandola varias
Horas y la pongo en n y Lugo en d de tarda en
Aplicar varios segundos.
Gracia Dany x tu respuesta
Pero le aplique un aditivo para la viscosidad y el problema se mejoró. Aparentemente cuando calienta el aceite pierde viscosidad.
Hola me llamo jorge soy de chile
Y mi problema es que cambie la caja de cambios de automatica a manual
Al andar no tiene problema pero al tener velocidad empieza a vibrar demasiado
Llega a 80 km y vibrando todo el vehiculo
Me dijeron que la caja de cambios que le pusieron pertenece a un galloper
Me gustaria que si alguien sabe sobre el tema me pueda ayudar
Gracias
Buenas tardes.
Tengo mi caja de cambios que bota la primera velocidad, imagino q sera un sincronico pero me sale mas caro repararla que ponerle otra, econtre una de una 4ta generacion ano 2010, es el mismo motor 3.2 4m41, es igual corta, y la caja es IDENTICA, el codigo del motor actuador del transfer es el mismo que el mio, todo apunta a que me debe funcionar pero quiero saber si alguno lo ha hecho o sabe del tema y pueda confirmarme que en verdad funcione sin problema! gracias de antemano.
Buenas seria de mi agrado si me ayudarán tengo Mitsubishi nativa año 2000 xls limited 3.0 v6 se reparó la transmisión se corrió la guagua y estaba funcionando muy bien de repente no aplicaba marcha adelante le cambie neutral switch y luego comenzó a aplicar pero arranca vaga quedándose en un cambio sólo me podrían ayudar.
Tengo una montero sport y la transmisión tiene problema para cambiar 2003 y tengo otro montero del 1997 si la transmisión es igual porque el motor es igual
Increiblemente en Venezuela se comercializo la montero como montero dakar hasta el 2009. El problema es que la caja de cambios sincronica esta perdiendo fluidos y no consigo la goma que lleva en la parte superior de de caja, donde entran las palancas de cambio. Alguien de venezuela q me diga como poder solucionar este problema o donde comprar la goma original?
Estimados quisiera saber si puedo cambiar una caja automatica de un montero sport1998 por otra del 2002 y la del 98 es hasta 4ta y la del 2002 tiene 5ta.
Ya que la que tiene solo dentra la marcha atras las otras marchas no funcionan
Tengo un montero sport que se calienta desde la zona de caja de transmision y calienta la cabina completa cuando ando despues de 20 minutos la cabina y la zona de caja de cambios se sobrecalienta alguien que me brinde a yuda sera problema de caja o otra cosa ya que la caja pasa los cambios perfectamente y hace dias empezo a parpadear la luz verde de traccion intermitente
Obio tienes que mandas a lubricar la caja de cambios o sino mirar que el motor este bien dejalo reposar una hora con el motor total mente kieto una vez sacas la barilla del aceite limpias con un trampo super limpio y que no suelte pedasos como el papel de baño y bueno mides que este limpio y en alto o medio no bajo y bueno que tenga refrijerante igual con el auto apagado hace un rato o te quemaras porque dispara agua irviendo como una olla explres y listo si no es algo de eso es que hay friccion de alguna pieza con otra
Hola Claudio pudo solucionar su problema?? tengo exatamente el mismo problema con Pajero 2.8 luz intermitente traccion y calentamiento cabina interior.
Hola tengo la misma falla y deduzco que calienta porque no libera la doble tracción pero no sé cómo se soluciona, presumo que será algún sensor. Pudo usted solucionarlo? Gracias
Buenas, la caja de mi camioneta (montero limited 2008) tarda un poco (2 segundos) en agarrar marcha cuando pasas la palanca a D y golpea/tiembla un poco; ya en lo que arrancas no hay más problema que eso. Pero al pasar a segunda, no acopla y queda en neutro, uno debe pasar la palanca a neutro o a tiptronic para que vuelva a repetir el proceso mencionado al principio con la temblada fuerte y la demora. En tiptronic funciona perfecto todas las velocidades y los cambios sin problema pero en automático no pasa de primera a segunda. Si ese cambio lo haces en tiptronic y luego te pasas a automático, funciona todos los cambios perfectos, hasta que te frenas a cero, que agarra primera y no pasa de primera a segunda. Tiene aceite SP III completo. Qué puede ser?
Debes de cambiarle el Speed Sensor y problema resuelto.
Quedo a tus Órdenes,
Caja y la arregle toda y el problema sigue, sin embargo parece que el
Problema es algo de configuración de la computadora cuando el módulo abs presenta fallas, parece que por seguridad el carro se frena, estoy negociando la venta porque al parecer la persona que me la va a comprar tuvo una con el mismo problema, en caso que no se haga el negocio seguiré indagando la solución con la computadora y estaré comentado si consigo la solución definitiva, Dios mediante, eso si hay que tener cuidado porque la caja se puede quemar por esas frenadas.
Tengo un mitsubishi montero sport 4x4 1998 automática. La camioneta al encender por primera vez en el día marcha de manera normal, pero el problema pasa cuando se la apaga y se la enciende nuevamente, sale en D y para pasar de un cambio al otro lo hace a 3500 RPM. Se le reviso el aceite, se reparo la caja y aun mantiene el problema.
Para mi es un privilegio ayudarte. Regularmente las cajas de válvulas no se reparan por razones que llevan unas asientos y resorte en las vías (Solenoides) que cuando tienden a degastarse pasa lo que citas. Como ya lo reparaste te recomiendo que vallas a un repuesto y compres un adictivo que se llama Lubrigas para transmisión automaticas, usualmente vienen en un frasco rojo, si no te funciona tendras que cambiar la caja de válvulas por una nueva o usada importada. Suerte, cualquier otra pregunta estoy disponible por whatsapp. +18095456780
Tengo este problema en mi montero 2009
Y cuál es la caja de válvulas k tu mencionas en parte se encuentra situada?? Gracias
Espero respuestas por favor.