Mi lancer 1.6 de 2012 presenta una falla en el aire acondicionado. Cuando el carro va a velocidad, el aire funciona perfectamente. Pero cuando hay tráfico, mucho calor o bajo la velocidad del carro, el aire deja de funcionar, sale solo aire caliente y un olor desagaradable. Le ha ocurrido a alguien más?. Gracias
Amigo el mio pasa lo mismo me informaron que debe a la resistencia de el aire. Puede buscar la información en Google de la función de la resistencia y verá que es el fallo.
Buenos días chicos, afortunadamente ya resolví el problema. Carlos, no era falta de gas ni fugas. Williams, tampoco era la resistencia. En principio lo llevé a dos sitios en donde me dijeron que era el evaporador perforado o roto, pero luego lo llevé a un tercero (honesto) y resulta que era una arandela que va pegada al croche del compresor, ésta hacía que el compresor no arrancara en ocasiones. Revisen uds esto a ver si lo resuelven. Gracias por sus comentarios.
Hola buen dia yo tengo el mismo problema. Lo lleve a checar y segun era por que el ventilador no arrancaba estraba quemado el conector y si mejoro pero no enfrian igual que las del conductor,. Checare lo que dices de la arandela del compresor. Gracias por la ayuda.
Certifico que esa falla se corrije quitandole esa arandela , gracias al foro me ahorre un dinero , se trata de una arandela que va entre el clutch y el compresor ,. Lo que sucede es que el como las paredes del clutch se desgastan con el uso , se hace un espacio mas amplio de lo que el magneto del compresor puede jalar el clucth hacia el compresor y poreso el compresor no arranca , esto se corrije al quitar una arandela que algunos mecanicos llaman lainas no se para que carajo sera para confundir pero eso es una arandela , la solucion en ese caso es cambiar el clucth o la tapa del clucth y ya , no tienen que cambiar el compresor completo. Saludos desde venezuela tengo un lancer 2.0 touring año 2011 sincronico con 85 mil kms.
Buenas tardes, en efecto es un espaciador (parece una arandela) que va entre el clutch y la polea o "rodamiento", es de fácil remoción, no se requiere bajar el compresor ni nada por el estilo (la retire yo mismo).
Saludos a todos. Tengo exactamente el mismo problema, pero sin prender el A/A. Empieza a oler mal y sale de los difusores del A/A vapor de agua y a cierto tiempo prende el testigo de temperatura alta (H Rojo). Una vez frío el motormotor reviso y falta agua... todo indica que esta perforado o fugando por alguna conexión el radiador dr la calefacción... a alguien le ha sucedido algo similar?
Hola, Francis, tengo el mismo problema en un Lancer 2006. El A/A enfria bien, pero cuando me detengo en una cola o en un semáforo, deja de enfriar. En enfriamiento se reactiva solo después de rodar un rato, a veces es necesario alternando el botón entre apagado y encendido. Dime cómo ubico la arandela y el croche del compresor?
Cesar yo soy e Guarenas a que taller lo llevaste?, tengo los mismos sintomas y tengo pensado cambiar los 2 relay del compresor pero tambien lei que el problema tambien puede ser el croche que no acopla a la bobina
Hola, Arturo, aquí en San Antonio de los Altos, en una calle a 50 mts de la Alcaldia, (subida), hay un taller de Aire Acondicionado. Alli me lo repararon cambiando una gomita en forma de arandela. El precio? Me dijo lo que usted me quiera dar...le di Bs. 2.000 que cargaba en ese momento. Creo que el nombre del mecánico es Albin (si mal no recuerdo). Saludos. César.
(SULUCION)Tenia el mismo problema el carro (Lancer Touring 2.0 2015) enfriaba y al cabo del tiempo dejaba de enfriar... salia aire caliente, revisaba en cada oportunidad que ocurría y el Compresor se encontraba parado. Fui a varios sitios de Ccs y me decian que la Bobina del compresor estaba recalentando y por este motivo se paraba el compresor, luego fui a la empresa Solo Aire de la Trinidad y colocando una llave en forma de palanca en el clutch del compresor y con el aire encendido este comenzaba a andar... luego desarmaron la tapa o Clutch( donde va agarrada la polea de la Correa Unica) le quitaron una diminuta arandela de metal situada en todo el centro de la polea ésta separa el Clutch de la polea y caso solucionado... el aire enfria 100%
Solo Aire de La Trinidad, pasas el tunel que va hacia la trinidad hay una estacion de gasolina Pdv, justo ahí hay un solo aire. El chamo no se como se llama pero es un moreno, le puedes enseñar este mensaje y el sabrá que hacer
Buenas tengo problema con mi signo. Ayer recargue el compresor con su gas y todo bien pero hubo un problema k un cable se coloco mal e hizo un circuito y ahora no prende ni el ventilador, ni el compresor y tampoco los electro, lo probamos directo y todo funciona bn alguien k me diga si eso lleva algun termico de seguridad o un rele... todos los fusibles estan bn pero en la consola del carro no prende nada ni hace nada
Buenos dias leyendo los comentarios tengo un lancer 1.6 año 2012 con el mismo problema con el aire acondicionado y efectivamente fui a solo aire la trinidad y en 10 minutos me resolvieron el problema de enfriamiento de mi vehiculo, solo cancele la revision, era la arandela algo tan pequeño generaba la falla me atendio muy amablemente el señor Daniel por lo cual recomiendo ampliamente por esta ventana el servicio. Saludos
Saludos
Yo tengo un lancer 2012,en las tardes,se está tardando en enfriar,más de lo normal y el lado del pasajero nunca se pone frío como tal. Hace un tiempo,que le cambiaron el radiador,estaba roto en el lado izquierdo y derramaba poco a poco el coolant. Si alguien tiene alguna idea de que puede ser,por favor,comenten.
Buenos días tengo un Mitsubishi lacer tourin 2005 no me prende el compresor ya revise la válvula y la cambie. Y todos los fusibles y los rele y no prende igual
Podrias dar los pasos para hacerlo por favor
Mira creo ese es elproblema q tenemos
https://www.youtube.com/watch?v=xbMHP1…
Ahi encontre este video de una outlander creo es lo mismo
Yo tengo un lancer 2012,en las tardes,se está tardando en enfriar,más de lo normal y el lado del pasajero nunca se pone frío como tal. Hace un tiempo,que le cambiaron el radiador,estaba roto en el lado izquierdo y derramaba poco a poco el coolant. Si alguien tiene alguna idea de que puede ser,por favor,comenten.