Encendido en caliente

Mazda BT-50 2008 4x4 2,5 250000 kms
La Camioneta enciende bien en frío todas las mañanas o cuando ha estado detenida por más de una hora, pero si la detengo después de haber estado funcionando un rato, debo esperar mínimo una hora que se enfríe para que arranque normalmente
Francisco López Mercado de Chile hace 6 años  
FR
6 casos 
Elías de Chile hace 5 años
Hola amigo pudiste resolver el problema ?a mí me pasa algo parecido
AlexG de Chile hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, aún no lo resuelvo, pero creo fuertemente que es problema del motor de partida. A mi me pasa esto, partida normal en frío, y cuando apago después de andar mucho rato, e intento volver a encender, el motor de partida gira lento, como si no tuviera batería. Por esto pienso que es el motor de partida que con la temperatura se aisla y genera un consumo altísmo de amperaje en el embobinado que no se transforma en movimiento. Pronto (En un mes creo, cuando la pueda parar) la repararé, cuando lo haga les cuento si era eso o no, pero después de revisar todo, la cosa va por ahí.
Saludos.
Francisco López Mercado de Chile hace 5 años
Gracias por tu respuesta, un problema eléctrico es una de las psiibilidades. Aún estoy en búsqueda de, ya pasé por el regulador de presión de combustible, pero hay detalle no menor...hay una mínima pero constante pérdida de agua y no hay mangueras ni pérdidas visibles...no hay hay agua mesclandose con el aceite ni pérdida por el escape... Estoy trabajan, también comentaré mis avances

Saludos
Roberto Segovia de Chile hace 5 años
Hola tengo la misma camioneta y la misma pana y los talleres me estan haciendo pebre el bolsillo, ¿lograste encontrar la pana?
Elías de Chile hace 5 años
Resolví el problema de la partida la falla estaba en el regulador de presión lo mandé a lavar con ultrasonido después lo revise y realice un movimiento al regulador de presión este se encuentra en el riel común ahora anda soplada y me salió muy barato la reparación saludos espero que sirva de algo.
Roberto Segovia de Chile hace 5 años
Lleve la camioneta a un taller y me hicieron prueba de retorno de inyectores, me dicen que tengo que cambiar los inyectores 3 y 4.
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Elías de Chile hace 5 años
Amigos dónde está el abitaculo del filtro de polen de la mazda año 2011 por favor quién me orienta aún no lo encuentro
Eduardo de Chile hace 5 años
Hola Elías, tengo un problema parecido con mi mazda, no me parte en caliente, sólo en las mañanas o noches. A dónde mandaste a ver lo del riel y lavar con ultrasonido? Ideal si me puedes compartir el dato, gracias!
Elías de Chile hace 5 años
Hola Eduardo si aún tienes el problema te comento que yo mismo retire la válvula de caudal está válvula mecánica va en el riel común debes desmontar unas par de cosas y ahí podrás retirarlo mándalo a lavar y listo también revisa mangueras de retorno ,posibles fugas en la entradas de los inyectores me comentas cómo te va con ese tema saludos.
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Juan alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas la falla de la camioneta es en las mañana ella enciende bien pero al arrancar presenta mucha falla hace como un caballo que puede ser esto??
Juan osorio de Chile hace 2 años
Amigos tuve el mismo problema le cambie la valvula de caudal y nada limpie el circuito le ice todo lo que ley en este articulo pasa que el problema era 1 inyector la camioneta me empezó a humear negro despues y la lleve a escaner estaba gastando mas de la cuenta ya no sabia que hacer y la lleve a que le revisaran los inyectores y me explicaron que por eso se ahogaba el motor y no partia con un poco de temperatura ojala le sirva el datito
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