He notado que mi Mazda 6 2008 al rodar parpadea toda la línea del tablero vertical que marca las Velocidades es decir el PRNDM a veces se apaga por completo durante un segundo y vuelve, pero no presenta ningún problema en la caja (hasta el momento) ni tiene ningún tipo de vibración, ni desliza pero naturalmente me preocupa muchísimo, alguien podría darme su opinion acertada de este problema ?
Era la caja se daño a la semana de haberlo comprado el vehículo era tercer dueño además le habían bajado el kilometraje lo supe porque lo lleve al concesionario Mazda y ellos tenían registro de ese vehículo porque en algún momento le hicieron una reparación o un servicio y quedó en el sistema que tenía un kilometraje mucho mayor que el que se podía leer en el cuenta kilometro cuando yo lo compre así que tuve que hacerle la caja completa costo un dineral en ese momento eso fue hace 7 años…el problema de los Mazda 6 del 2007 en adelante es que una vez que se les repare la caja está pierde compresión y va volver a dañarse en cualquier momento entonces es mejor salír del carro es un defecto de fábrica y en tan grave que la propia Mazda no lo reparaba entonces el gerente me recomendó e incluso me llevó en persona a un especialista en caja Mazda quedó perfecta pero el especialista me dijo que ellas tienden a volver a fallar después de un tiempo así que era mejor venderlo espero que mi experiencia te sirva de Guia
@ManuelHola, tengo el mismo problema. Mazda 6 2007, 4 cilindros. Titilan los testigos de la marcha. Le arreglé la transmisión hace poco, cambie solenoide, tiene una vibracion de los 30 a los 45 km/h y bajando o pasando esa velocidad se quita. Ya le hicieron afinación, también en el cuerpo de aceleración y la falla del tablero continúa...
Estimado tengo un problema similar, el auto anda bien hasta que parpadea la linea del tablero de las marchas y no indica en que va ( 1, 2 3, 4 o5) este titilar generalmente se produce en 3ra o 4ta solo suben las revoluciones... bajo la velocidad, vuelvo a pisar acelerador y mientras el tablero siga con sus luces las marchas pasan sin problema. No pega tirones ni nada. El problema es cuando el tableto queda apagado que se suben las revoluciones si lo sigo acelerando. No pasa siempre es solo cuando se apaga las luxes del tablero... lo lleve a scanearlo y el mcanico me dijo puede ser un selenoide que eso le arrojo el scanner. Lo llevare a una 2da opinion a ver que será. Les comento si encuentro la solucion...
No se si sigan con el mismo problema pero mencionarles que detecte con el mecanico que al cambiar las velocidades de parking a drive de forma suave era cuando mas fallaba o a la inversa y si lo hacia con una minima fuerza dejaba de hacerlo pensamos que ese problema podria ser el chicote que va de la palanca a la caja de velocidades en el scanner al checarlo muestra que la computadora pierde la información y es como si se regresara a neutral
Tiempo lo tienes? Y qué modelo es ?