Subí a la cordillera y pasados los 1800 metros empece a sentir perdida de potencia obviamente por la altura, sin embargo el computador no reguló la mezcla estequiométrica de combustible ingreso de aire. El software no indicó falla alguna. El manejo lo tuve que realizar en opción manual, ya que en posición D, el comportamiento era muy irregular en el tacometro.