Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Problemas con rpm y válvula iac SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1989 1.3 100000 kms
Hola buen día. Resulta que mi mazda presenta inestabilidad en las revoluciones si lo mantengo acelerado hasta los 2500 rpm este aún falla y la aguja cae hasta querer apagarse. Cambie la válvula iac del carburador pero ahora no se como conectarla. La válvula que tenía primero sólo tenía un cable que iba hasta el coi y la que compre nueva tiene dos conectores uno con cable amarillo y otro con cable rojo. Quisiera saber de donde puedo conectar esta válvula ya que me dijeron que el problema con las rpm era por la válvula iac
Esperó prontas y gratificantes respuestas de ayuda
Gracias.
Fidel de Colombia hace 8 años  
FI
3 casos 
Ludi de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo un mazda 323 modelo 2003 y se le daño la válvula de iac y no lane podido encontrar me pueden ayudar por favor donde la consigo, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Fidel)
Fidel de Colombia hace 3 años
El problema estaba en el distribuidor. Se desarmó, se limpió bien y se solucionó el problema. Quedó serenito
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No funciona la aguja del rpm.

Mazda 323 1992 5 puertas 1.6 278520 kms
Se me quemo el modulo de encendido al cambiar no se donde se desconecto o se quemo algun relay por favor si me pueden ayudar
Guano Segundo de Ecuador hace 4 años  
GU
1 caso 
edtruci de Uruguay hace 4 años
Generalmente el modulo de encendido esta dentro del distribuidor. Y la aguja de rpm o reloj, va conectada al negativo de la bobina de ignicion. Cuando salta la chispa corta y asi sucesivamente, la velocidad de cortes es lo que marca el rpm del tablero.
Guano Segundo de Ecuador hace 4 años
Gracias por la informacion
erick de Guatemala hace 3 años
Tengo un mazda 323 modelo 93 pero no enciende da startet y deja de tirar chispa pero si lo empujo arranca que podra ser
Edybolaños de Colombia hace 2 años
Mi mazda allegro 1300 modelo 2003 despues de 20 minutos de encendido se apaga y luego ya no enciende. Toca esperar que se enfrie y vuelve y prende normal. Pero no se recalienta. Me pueden hacer el favor de asesorarme. Gracias.
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Porque no marca la acerelacion o desarelacion

Mazda 323 1994 sedan 222000 kms
Mazda 323 modelo 1994 4 cuatro puertas tipo sedan
leon de Colombia hace 8 años  
LE
2 casos 
leon de Colombia hace 8 años
Mi carro a perdido fuerza y bota agua por el tubo de escape, y ademas dejode funcionar a cuantos revoluciones esta mi carro
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Tacometro velocimetro dañados

Mazda 323 2002 4 puertas motor 1.600 150000 kms
Hola buen dia tengo un mazda sedan 323 año 2002 el tacometro nivel de combustible y temperatura. El auto estacionado marcan bien una vez que el auto entra en movimiento comienza a osilar entre mas velocidad agarra el vehiculo decae asta al final no moverce cambie el speed sensor pero sigue igual me podrian ayudar muchas gracias
Frank de Honduras hace 2 años  
FR
3 casos 
Marino peña de República Dominicana hace un año
Tengo el mismo problema con un mazda 323 2002 sería de mucha ayuda si alguien me dijera cuál 3s 3l problema gracias
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Tacometro no marca

Mazda 323 1991 Glx 1.6 180000 kms
Tengo yn mazda 323 del 91, 1.6 y el problema es que no mafca el tacometro, el velocímetro funciona bien, pero el tacometro ni se mueve... Ya revise el panel completo, le hice limpieza y aun persiste el problema, estoy sospechando que sea de donde se saca la señal, algun cable desconectado o algo asi, pero no se donde estara... Me ayudarían?
Jordantg de Chile hace 6 años  
JO
28 casos 
César de Colombia hace 9 meses
Me pasó el mismo caso del señor
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No esta estable la aguja de rpm, se apaga el motor

Mazda 323 1999 4 puertas motor 1.6 293403 kms
No se queda estable la aguja de rpm, se me apaga el carro y hay que desconectar la bateria esperar un par de minutos para que encienda de nuevo! Y ya lleva 2 semanas que el motor a perdido fuerza y velocidad
Herbert de El Salvador hace 8 años  
HE
1 respuesta 
Sergio de Guatemala hace 5 años
Q sera q a veces no se mantiene estable la aguja y cuando se baja se apaga el carro
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Contador de revoluciones

Mazda 323 1996 Sedan  250000 kms
Dejo de marcar las revoluciones y la temperatura. En contaré el cable de la temperatura desconectado pero el de las revoluciones, no se cual es...
Neyder de Colombia hace 3 meses  
NE

