Hola tengo un mercedes c220 me esta dando quebraderos de cabeza el climatizador, le he cambiado el compresor del aire acondicionado los mados interiores el termostato del motor, el fusible me lo fundia y le he puesto un termico, mi problema es que voy en carretera o por ciudad y va enfriando y de golpe se para y se conecta la calefaccion automaticamente sin tocar ningun mando. Además tiene subidas y bajadas de caudal en el ventilador y no llega a arrancar el compresor. Alguien que me pueda orientar o aconsejar porque ya no saben en el taller por donde meterle mano y no puedo seguir gastando mas dinero en el coche. Un saludo Gracias de antemano
Hola tengo un mercedez c320 revisa si el altenador de voltaje el cual manda la electricidad a la bateria, este mandando fuficiente electricidad a tu bateria para que arranque ,tambien revisa que tu bateria tenga el voltaje correcto de electricidad
Tu vehiculo tiene lo que se llama electrovalvulas cuando arrancas estas se cierran y evitan que el agua ingrese al radiador de la calefaccion. Normalmente por los años los retenes de estas valvulas se resecan y dejan pasar agua cuando el motor llega a su temperatura de servicio (80°C) por la misma presion del sistema, lo cual genera que la calefaccion se active. Tienes dos salidas la economica pornerle 1 grifo manual que corte el paso de agua o bien cambiarle la electrovalvula. En ebay usa se consiguen a precios de risa.
Hola. He visto tu explicación y me da la sensación de que precisamente esto parece ocurrirle Ami Mercedes Benz CLK 2300 KOMPRESSOR SPORT COUPÉ del 1998 que de repente ha dejado de funcionar el aire caliente y en el coche hace mucho frío. Me gustaría saber si también a mí me puedes asesorar. Mi correo electrónico es: [email protected]
Espero que puedas darme una respuesta. Estoy en Alicante.
Hola, tengo un c180 del 2005 y a veces sin tocar nada se pone el aire caliente, tiene tres particularidades 1. A veces cuando enciendo el AC y enfria los conductos como que se quita el problema, pero a veces no 2. Siempre echa aire por la salida que va a los pies.
3. A veces se quita cuando muevo el boton que enciende la intencidad del caudal del aire. Ahhh por otro lado a veces se enciende el AC con el boton de apagado puesto en posición de apagado... el tema me tiene como Uhhhhmmmm?. ?. ?
Hola tengo un mercedes c220 w203 y desde hace poco de una semana, cada vez que arrancó el motor desde donde esta sale el aire empieza un tic así tal cual: tic tic tic... y así si parar un par de minutos y se para solo. No se que segnificar eso, alguien le ha ocurrido algo similar?
Hola, me pasó lo mismo y el daño es el piñón de plástico del motor actuador que abre o cierra una compuerta para que pase o no aire hacia la cabina por la salida sobre la consola central. El motor actuador está ubicado detrás del radio del Mercedes Benz W203, y está conectado a un piñón plástico mediante una cabeza exagonal (macho) rotativa del motor actuador, el piñón conecta al mecanismo de abrir y cerrar la compuerta de paso de aire de cabina. El acople exagonal (hembra) donde encaja la cabeza giratoria del motor actuador, se encuentra fisurado, por lo que el motor actuador gira en banda y provocando el ruido tic, tic, tic a lo que rota dentro del piñón plástico fisurado. Solucioné el problema pegándo la fisura con pega instantánea común a base de cianoacrilato y envolviendo muchas vueltas de hilo, al rededor del acople plástico y una capa de pegamento para que absorba el hilo, formándose una especie de abrazadera para que no se vuelva a fisurar.
Exactamente es el Actuador de la Caja de Aire, que está situada detrás del Tablero. Aveces quitando algunas Tapas, Molduras, Estéreo, Güantera, Etc.; se puede acceder a estos Actuadores & Aveces hay que desmontar todo el Tablero para llegar. Ellos.
Nota: Traen varios Actuadores, de 3 a 8 Actuadores en Misma Caja de Aire, depende la Marca, Modelo & Año (para Todas las Marcas, en General).
- Aire Arriba, Parabrisas (Defroster)
- Aire Enfrente (Rejillas)
- Aire Abajo (Pies)
- Aire Frío Izquierdo (Chófer)
- Aire Frío Derecho (Copiloto)
- Aire Caliente Izquierdo (Chófer)
- Aire Caliente Derecho (Copiloto)
- Aire Exterior e Interior (Recirculación)
Para Camionetas con Pasajeros, son aparte otros Actuadores:
Exactamente es el Actuador de la Caja de Aire, que está situada detrás del Tablero. Aveces quitando algunas Tapas, Molduras, Estéreo, Güantera, Etc.; se puede acceder a estos Actuadores & Aveces hay que desmontar todo el Tablero para llegar a Ellos.
