El vehículo al encender presenta un ruido fuerte que dura aprox. 1seg y luego se normaliza el funcionamiento del carro, me dicen que son los variadores del árbol de levas quisiera recibir información de este caso, agradecería de alguna colaboración y quien me pudiera suministrar dichos repuestos ya q en la ciudad donde vivo ( Cali- colombia)son bastante costosos. Gracias
De acuerdo Alex y peor aún cambie él variados y sigue con un ruido.no me esperaba q me pasara con esta marca. La verdad no tengo nada bueno que hablar de esta marca. Mi solución será venderlo y no pensar en comprar estos carros mi consejo es no comprar estos carros no son buenos
Según información que he recibido ese problema es muy frecuente en estos carros y mercedes como marca q cuenta con tanto prestigio no se pronuncia que mal
Hola Guille donde y cuanto te salio el arreglo. A mi también me dicen que hay que cambiar los variadores, que puede ser uno pero lo mas seguro son los 2 y que el tensor de la cadena y hacer de nuevo el cambio de aceite.
Tengo un C300 2010 y también presenta un riido de golpeteo cuando el motor esta frio ,solo x dos segundos y luego pasa. Alguien sabe como reparar, que es o por que sucede. Gracias
Es el mismo síntoma que tenía mi carro y la solución es cambiar el variador de escape. Para ese trabajo hay q comprar el tornillo tensor, empaque tapavalvulasy el tapón del tornillo tensor. Recomiendo comprar el variador original directamente en mercedes
El variador de escape es el que produce ruido el de admisión no produce ruido pero se enciende el testigo de check
Hola Todos, ingresé mi MB para un mantenimiento preventivo e hice la consulta por el ruido al encender... luego de unas horas, me dijeron que el problema tenían que elevarlo a ALEMANIA para su diagnostico, y que el vehículo tenia que quedarse unos días mas, acepté la propuesta del agente, pero luego de 02 días me llamaron para decirme que mi evaluación fue rechazada y el costo de reparación sería de USD 3,800 dolares, presupuesto que NO acepté. Quisieron hacerme firmar una carta de responsabilidad la cual no firmé. Estoy elevando el reclamo a instancias Peruanas, colocando un Reclamos Administrativo, pidiendo la solución de mi problema. No es posible tener un auto tan caro y de prestigio, para estar reparándolo a los 40,000 Kms. Llegaré hasta el final de esto. Y la próxima me compro un carro chino que tiene mayor durabilidad que un Mercedes Benz! Gracias.
Tengo el mismo problema, con 56k año 2010 y el ruido es solo al encender. Me causa curiosidad por que no es siempre pero cuando lo hace golpeteo fuerte. Si alguien pudo resolver por favor me dejan saber. Gracias.
Si es como un negocio que tiene MB para vender los repuestos. Adicionalmente esos variadores estan por las nubes de precio comparado con las otras marcas
Como te fue despúes, se solucionó todo?
A mi me ha pasado con el mio, tengo 67,000km
Lo que me dijeron es que estos carros al no cuetearlos y recorrerlos mas seguido los variadores se malogran
Tengo un C180 y tengo el problema con los variadores...el tema es critico ya que es una falla técnica recurrente cada 40,000 km. mi auto a los 45000 presento esa falla y no solamente son los variadores sino la cadena que va con los variadores es un combo que debe ser vigilado constantemente debido a que los variadores se desalinean (hay en cada variador un línea guía) porque no están lubricados con el aceite y se esfuerzan para el encendido de carro. Las alarmas para este problema es el sonido al encendido del auto que suena como piezas sueltas o se te apague una ves encendido... si te pasa esto debes alinear los variadores inmediatamente ya que sino lo haces salta el problema a las culatas...es una joda... el c180 es carro para gente con recursos económicos, por ejemplo recientemente se me malogro el alternador y compre uno nuevo esta en promedio 900 dólares, solo repuesto sin mano de obra, cuando se malogran los variadores con cadena es un total $3000 que te puedes gastar solo solucionando este tema de los variadores. Por eso cada ves que se me malogra me digo carro de Mierda!!!
El variador de escape es el que produce ruido el de admisión no produce ruido pero se enciende el testigo de check
A mi me ha pasado con el mio, tengo 67,000km
Lo que me dijeron es que estos carros al no cuetearlos y recorrerlos mas seguido los variadores se malogran