Hace poco que lo tengo al auto... les cuento entran bien los cambios pero la notó muy blanda y se salen. Noto que la palanca de cambio vuelve a punto muerto lentamente. Que respuesta me pueden dar gracias
Tengo problema con mi transmision y es que se reparo y todo pero tiende a golpear cuando se pone en D o R y cuando lo pongo en manual jala bien sin problemas, y otro problema que hay es que cuando esta en D tiende a salir en segunda marcha, al parecer me dijeron que es el cuerpo de valvulas ya se checo se cambio un selenoide que estaba mal y se borraron los codigos y a horita ya no me aparecen codigos de transmision pero tengo todavia ese problema no se si a alguien le ah pasado o me pueda apoyar con alguna solucion, hasta el momento no eh movido el coche.
Es muy posible que no estés usando el aceite correcto para esa caja de cambios ,(el escáner debería indicar el problema (falta de presión. Selenoides ) también se puede ajustar el embrague principal con un escáner para que funcione de forma suave
He tenido problemas con mi focus es zx3 modelo 2001 para empezar con las velocidades cada que quiero cambiar de velocidad truena como si no hubiera metido el clutch quisiera saber cual es la falla de eso
En segunda me dijeron que le pusiera liquido de frenos al deposito que esta aun lado del de los frenos y lo hice solo que comenzó a echar humo blanco en exageración durante un lapso de 15 minutos
Revisa el nivel de aceite de la caja y la tensión del embrague. Lo segundo, la única conexión que puede haber entre el líquido de frenos y el motor es que el servofreno esté roto, y el líquido de frenos pase directo a la admisión por la toma vacío. Revisa, es una falla peligrosa ya que te quedarás sin frenos. Saludos
Lo que pasa es que le pusieron el liquido de frenos a un deposito que esta a un lado del deposito de los frenos que a mi paracer es un vacio pero solo fue como 10 minutos lo del humo ya jamas volvio a hacerlo
Hola qué tal compañeros tengo un focus 2005 Argentino motor duratec 2.0 me encuentro en la ciudad de Puebla, resulta que le estaba arreglando unos detallitos al auto y cuando termine lo empecé a acelerar poco a poco y llegó hasta 3500 RPM no sé si se protege el auto porque ya tenía el acelerador hasta el fondo y a lo máximo llegó a 4000 RPM y empezó a sacar una cantidad extraordinaria por el escape de humo blanco grisáceo la verdad me asusto un poco y lo apague la aceleración la tuve unos 30 segundos asi. La verdad no sé que hacer o si se puede traer asi. Que pudiera ser se los agradezco mucho. Gracias.