Hola, nuestra camioneta comenzó hace un mes (de alta temperatura) con el siguiente problema. Después de andar un tiempo y especialmente cuando hace mucho calor, se prende el testigo de 4x4, en marcha simple, y hace un ruido fino y suave (como si raspara algo) que se deja de escuchar cuando se se detiene la marcha. Se pone nuevamente en movimiento y no hace ruido por un rato. El testigo sigue titilando unos minutos y deja de hacerlo. La probamos en ruta a 130-150 km/h y anda perfecto. Pero en marcha lenta con uso de frenos y cambios, lo hace. Ya la llevamos a dos mecánicos y no le han encontrado fallas. El último dice que la pasó por el escaner y no arrojó problemas y que la tuvo regulando detenida por bastante tiempo y tampoco sucedió nada. Tienen alguna idea que pueda orientarnos. En unos días viajamos unos 2.000 km y esto nos ha detenido el plan. Saludos, Valeria y Osvaldo
Hola, disculpá por la demora, mucho trabajo y me desconecté. Lo solucionamos, una pavada que costó tiempo y esfuerzo hasta dar con el mecánico correcto. Efectivamente eran las electroválvulas, una estaba gastada por eso el sistema quería acoplar. Las cambiamos por originales, las chinas no son seguras. Espero hayas podido solucionar tu problema. Saludos, Valeria
Hola tengo el mismo problema... nadie sabe... la voy a llevar al paraguay en un mes para que la vean... para mi es el solenoide de la electroválvula de la $x4
Hola, Santiago. Como comenté anteriormente, lo solucionamos, una pavada que costó tiempo y esfuerzo hasta dar con el mecánico correcto. Efectivamente eran las electroválvulas, una estaba gastada por eso el sistema quería acoplar. Las cambiamos por originales, las chinas no son seguras. Espero hayas podido solucionar tu problema. Saludos, Valeria
Temho una falla con mi 4x4 la cadenilla de caja saltaba haci que la cambie pero solo me duro dos meses y me volvio el fallo que puede si puse cadenilla nueva la 4x4 me salta y yo ocupo mucho porque viejo mi camioneta es una L200 Triton 2010