Hace un mese la bomba de inyección se vaciaba y el coche no arrancaba. El mecánico sustituyó el intercambiador 60 y reparó inyectores y bomba. (1,600 € la broma y dos semanas sin coche. ) Cuando me devolvió el coche parecía todo estaba solucionado pero hace dos o tres días empecé a notar cierta irregularidad en el avance del coche , especialmente en subidas, como si tuviera espasmos o sacudidas, que también se veían en la cuentarevoluciones. Al inspeccionar con el motor en marcha veo que burbujas de aire - a veces muchas - llegan hasta el filtro de combustible y luego desde el filtro hasta la bomba de inyección. Hoy no pude pasar de 30 km/h, ni de 2000 revoluciones.

Mis preguntas son:
1. De donde puede el aire entrar en el circuito? Parece que la manguera va directo desde el depósito (atras) hasta el filtro (delante), sin bomba ni nada en medio, y que la bomba de inyección hace todo el bombeo. 2. Las sacudidas o espasmos pueden tener otro origen, a parte del aire en el combustible?