Agujas del tacómetro suben y bajan

Mazda 323 2021 4 puerta, motor 1.3 sedan 178000 kms
Tengo un Mazda 323 sedan año 2001, cuando anda las agujas del tacómetro bajan y suben sin afectar la luz del tablero ni tampoco el andar del carro el auto va normal pero la agujas bajan y suben como locas la pantalla peceña del odómetro se apaga y enciende cuando las agujas bajan y suben pero el motor y el auto todo bien solo es eso, las direccionales y la luz funciona bien solamente son las agujas y la pantalla del odómetro
Olger de Honduras hace un año  
OL
8 casos 

Problema con sensores del aire acondicionado y fallas en las rpm

Mazda 323 1998 4 puertas 1.6L 358435 kms
Quisiera saber que puedo hacer en este caso o si lo puedo pasar de fulinyecion a carburador
Eduar carrillo de Colombia hace 2 años  
ED

Marca temperatura alta en tacómetro

Mazda 323 2001 4puertas,1.5 230095 kms
Alguien me ayuda con mi Mazda 323 2001 marca temperatura alta y en el motor está todo bien
Rubén de República Dominicana hace 2 años  
RU
1 caso 

No funciona el reloj de rpm

Mazda 323 1983 motor 1.5 32300 kms
Tengo un mazda 323 gt del año 83, el reloj de rpm funciona aveces, quisiera saber que puedo hacer
jose begazo de Perú hace 2 años  
JO
1 caso 

Aguja de revoluciones

Mazda 323 2004 1.3i 90000 kms
Cuando abro el encendido se dispara la aguja de revoluciones y además no me está marcando la gasolina el medidor
Diego Barrios de Colombia hace 3 años  
DI

Problema de rpm

Mazda 323 2002 4 puertas 272000 kms
Mi mazda 323 no se aguanta en mínimo cuando freno se apaga y cuando meto clutch sube las rom quien me ayuda?
Edicson Santelly de Venezuela hace 4 años  
ED

Instalación de tacometro RPM

Mazda 323 1990 Coupe 247000 kms
Tengo un mazda 323 modelo 90 en el cual el tacometro no tiene medición de RPM y quisiera saber si le puedo poner un tacometro de una versión más reciente que si tiene dicho medidor y como lo conecto para que mida las RPM
Gabriel Ortiz de Colombia hace 5 años  
GA
13 casos 

Tacometro da la vuelta

Mazda 323 1996 4puertas hs 1000000 kms
Cuando apago el vehiculo el tacometro de rpm se da la vuelta completa y se cae
[email protected] de Colombia hace 6 años  
LA
1 caso 

Problema con las revoluciones y tambien mucho consumo de gasolina

Mazda 323 2001 Motor 1.6 ZL  0 kms
Tengo problemas con mi 323 año 2001 motor 1.6 ZL las revoluciones suben y bajan a lo loko entre veces no es siempre aveces lo hace tambien tengo mucho consumo de gasolina le pongo medio tanque y en una media hora me aparece en un cuarto y al rato vuelve a subir a medio tanque pero cuando voy a ver ya me a bajado algo y no es normal alguie que me ayude por favor soy de panama
Joel de Panamá hace 6 años  
JO
1 caso 

Tacometro de rpm

Mazda 323 1992 1.5 version NB 180000 kms
Hola mi problema es que desmonte el tacometro de rpm y tenia quemados dos diodos zener pero no tenia marcada las referencia alguine sabe que diodos zener son o cuanto voltaje deben limitar para remplazarlos
[email protected] de Colombia hace 6 años  
AN
2 casos 

