Generalmente el modulo de encendido esta dentro del distribuidor. Y la aguja de rpm o reloj, va conectada al negativo de la bobina de ignicion. Cuando salta la chispa corta y asi sucesivamente, la velocidad de cortes es lo que marca el rpm del tablero.
Mi mazda allegro 1300 modelo 2003 despues de 20 minutos de encendido se apaga y luego ya no enciende. Toca esperar que se enfrie y vuelve y prende normal. Pero no se recalienta. Me pueden hacer el favor de asesorarme. Gracias.