Hola la temperatura es algo que no deben descuidar en el motor aspirado 4D56 si le pueden poner un reloj individual mucho mejor. A mí me pasaba que en día normal y ciudad siempre mitad de reloj de tablero pero cuando viaja en ruta la temperatura baja un poco y el problema surgía en las montañas que al ser aspirado debía subir hasta en primera y allí se subía hasta el rojo de tablero la pintura. Personalmente lo solucione cambiando el termostato por uno que abra a menos temperatura y aparte tome como costumbre cambiarlo cada año otra cosa que le puse es un electroventilador y lo coloque del lado de afuera del radiador. El se refrigera con la viscosa pero si necesito enciendo el electro y así supero las montañas todos los años cuando voy a Brasil de vacaciones porque allí te complica que son subidas pronunciadas y un solo carril imposible adelantarse y cuando va un camión adelante tenés una cola de autos de unas cuantas cuadras y allí es donde lo segundeas y quiere levantar temperatura pero ya superado.