A mi me pasó lo mismo, después de revisar la admisión, el turbo y el caudalímetro, lo que tenía mal era el sensor del árbol de levas. Aunque también suele fallar el sensor del cigüeñal, pero en mi caso fue el del árbol de levas. Lo cambié en marzo (60€ con mano de obra) y hasta ahora todo genial. Te recomiendo también cambio de aceite a un 5W40 totalmente sintético (ravenol VSI o VST o el Liqui Moly syntoil hight teca, son carillos pero merece mucho la pena) y cambiarle los aceites de los diferenciales y caja de transferencia.