Tengo una Mitsubishi katana, 2013, 2.5 diesel: se encendió la luz check in y arrojó como panne el inyector n°4 se reparó y siguió con el problema, se limpió estanque, filtro, inyectores, es decir, todo el sistema de petróleo, se apagó el chec in, pero a 1500 revoluciones aprox. Vibra, como que le falta petróleo, antes y después de esas revoluciones anda bien. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería. Porque no encontramos la falla