Mercedes Benz CLASE C Tirones andando

Tirones andando

Mercedes Benz CLASE C 1997 C250 diesel, elegance, 113cv 290000 kms

Necesito ayuda! Tengo un c250, sin turbo, diesel. Desde hace unos dias cuando va andando empieza a dar tirones (a medida que pasan los dias mas falla). Tiene sus filtros recién cambiados y arranca perfectamente. Da igual que sea en caliente o frío, y en ralenti va perfecto. También he notado que parece que huele a gasoil cuando da los tirones. Alguien me podría dar nociones de que le puede pasar?? Muchas gracias de antemano

Texte de España hace 6 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

carlos de Argentina hace 6 años

Se podrian sacar los inyectores y revisarlos en un banco.

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Texte de España hace 6 años

Pues al final lo llevé a su concesionario para arreglarlo. Me anularon la válvula egr (o como se diga) y me cambiaron el filtro. En principio se ha solucionado aunque no va bien del todo. Intenta meter tirones pero no como antes de arreglarlo... gracias de todas formas!

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carlos de Argentina hace 6 años

Es conveniente mirar si los inyectores estan estancos y no gotean(dan humo por exceso si no cierran bien),no es dificil sacarlos,solo se saca la tapa de plastico arriba de la tapa de cilindros,se sacan las mangueras de retorno y las tuercas de los caños de alimentacion y despues se extraenlos inyectores,se mandan a revisar con un bombista diesel,que tambien los calibra para que tiren todos los caudales iguales,se vuelven a colocar,se compra manguera nueva para el retorno(muy fina de diametro) ,se coloca y se empieza el proceso de purgado(lento y con mucha bateria),en el caso del sensor que esta al comienzo de la admision,tiene como mision sensar la cantidad de aire que le entra al motor,se saca,se limpia el termistor con limpiacontactos en aerosol que no deje residuos,tocando poco las partes que son algo delicadas suele estar sucio y dar mala iformacion a la computadora de la inyeccion

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Texte de España hace 6 años

Muchas gracias por la información. En principio voy a ver como sigue. Parece que a medida de andar mas como que menos intenta tironear!

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carlos de Argentina hace 6 años

Puede tambien tener el escape tapado,o le haga falta una descarbonizacion,por aca al gasoil de barata calidad (no de precio)de vez en cuando se le ´pone en un tanque lleno limpiador de inyectores(no se aconseja muy seguido ,pues es abrasivo y se come los inyectores).

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Rodolfo de España hace 5 años

Hola mercedistas , mi consulta es ¿qe hacer si el turbo entra en retroalimentación ? , ¿como puedo impedir qe el motor siga subiendo de revoluciones ? , al ser de caja de cambios automática no se como calarlo , tengo la sospecha de qe se va a romper pronto , pues está rezumando aceite. Gracias.

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carlos de Argentina hace 5 años

Se supone que su motor es turbodiesel,y que se esta acelerando porque se alimenta del aceite que pierde el turbo,pues esta desgastado,saquelo y llevelo a reparar,pus no se me ocurre como frenarlo,aun en cambio manual,porque al pisar el freno,se embraga solo(se acciona el clutch)

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Imad de España hace 4 años

Hola gente, tengo un mercedes c250 turbo diesel w202. El fallo que tengo esque en frío no arranca le doy al contacto pero es como si la bomba de gasoil no funcionara y suele estar en uan temperatura de unos 20g pero hasta la cuarta o a la quinta vez de darle al arranque arranca. Cuando esta en caliente vuele a arrancar a la primer
Alguna solución

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carlos de Argentina hace 4 años

Fijese si las bujias de calentamiento estan todas en buen estado y si anda el sistema de calentamiento,desde los fusibles,pasando por el relay,o sea le llegue voltaje a las bujias,aunque si fuesen las bujias(una o dos mal),tendria que arrancar a los tironeos ,hasta calentar,con una sola bujia que no ande,se nota ,y si no anda ninguna por falta de corriente en esa zona ,solo va andar bien cuando el motor no pierda temperatura...

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