Nota: Traen varios Actuadores, de 3 a 8 Actuadores en Misma Caja de Aire, depende la Marca, Modelo & Año (para Todas las Marcas, en General).
- Aire Arriba, Parabrisas (Defroster)
- Aire Enfrente (Rejillas)
- Aire Abajo (Pies)
- Aire Frío Izquierdo (Chófer)
- Aire Frío Derecho (Copiloto)
- Aire Caliente Izquierdo (Chófer)
- Aire Caliente Derecho (Copiloto)
- Aire Exterior e Interior (Recirculación)
Para Camionetas con Pasajeros, son aparte otros Actuadores:
Es que tienes o el motor o la palanca que mueve la trampilla rota, salta al hacer fuerza intentando posicionarse... tienes que reemplazar el elemento roto o motor o palanca
Hola tengo un Mercedes benz c230 le puse radiador después el depósito de agua y por último la bomba de agua tapón y termostato y aún así vomita el agua por el depósito se calienta ayuda por favor
Tengo un Mercedes 2010 C350 y cuando pongo el AC enfria bien por un rato, luego deja de enfriar y sale en aire como ventilation y prende el termometro como si estuviera calentandose el coche y la temperatura del carro sigue normal. Alguien que me puede ayudar?
Hola tengo un Mercedes Benz e 320 año 2000 ya le cambie todo bujías todos los del cableado limpieza en todo el motor y cuando lo prendo prende bien pero después de unos 15 minutos 20 minutos se apaga y no vuelve a prender hasta que se enfría o no sé qué es lo que pasa?
Buenas... tengo un c240 w203 2005 y mi problema es que el aa se enciende apenas pongo en marcha el vehículo, al arrancar el vehículo, ya se enciende el AA y se mantiene así sin haber oprimido ningún botón, apagado en teoría, y junto con ello creería que los modos no funcionan, las direcciones posibles (ventilar, los pies, frente, todos, etc)
Hola tengo una Mercedes c clases de 2003 y mean comido los nervios le llenado con gas y no le dan corente al compresor lo llevo a la talleres especializados en aire acondicionado y ninguno nu sabe que tiene y donde estan el defecto me pueden ayudar por favor !
Malos talleres es sencillo cuando activas el ac tienes que tener corriente para activar la polea del compresor... si el compresor tiene alimentación esta activa la polea y no enfria y teniendo gas esta claro... llevalo a un taller de verdad...
Tengo in mercedes elegance c230 t del 1998, por la compuerta del chofe sale aire frio, por la del centro pegada al chofer mas menos frio, por la del centro pegada al chofe sale caliente(esta piesto para q salga frio) y la de la dercha(copiloto) sale caliente( está puesto para frio)
Espero que puedas darme una respuesta. Estoy en Alicante.
Estebse cambió y llega a su temperatura que son 90 grados el fallo va por otro sitio
3. A veces se quita cuando muevo el boton que enciende la intencidad del caudal del aire. Ahhh por otro lado a veces se enciende el AC con el boton de apagado puesto en posición de apagado... el tema me tiene como Uhhhhmmmm?. ?. ?
Nota: Traen varios Actuadores, de 3 a 8 Actuadores en Misma Caja de Aire, depende la Marca, Modelo & Año (para Todas las Marcas, en General).
- Aire Arriba, Parabrisas (Defroster)
- Aire Enfrente (Rejillas)
- Aire Abajo (Pies)
- Aire Frío Izquierdo (Chófer)
- Aire Frío Derecho (Copiloto)
- Aire Caliente Izquierdo (Chófer)
- Aire Caliente Derecho (Copiloto)
- Aire Exterior e Interior (Recirculación)
Para Camionetas con Pasajeros, son aparte otros Actuadores:
- Aire Frío (Aire Trasero)
- Aire Caliente (Aire Trasero)
- Aire Arriba (Techo, Cielo, Toldo y/o Enfrente)
- Aire Abajo (Pies)
Nota: Traen varios Actuadores, de 3 a 8 Actuadores en Misma Caja de Aire, depende la Marca, Modelo & Año (para Todas las Marcas, en General).
- Aire Arriba, Parabrisas (Defroster)
- Aire Enfrente (Rejillas)
- Aire Abajo (Pies)
- Aire Frío Izquierdo (Chófer)
- Aire Frío Derecho (Copiloto)
- Aire Caliente Izquierdo (Chófer)
- Aire Caliente Derecho (Copiloto)
- Aire Exterior e Interior (Recirculación)
Para Camionetas con Pasajeros, son aparte otros Actuadores:
- Aire Frío (Aire Trasero)
- Aire Caliente (Aire Trasero)
- Aire Arriba (Techo, Cielo, Toldo y/o Enfrente)
- Aire Abajo (Pies)