Buenas noches amigos necesito de su ayuda. Tengo un Mazda 323 protege del 1999 el carro me presenta un estado en el cual lo enciendo y arranca normal pero sus rpm no son estables y el carro se apaga y cuando va andando cabeces cuando lo dejo de acelerar. Lo lleve a un electro mecanico y lo chequio y marcaba 2 sensores el TPS Y IAC le hice el cambio y el carro sigue igual. No se que pueda ser

La luz del hold switch parpadea y no hace los cambios de transmisión mi papa y yo verificamos la transmisión y esta perfecta aplica todo bien todos los sellos estan bien el cuerpo de valvulas esta bien y no se que le pasa

Los testigos permanecen encendidos a veces se produce un ruido como de corto , es muy incómodo, le revisé dioodos, alternador, fusibles, y nada.
Monje podido solucionarlo

Cuando el auto anda como 50 metros como que se chupa y por rato se acelera solo también

Buenas tengo un problema con las luces de mi carro que se mantien parpadeando al igual que el motor se escucha como en baja recoluciones luego de un rato el motor se estabiliza y las luces se quedan bien pero me esta cargando bien la bateria pieso que el problema puede ser el alternador pero aun no estoy seguro ya que el motor se mantiene en baja revoluciones y despues de un rato se le quita ah por cierto las luces se mantienen parpadeando aun que el carro este andando

Se prendio la luz hold y parpadea, el carro va forzado y le cuesta echar en reversa

La luz del hold pestaña y arranca en segunda y no acciona más cambio

Se prendió la luz en el tablero HOLD

Alguien que sepa que le pasa a mi autito... Es un 323 año 2000 automático 1.6 al poner reversa pega un tiron que mueve el motor y al frenar también... La luz de hold parpadea constantemente y hay veces que anda parejito sin tiron ni hold encendido. Que podría ser?

Cuando lo enciendo comienza con normalidad a pasar los cambios pero luego de algunos minutos de andar se pone la palabra HOLD en el tablero en forma intermitente y no pasan los cambios, queda como en tercera o segunda, por favor, si alguien sabe a que se puede deber le agradeceria la solucion, soy de buenos aires argentina.

Se me aparecio de repente el velocimetro se volvio loco y el radiador voto por el tamque de agua

Cuando aceleré de 100 a 120,140,160, se prendió por primera y única vez el testigo de la batería. Se apagó sola, estuvo prendida 20 segundos o 25 como mucho. Auto funcionando normalmente. Me preocupa que se haya encendido. ? Es un aviso de algo?
Gracias a quien me responda.

Les cuento para si me pueden ayudar por favor... bueno mi problema es que de repente la caja empezo a pegar tirones y se apago el auto. Al rato lo encendi y puse reversa y el auto no se movia, despues puse D y se movio pero muy presionado (como que si fuera en 3era), empezo a parpadear el testigo de hold (en el lado izquierdo del tablero) llegando a mi casa lo apague y lo prendi y el testigo se apago, pero siguio sin conectar la reversa, ahora lo trate de poner en neutro para entrarlo a pulso y era como si estuviese trabado no se mueve para atras en ningun caso y lo puse en parking y si se acelera un poco pega un tiron hacia adelante... bueno son muchas cosas...si me pueden ayudar por favor...

He llevado me auto a varios mecánicos, le cambiaron el kis de caja, queda lamluz del hold intermitente y no hace los cambios automáticos, me toca hacerlos manual. El mecánico me dice que necesita un manual de taller es un Mazda Alegro modelo 1996 caja automática. Alguien m colabora di lo tiene. Gracias

He cambiado todos los aceites de caja y motor los retenes y la faja de transmisión, ahora resulta que al andar el carro llega a 40 km/h luego a 50 Km/h para después el carro baja 20 km/h y ya no hace los cambios ya no tiene fuerza el motor calienta gasta demasiado combustible la luz de HOLD parpadea constantemente el agua del radiador pasa a la reserva , alguien me puede ayudar