Buenos días, tengo un mazda 6 2008 automático 2.3 lt resulta que este carro a poner la palanca en D no desboca o no despega, la temperatura sube el tanque de agua se ve que se quiere reventar se pierde comunicación con la TCM el ABS y el panel de instrumentos , en fin este carro ya fue reparado pero dicho procedimiento no tiene nada que ver ya que se ha rectificado tiempo 2 veces estando este correcto y se ha bajado culata y no le ha encontrado problema alguno los empaques son nuevos , pistones están nuevos encamisado nuevo todo nuevo aun así el carro tiene dicho problema !! alguna solución o procedimiento a seguir??
Perdida de compresion por una fuga o orificio en la culata o en el empaque de la culata. Revisar si la cepillaron que este completamente rectificada y en las medidas de tolerancia.
Muchas veces solo es el tapón o el depósito, incluso nuevos llegan a fallar, pero como el mecánico no tenía como probarlos con presión en frío le convenía más hacer mucha labor y cobrar