Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cooper ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería
Hola... tengo el mismo problema , cambie filtro original , nivel de aceite ok sensor de presión nueva y tengo encendido el piloto de aceite , cuando toma temperatura se prende y apaga !!! Ayuda
Hola !! sigo con el mismo problema pero el mecanico me acaba de llamar que encontro una valvula de alivio que va al final de la galeria de la culata , abajo del selenoide de las levas ! es un tornillo tipo racord que es una valvula de alivio y estaba abierta pegada... falla encontrada, ahjora vamos a probar... yo cambie todo
Alarma de presión de aceite solucionado cambiando el filtro, puse el original y desapareció la alarma...gracias por los comentarios, fue de mucha ayuda... saludos
Mi experiencia con esa falla es que cambie aceite y filtro y no mejoro me seguía encendiendo la luz de aceite después de un rato pero al beato encendido y ver con una lámpara la zona del sensor me fijé que al calentarse y expandirse la parte metálica corría una gota de aceite en el acopla plástico por lo que la quité y le hice prueba de presión al sensor y resulta que tenía ya una fuga cambie por el origina bmw me costo $42 y asunto resuelto ya le había cambiado el aceite por 5w30 y filtro nuevo y no había podido quitar la falla recomiendo cambiar el sensor que tengan suerte
Me paso lo mismo y el fallo estaba en el resorte que lleva la base del filtro, este se movía y marcaba y se enciende la luz del aceite, entonces hay que poner con cuidado y en su posición el resorte, luego el filtro y después la tapa o porta filtro, de este modo evitas que salga de su posición el resorte.
Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en repentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en repentin si alguien me puede ayudar lo agradecería
A mi me pasa lo mismo cambié filtro y aceite y se me enciende la luz de presión de aceite y suenan los taquies. Quien me puede aconsejar escuche que es muy importante usar el filtro original, también que hay una válvula que controla pa presión...
Gracias espero comentarios
Hernan
Mini Cooper 1.6 del 2005
Tengo un mini 2006 y a mi ese problema se me presento en un cambio de aceite al momento de limpiar el área donde va el filtro se salió un resorte se lo tratamos de acomodar y no qdo porque desde ese momento tengo encendida la luz de aceite alguien sabe cómo va ese resorte puesto muchas gracias
Hola amigo , a mi me paso lo mismo al cambiar aceite quedo sin presión y la luz encendida es muy peligroso andar con la luz encendida. Al sacar el filtro de aceite en el fondo hay una válvula que si el mecanico no se da cuenta se sale y Salta por que tiene un resorte , puede que la válvula se saliera junto con el aceite usado , revisa si tiene puesta la válvula que es de plástico. Yo llegué a cambiar la bomba de aceite y nada seguía igual. Pero es ese pequeño detalle de la válvula que se sale. Ojalá te sirva. Hernan Busquets
@Hernan busquetsAmigo tengo la misma falla me prendió el testigo del aceite y al acelerar el carro suenan los taquines ya cambié aceite, filtro de aceite y bomba de aceite pero esa es seminueva la cambiamos y sigue lo mismo comentan en el foro que en el porta filtro hay una válvula con resorte me podrian ayudar cuál es esa válvula y como debe de ir de hecho también el conector del sensor de presión de aceite se mira bañado de aceite no sé si también sea ese el el problema. Saludos México
El problema se presenta siempre cuando se cambia aceite y el filtro, los mecanicos al cambiar el filtro no se dan cuenta que en el fondo del portafiktro hay una valvula de plastico y tiene un resorte es de color negro, fijarce que quede bien puesta , eso es todo. No se debe andar con la luz roja del aceite encendida es muy peligrosa. Ojalas les sirva
De hecho la luz roja del testigo de aceite se prendió en carretera no fue por cambio de aceite o filtro de aceite, ya cambié bomba y sigue con la misma falla solo me queda checar la presión de aceite con el manómetro y revisar el conector del sensor de presión de aceite que no esté dañado y válvula que mencionas saludos!!