NO enciende!!!!!!! SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1988 hs motor 1.3 233070 kms
El carro enciende normal y salgo del garaje a algun lugar y lo apago, cuando lo voy a encender despues de un tiempo da start normal pero la aguja de las revoluciones no se mueve y el carro no prende se queda muerto,me toca prenderlo rodado o despues de un rato de darle start le insisto y prende no se a k se debera... gracias...
jeff de Colombia hace 9 años  
JE
7 casos 
gonzo de Colombia hace 9 años
Amigo ya tienes alguna solución al problema? me sucede exactamente lo mismo. Lo raro es que prende después de un rato. Si lo dejas "descansar" el tiempo suficiente, enciende, pero si lo intentas prender en menos de 10 minutos no lo hace.
jeff de Colombia hace 9 años
Amigo ps mi carro tiene un seguro para dejarlo sin corriente al parecer el problema es el switch que lleva este seguro por que no me a vuelto a molestar... saludos
Abraham de Puerto Rico hace 4 años
Yo tengo un mx3 1992 Donde se encuentra ese switch
jeff de Colombia hace 9 años
Hace cuanto no le revisas el estado del motor, pork el mio lo destaparon y tenia malos los sellos de las valvulas y el mecanico dijo k puede ser k el motor se queda sin compresion y por eso no enciende... pero para mi es algo electrico mas bn!
gonzo de Colombia hace 9 años
Amigo muchas gracias. Lo llevaré al eléctricista a ver si me soluciona este problema tan aburridor.
Solucionado
Mejor respuesta (según jeff)
jeff de Colombia hace 7 años
Solucionado era la bobina del encendido la placa q va en el distribuidor
DENNYS LOPEZ de Venezuela hace 6 años
A mi me pasa algo asi pero no es la bobina
DENNYS LOPEZ de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo unmazda 323 ano2001 y a ratos prende de toque pero cuando se enfria y a las horas lo voy a prender tengo q darle como 6 veces arranque y si no prende se queda sin hacer nada ya la siguiente vez q le doy arranque no da y me toca q esperar aveces unos 30min y le doy y agarra eso en las mejores oportunidades , ya me a dejado 2 veces botado , le cambie el arranque le cambie el automatico todo bien pero ahora agarro eso q le doy switch y nada q sera
Jaime diaz de Chile hace 4 años
A me pasa algo parecido le cambie bujias bobina cables pero no arranca pero si gira el moyor otra cosa que note es que la chispa es muy debil
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Relentin inestable

Mazda 323 2002 1.6 167552 kms
Tengo un mazda 323 año 2002 y el problema que tiene es...el tacometro de revoluciones esta inestable... y no se donde esta ubicado...quien me podrá ayudar. Con una foto. O ubicación del sensor...por favor...gracias...
Jonathan de Chile hace 8 años  
JO
10 casos 
klaudionova de Chile hace 8 años
Revoluciones inestables sobre todo al soltar el acelerador estas bajan demasiado y no se estabilizan en 750-800 rpm? por ejemplo al detenerse en una luz roja? parece ser problema del cuerpo de aceleración. Este cuerpo es el famoso eje mariposa que se ubica al extremo del tubo plástico que va del filtro de aire al múltiple de admisión que ademas viene acompañado de la válvula IAC, este cuerpo se desmonta para realizar limpieza con spray de limpieza de carburadores porque acumula carbonilla y se tapa un conducto bay-pass de aire del ralenti ( frente al cuerpo de eje mariposa veras una perforación con un tornillo escondido ( ojo!! no tocar nunca mover) veras que este tornillo regula un pequeño caudal de aire que es el encargado de mantener el ralenti y que se obtruye con carbonilla el cual solo debes limpiar para dejarlo despejado, no mover tornillo!! igualmente deberás desmontar la válvula iac y aplicar producto de limpieza solo aplicar abundante producto, no manipular ni intentar desarme ni nada!! y por ultimo desmonta el sensor de flujo de aire que se encuentra el el tubo plástico después del filtro y con cuidado aplica producto de limpieza. Armar todo y debería funcionar si no soluciona el problema por lo menos realizaste mantencion y limpieza que tarde o temprano se debe realizar. Si continua con problemas ya puede ser problemas de chispa (bobinas, cables de bujías etc.)
William de otro hace 7 años
Tego un mazda mpv 2004 apago el carro unos 20 minutos luego lo esiendo y todas las agujas no funcionan le quito el fusible y luego se lo pongo y elpiesa a funcionar agosto Lu mismo siempre para que funcionen me podrías ayudar
Jorge castillo de Colombia hace 6 años
Ola tengo una pregunta tengo un mazda 323 hs 89 tiene la pera de la minima desconectada y no se mantiene en minima y no se donde va conectada y otro problema la aguja del revolucionador no despega si me puede colaborar les agredeceria por si pueden con una foto para q me pueda guiar bn gracias
Emerson salgado de Colombia hace 3 años
Tengo una masda 232 hs el medidor de gasolina no funciona y no es bolla ella esta bien
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No mantiene la aceleración

Mazda 323 1990 cupe 65000 kms
Buenas tengo un mazda 323 cupe, pero problema que tengo es cuando yo prendo el carro lo caliento 3 minutos y la aguja de revoluciones no se mantiene se me apaga, se le ha hecho sincronizacion, ella funciona bien pero a las horas vuelve el problem. Luego de un rato vuelve a nivelar la acaceleración, me dijeron que era corriente no se que hacer en este caso será la bobina o una resistencia que se encuentra al frente de la bobina de color blanca les agradezco su pronta respuesta.
wilder de Colombia hace 9 años  
WI
2 respuestas 
Jaromero303 de Venezuela hace 9 años
Problema electrico o podria ser el minimo, verifica el carburador. !
Eduardo de Colombia hace 8 años
Mandar a restaurar el carburador, sus bujes y shiglors. Por la suciedad y falta de calibración no mantiene la mínima.
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