Mitsubishi L200 Perdida de presion en el riel fuga grande - Opinautos

Perdida de presion en el riel fuga grande

Mitsubishi L200 2009 sportero di d 2,5 246000 kms

Codigo de falla p0093 la camioneta funciona normal por periodos de 200 km y de pronto se prende el indicador del check y se para el motos en cualquier regimen de marcha nunca regulando espero alguna opinion de expertos o que hayan tenido el mismo problema

carlos de Argentina hace 5 años

Me pasó lo mismo

1 caso

raven de Chile hace 5 años

Hola primero que nada revisa y limpia la válvula de control succion si esta sucia o defectuosa, tambien filtro de combustible, si es que no es original, esos dos elementos podriangenerar esa falla frecuente, son faciles de arreglar y relativamente barato. Si vas a un concesionario te hara cambiar riel, válvula etc.. . $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

carlos de Argentina hace 5 años

Muchas gracias por tu respuesta comentario la valvula de control de succion fue cambiada en concesionario mitsubishi y se repararon inyectores solo queda ver la reguladora de presion y no se que mas ver?

raven de Chile hace 5 años

Mhhhh esa falla puede ser que un inyector no esta bien, hicieron el test de inyeccion?. Si no es el caso, puede ser un sensor que esta sucio.

carlos de Argentina hace 5 años

Si correcto esa es la idea tratare de revisar los sensores y si es nesesario chequare los 4 inyectores no descarto un problema de retorno

raven de Chile hace 5 años

En todo caso si el error te lo tira cuando la camioneta pasa un bache o un lomo de toro, seguro que quedo un cable desconectado en el circuito de aceleracion o admision.

carlos de Argentina hace 5 años

No por lo general sucede en marcha normal en asfalto 5º en cualquier regimen no me lo ha hecho regulando nunca pero es un problema progresivo y cada vez mas repetitiva

raven de Chile hace 5 años

Hola estas seguro que la vcs es nueva, la viste, la sacaste de su posicion, revisaste?

carlos de Argentina hace 5 años

Actualmente esta en el taller vamos a probar todas las valvulas revision electronica y fisica y por ultimo llegaremos a los inyectores (test) de los cuatro la bomba se probo valores de presion regulando 333 kgc2 estaria bien pero bueno es trabajo meticuloso y paciencia porque es una falla intermitente o se podria decir esporadica

raven de Chile hace 5 años

Mira antes de todo eso prueba limpiar cuerpo aceleracion mariposa egr y cables al computador tambien podrian dar esa falla

carlos de Argentina hace 5 años

Ok Raven lo que encontremos lo voy a comentar ya que es un problema bastante molesto y lo que la computadora da como falla 093 es bastante generico y dificil de detectar muchas gracias por tu seguimiento y te mantengo al tanto un abrazo

raven de Chile hace 5 años

Si mira a mi me daba el mismo problema que tu andaba 500 km y se producia una vez o a veces en 100 kmtrs, el error lo daba esporadico y daba el escaner mariposa y pedal de aceleracion defectuoso, , lo lleve al concesionario querian cambiar el riel la válvula de control succion, inyectores , todo. Investigue, y en internet aparece en un blog que la falla daba cuando el problema era electrico y tenia que revisar todo el cableado. Lo hice y encontre que un manojo de cables no estaba con el seguro de conexion a la computadora, lo presione con el seguro y se acabo el problema para siempre. Llevo como 60 mil kmts sin el detalle, algun mecanico lo dejo mal conectado.

carlos de Argentina hace 5 años

Estimado amigo hoy ya encontramos el problema de fuga de presion siendo este la valvula limitadora de presion mecanica que va colocada en el riel la misma presenta fugas a diferentes presiones y en todos los casos la ecu detiene el motor ,el tema con esta valvula es que segun manual denso de la hp3 deberia abrirse por emergencia con 223mpa y cerrarse con 55mpa esta lo hace con 123mpa creemos solucionado el problema ya colocamos una valvula alternativa que espero me de buen resultado porque hay mucha diferencia con la original

carlos de Argentina hace 5 años

Bueno nuevamente despues de meses de andar bien volvio el dichoso p093 la camioneta se detuvo y como siempre y al sacar contacto y volver a arrancar lo hace sin ningun fallo la verdad estoy desconcertado

Carlos de Guatemala hace un año

Hola buenas, le cuento que también tengo esa falla del p0093, que según info. De escaner es por fuga de presión de combustible, cambien los 4 inyectores, y a los días me vuelve el fallo, y cada ves lo hace más seguido

Master de Panamá hace 8 meses

@CarlosHola pudiste solucionar tengo el mismo problema ya e hecho de todo

DIAGNÓSTICOS Automotriz DM de Colombia hace 4 años

P0093 Dtc Toyota hilux 2kd
Fallas que presentó la camioneta

Después de recorrer un poco se prende el check y no acelera

Al apagarla y volver a aprenderla otra vez andaba un poco y volvía a suceder lo mismo

Ya el cliente le avia echo realizar unos trabajos como revisar que no allá fugas de combustible y también avia cambiado tres inyectores y seguía lo mismo...

Cuando iva a colocar la punta del multímetro para comensar a revisar como estaba trabajando el sensor de alta presión me di cuenta que el soquet ya estaba cambiado y los cables si estaban amarrados pero no asian buen contacto porlo que perdía buen contacto el sensor y no mandaba buena información

Corte los cables los solde y listo quedo muy bien

Corregida la falla. P0093

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