Hola cambie la bomba completa con sensor y todo, tiene el service hecho hace poco. La puse nueva y al usar el auto cuando el motor calienta, se me enciende el testigo nuevamente...saben q puede ser?...gracias
A mi no se me encendio mas. Lo q si sucedio es q lo hice escanear y me tira la misma falla de antes de cambiar la bomba y el sensor x una nueva. Me dijeron q hay fallas q solo se borran con escaner de bmw/mini...no se si sera verdad
Buen día; gracias, no al el Parecer sensor si está bien, ya que si es un problema de la presión de aceite, el viernes ya se escuchó un ruido más raro en el motor, y mejor lo traslade en grúa al mecánico, 😓 ayuda con este problema que puede ser?
A mi eso no me lo hizo jamas. Solo cabeceaba al acelerarlo. Cambie bomba y sensor y no cabeceo mas. Pero como puse antes, al escanearlo la falla aparece de nueo
Hola Ariel tengo el mismo problema cambie bomba de aceite, bulbo de presión, aceite y filtro y me sigue marcando cuando calienta la presión baja te dejo mi numero te lo agradeceré mucho vía whatsapp +502 45323274 Guatemala
Bueno empiezo tengo un problemilla con el coche no se utilizar los foros de los coches no se si será el sitio adecuado pero si me ayudais os lo agradecería...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve a encenderse en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería es un mini one r50 años 2002 gasolinera 90cv 1.6
Hola, espero que el sensor de aceite haya sido reemplazado por uno ORIGINAL. Generalmente esta luz enciende solo en ralenti cuando hay un problema de presión. Para descartar un problema peor, puede verificar que no tiene pérdidas de líquido refrigerante?
En caso de que no haya pérdida, el filtro reemplazado es original?
Que aceite estás utilizando?
Hola, tengo un mini cooper, en ningún momento me salto el cambio de aceite y claro yo no le hecho en mantenimiento que toca!!😥, es posible que me haya cargado el turbo ? Gracias!
Solo prende luz de aceite cuando me detengo. Solo arranco y la luz apaga, pero mientra prende la luz ella no falla d nada no tiene ruido raro y en fin no falla, me diberon del sensor de presión d aceite
Revisa el sensor de aceite, si esta fugando va a ser necesario cambiarlo. Si aun no se soluciona con el cambio, solicita la revision de la presion de la bomba por parte de un mecanico
Es la válvula check ,que está en la base del filtro ,se daña o se sale de su lugar ,por eso sí aceleras se apaga el testigo rojo del tablero porque en alta no ocupas esa válvula ,es para relaiting
Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería
Hola que tal, yo tengo el mismo problema con mi mini cooper ya le cambie el sensor y sigue marcando y cuando acelero el carro se apaga y despues enciende otra ves,
Cuando voy manejando y cada vez que freno me enciende el testigo rojo de aceite y la verdad siempre lo hace, aparte de que me aparece también el testigo de un triangulo con una copo de nieve
Posición del bulbo de aceite alguien podría ayudarme por favor en q parte de vehículo se encuentra. Se metió a servicio cambio de aceite y filtro y no prende y enciende y en el tablero prende el testigo de aceite
Soy mecanico y es la primera vez q me toca este auto ya le busque y no esncuentro la posición del bulbo alguien me apoye para decirme en q parte del carro viene gracias
El caro enciende bien hace unos días empedo que cuando voy manejando de la nada se apaga y le sale la luz de la batería en amarillo y la de el aceite pero se va la luz del aceite y se mantiene la de la batería pero de repente se va y debo esperar unos minutos para intentar prenderlo y enciende nuevamente pero de la nada después de una media hora vuelve y se apaga lo intento encender pero no enciende deben esperar un par de minutos y la luces y todo le funciona y llevar a ver la batería me dijeron que estaba bien.
Buena tarde el día de hoy después d e haber usado un rato el coche, acelere y se hizo como si no tuviera gasolina, al detenerme se observaba que las revoluciones bajaban, encendí el aire acondicionado y tembló el coche además de que hizo como si se quisiera apagar, y parpadea la luz del aceite... Alguien puede ayudarme???
Bueno primero estaba fallando el turbo y se lo cambien y quedo bien lo usaron y al otro día prendió el foco del aceite y le cambiamos la bomba nueva y lo echamos andar y y como al minuto prende el foco del aceite que puedo a ser ?
Misma, hoy cambiaré aceite y pondré filtro original para ver si se arregla