No creo que sea esa la solución al problema. Por que a mi me pasa lo mismo. la primera hora y media más o menos va bien. Pero luego el motor me pierde potencia por mucho que acelere. Mi pregunta es si puede tener algo que ver con el catalizador del coche. Un saludo
Pues si es cuando se calienta, es más factible que sea la bomba de la gasolina. Checa el filtro primeramente, porque a lo mejor está parcialmente obstruido.
Trata de hacerlo con el aire acondicionado puesto sin apagarlo.
Estos autos no cuentan con sensor O2 despurs del convertidor, por lo que no creo que si es eso lo marque el scanner. Pero ya checaste los códigos para ver el fallo?
Sí, lo hice y no aparecía ningún fallo. Puede que tenga algo que ver con el aire acondicionado por que me suele suceder más frecuentemente si tengo el aire puesto. Gracias por la respuesta.
Tal vez el problema es el compresor del aire. Debe ser el balero que ya se amarra cuando se calienta. Ponle una lata de lubricante en el sistema, para sistema con refrigerante 134a y cambia la polea tensora. Tal vez esa sea la falla ya que no aparecería en el scanner. Y aprovecha a revisar el estado fe la banda y el balero del alternador. Estos baleros se mojan mucho por estar hasta abajo y presentan fallas que "amarran" el motor.
Trata de hacerlo con el aire acondicionado puesto sin apagarlo.