Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Alguien que le allá echo el cambio de aceite a su eclipse el mío es 2003 3.0 automatico y en la parte de arriba se supone que lleva uno pero no trae la entrada y en el cartec no no trae alguien sabe donde esta ubicado
Quisiera saber si la base del filtro de aceite del motor es remplasable ya que esta quebrada o alguien me puede orientar. O ver algun sitio el diagrama para verlo mejor de antemano gracias
Se debe confirmar si el tornillo maestro esta apretado pues esta sugeta a muchas vibraciones. Donde se enrosca el filtro, lleva una arandela de cobre presable. Si es turbo tiene un anexo entre la base externa de la bomba de aceite. En este anexo tiene un circuito de enfriamiento con agua. Donde por corrosión se comunica el agua y el aceite. La solución puede ser reponer la base, soldar las fugas, o realizar un retorno al circuito de enfriamiento agua con una manguera en "U" y poner tapones a los tubos de salida del enfriador. Ademas de la base sale el alimentador de aceite para el turbo verificar que si existe presión, cuando el turbo pierde su capacidad de retencion de aceite. El aceite se filtra al múltiple y provoca humo. Solo reparar el turbo con repuestos sino se exponen dañar la turbina. Existen corredores de refacciones para ello. Saludos
Deje parado mi carro 7 meses!! Y no quiere agarrar la D si avanza pero no asé los cambios!! Y no me marca dijitslmente la D en el tablero!! Que me recomiendan
Buenos días cambiamos la transmisión de mi eclipse 2002 porque se neutralizó no dio ni para adelante ni para atrás, entonces conseguí una de un gt pero 1999 y note que está trai un tipo filtro de aceite arriba y la original no, pusieron y prendimos y al meter la d no prende y al pocos minutos de avanzar se siente un golpe y empieza la N intermitente pongo el autostick y sólo está en 3ra
Alguien.Me puede orientar sobre este error
Le metimos la computadora y marca sensor de velocidad de salida,sensor de cambio 2,3y 4a velocidad y otro sensor "C"
Saludos amigos
Tengo el mismo problema que tu supuestamente, el mio no marca la velocidad y me dijeron que era por el sensor de velocidad y hasta ahorita no e encontrado quien me repare ese problema