Problemas de Demora en activar el retroceso
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Demora en activar el retroceso o drive luego de cambiar
Mazda 3 2008 2.0 230000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un Mazda 3, 2.0, cuando pongo la palanca en retroceso o en drive se tarda unos 3 segundos en activar. Hace unos meses comenzó con el RETROCESO y ahora está sucediendo con el DRIVE. Que pudiera estar sucediendo??
1 caso
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SA
Consulté con un buen mecánico pero no se especializa en transmisiones automáticas. Primeramente el color del aceite es un buen color, no le parece una falla grave por no encender la luz indicadora AT y con el desgaste de 14 años del vehículo un delay de un par de segundos no es preocupante, sin embargo me comentó que al sacar el carter del aceite de la transmisión, hay un filtro y quizás pueda tener mucha viruta acumulada lo cual hace que no llegue el aceite con la presión suficiente a los componentes de la transmisión. Recomendó reemplazar el filtro.
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Golpes en la transmisión y demora en activar la reversa
Hyundai Accent 2015 Hyundai accent 2015 automatico cvt 343000 kms
Tengo un hyundai accent 2015 automatico transmision kappa cvt, el carro comenzó teniendo problemas en la reversa demoraba de 5 a 8 segundos mas de lo normal, despues la transmisión comenzó a golper o cabezear entre los cambios 3 al 5, le cambien todos los discos, los empaques internos qie son unos aros de caucho 2 platos y siguio con el mismo problema, me dice el mecanico que es el cuerpo de valvulas de la transmisión. Le probamos uno de otro auto que estaba en buen estado y el carro funciono, consegui uno de segunda y estaba peor que el mio, apenas lo instalaron apenas puse la llave y le di e… Leer completa
1 caso
Saludos amigos con problemas de cvt kappa 1400cc , les quiero comentar soy máster en transmisiones automaticas, el problema de retraso de reversa y patinaje en las marchas 3 a 4 o 4 a 5 con varias fallas qué pueden estar ocasionando este tipo de problemas
1 Desgaste natural de los discos internos
2 Pistones defectuoso por desgaste natural
3 Fugas en los variadores primario o secundario
4 Solenoides de cambio ( el cual es el causante de las fallas ya comentabas anterior mente )
5 Tengan cuidado con estafadores que nunca
Tienen la experiencia para reparar este tipo de transmisiones y te hacen gastar dinero sin resultados , no hagan pagos por adelantados pagué contra entrega del vehículo ya reparado¡¡¡
6 Pueses enviar tu consulta a cambio automático center en Facebook y con mucho gusto les estaremos ayudando
1 Desgaste natural de los discos internos
2 Pistones defectuoso por desgaste natural
3 Fugas en los variadores primario o secundario
4 Solenoides de cambio ( el cual es el causante de las fallas ya comentabas anterior mente )
5 Tengan cuidado con estafadores que nunca
Tienen la experiencia para reparar este tipo de transmisiones y te hacen gastar dinero sin resultados , no hagan pagos por adelantados pagué contra entrega del vehículo ya reparado¡¡¡
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