Problemas de Ruido en la polea del alternador
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Problemas destacados
Me encendió la luz de presión de aceite
Mercedes Benz CLASE A 2001 clssic 155000 kms
Hice un cambio de aceite y filtro al comprarlo y me pusieron un aceite 20w50, no se mucho de esto, pero supongo es mineral. Como no sabía, se hicieron varias reparaciones después y hubo que bajar motor, por ruidos en las poleas de alternador y cambio de correa V, en fin. El mecánico me recomendó cambiar a un semisintético el aceite ya su kilometraje, lo que hicimos pero no se cambió el filtro de aceite, ya que se había hecho sólo unos 1000 kmts. Luego del último cambio. El tema es que a los 2000 kmts. Me prende luz de presión de aceite. Se cambia el filtro como dice el mecánico que suele pasar… Leer completa
ComentarRuido en la polea del alternador en otros modelos
Ruido polea del alternado
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 2.0 163cv 117000 kms
Buenas cuando lo arrancó el coche en frio hace un ruido en la polea del alternado pero cuando se calienta se va quitamdo
5 casos
Hay que tensar la correa del alternador o si esta gastada cambiarla
Buen dia Ricardo, se rompio la faja del alternador de mi cruze 2011 y no tengo la medida para comprarla, le agradeceria que me diera la medida o codigo, gracias
Banda Alternador 6k1453 Chevrolet Cruze 09-12 4cil 1.8l
$210.00 en mercado libre
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Hola buen día Ricardo tengo un chevy 2011cuando enciendo mi aunto en frio se escucha repentinos ruidos como tipo sierra de carnicero yo así lo semejo lo e dejado pasar y ahora aparte ya hace otro ruido mas fuerte y constante cuando se activa el ventilador del motor y se deja de escuchar cuando se para el ventilador
Si ya se cambio el kit de distribucion puede ser la polea tensora de la banda de servicios y el ruido del ventilador se debe a los bujes gastados
ComentarZumbido polea del alternador
Fiat Cronos 2019 4 puertas motor 1.3 22000 kms
No venden la polea externa dañada. No existe como repuesto, lo venden con el alternador ( es muy costoso)
Explosiones y se para el motor
Chevrolet Corsa 2006 1.6 100000 kms
Hola, le saco la correa del alternador que va al cigueñal y anda bien el auto me arranca, ahora le pongo la correa y se calienta la polea del ciguelal, la polea del alternador, hace explosiones y no acelera, cuando acelero de mas se apaga el motor. Ya lleve a varios mecanicos y electricistas y me dijeron que el alternador estaba bien que las valvulas no eran y ni ellos ni yo sabemos que puede ser espero repuestas es un corsa clasicc 1.6 modelo 2066 se usa para remis necesito ayuda gracias!
4 respuestas
Hola juan: un simple comentario: controla la polea del cigueñal o sea quizás se "barrio" en el engranaje o se aflojo el tornillo de la polea y por eso cuando anda sin poli v no falla. Otra cosa: controlaste si todo lo demas gira bien direccion hidraulica, alternador, compresor a/a, y el "ruleman del tensor" quizás este trabado "engranado". Suerte y comenta. Saludos.
Hola, si ya controle esos puntos y nada no tiene dirección hidráulica, me dijeron que puede ser que el cigüeñal se este desplazando. Porque yo cambie todo el embrague y después de eso comenzó esta falla
Hola juan: entiendo, pero si se desplaza el cigueñal ya me suena a "AXIALES" mas que seguro son los axiales. Suerte y comenta saludos.
Hola, no pude resolver el problema todavia tienen que bajar el motor y ver cual es la falla
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Con referencia al caňo de la entrada de aceite es normal que veas en su interíor una especie de grasa entre blánca y oscura. A veces se prende una uiz de aceite amarilla y me pasa a menudo y es un sensor de nivel de aceite no de presion de aceite si es roja ahi si toma precauciones. El error esta en usar aceites minerales pues el fabricante dice que debes usar 20 w 50 semisintetico
. Tengo el manual y esas son expesificaciones de mercedes A 160. Espero esto resuelva tu problema y otra lleva con cambio de filtro 4 litros y medio de aceite...sin filtro lleva 4 litros.