Buenas tengo un mazda 3 , y mi ventilador a los 104 grados , a esa temperatura debería encender? , porque he visto otros u más o menos a los 95 grados enciende
CheX en mi auto esa es la temperatura de encendido en 1era velocidad osea lenta,baja hasta 100 o 99 grados y vuelve y sube y hace su ciclo,es normal he leido mucho sobre el sitema de refrigeracion del mazda 3 especialmente 2005 y ellos trabajan al limite del sobrecalentamiento,sin llegar a calentar.
Excelente, con eso me quedo mas tranquilo que estoy bien, preguntaba porque antes mi carro empezaba a calentar y tenia que apagarlo inmediatamente y volvia a bajar la temperatura al abrir un poco el tapon del deposito de agua, al final de cuentas le quite el termostato(por cierto era nuevo, pensando que ese era el problema), y tambien le cambie el electroventilador que por cierto tambien estaba un poco quebrado, pero ya no me ha calentado pero enciende a esa temperatura, y no sabia si esa era la adecuada, no se si aconsejas que intente otra vez poniendo el termostato de nuevo?.
El termostato es una pieza importante en el sistema de refrigeracin de motor,este ayuda a mantener la temperatura optima de funcionamiento,te recomendaria que lo colocaras.
El calentamiento de un carro puede ser por distintas cosas,mangueras rotas radiador tapado o sucio,sensor de temperatura defectuoso,termostato defectuoso yhasta la tapa de deposito mala,todo esto influye de una u otra manera en el recalentamiento
Hola amigo, creo que mi caso es similar... Cuando enciendo mi mazda 3 mod 2006 estando frio, aos 10 minutos se empieza a subir la temperatura... Apago mi carro y en cuestion de unos 30 60 segundos ya esta normal y no vuelve a calentarse ya queda bien, le cambie termostato y sigue igual... Revisaron fugas y no hay... Empaque de culata esta bien... Que podria ser... Veo que el ventilador trabaja un poco lento y no ventila casi a comparación de otros carros y tambien enciende a los 104 grados... Me ham dicho que debe encender a mos 100 y mermar la temperatura a uuñnos 90 95 grados... Ayúdame por favor si puedes... Gracias!!
Eso es falso en el mazda al igual que en los ford con motor duratec la temperatura normal es alta en comparación con otros carros 3nciende a los 104 y baja hasta los 99,es normal que trabaje l3nta la ventiladora esa es la primera velocidad,con el AA debe encender más rápido 2da velocidad. Bien si te calienta asi de rápido pienso que podría ser el termostato,recomiendo que pruebes tocando las mangueras gruesas entrada y salida del radiador,deben estar a igual temperatura,si no es así es el termostato,suerte y me comentas como te fue.
Hola, mira el termostato fue lo primero que cambiamos pensando que se estaba pegando... Al cambiarlo siguio igual... Le hicimos prueba de fugas y presion y tampoco tiene... Podria ser el trompo? El ventilador esta haciendo todos los ciclos, con el scanner lo pusimos a trabajar y trabaja bien al 10% 20%40% etc.. . No se q sera... Si fuera el trompo me dicen que no encenderia el ventilador pero creo yo que puede q este trabajando el trompo pero mal, puede que indique la temperatura que no es ypor eso pase esto no? Esq es raro q en tan poco tiempo de estar trabajando se caliente y ya luego no pase nada... Estoy por salir al trabajo, desde ayer no lo muevo y enseguida lo mas seguro es q se calentara
Tienes razón,puede ser mala conexión orueba con otro sensor de temperatura,en mercado libre vale 56 mil o si lo puedes conseguir de seg7nda original mejor
Eso creo q voy a hcr... Me surge una duda... Un amigo me hablo algo del termosuiche me dice que ese es el encargado de enviar la señal al ventilador, que el trompo envia la señal al carro... Q el termosuiche y el trompo son cosas a parte... Es verdad esto?
Todo trabaja desde la computadora,la resistencia funciona bien oorque enciende y además la probaste con el scanner en sus ciclos como lo indica el manual de taller. Dame tu correo y te lo envio yo lo tengo o te envio un enlace para que lo descargues
[email protected]... La verdad es un tema bastante curioso lo han mirado 3 personsas y tds tienen curiosidad por saber el desenlace de todo esto... Pero creo q estamos cerca... Acabe de hablar con eo mecánico de la mazda y me asegura q lo q esta mal es el termoswitch y que por eso el ventilador trabaja mal
Si trabajara mal no hiciera sus ciclos,en mi carro trabaja lento,oara eso es la resistencia que tiene limita la velocidad a lo que la computadora percibe,en fin yo tengo el manual de taller y te comento que he lidiado bastante el tema y lo conozco bien sin ser mecanico.
El sensor es el que envia señal al computadora y al tablero,ahora en 10 min ningun carro recalienta a menos que este malo el termostato,prueba quitando el termostato,no es lo óptimo pero vas descartando,yo ando el mio sin termostato sin problemas.
Buenas noches, amigp te comento que revisando hoy... Parece ser que era el trompo el q estaba con problema... El conector estaba partido y a parece que los cables no hacian buen contacto... Luego lo bajamos lo miramos, lo volvimos a instalar y conrctandolo se quebro el trompo como tal...
Tienes que usar un dado 19 largo,resulta que cuando lo vas a atesar algunos dados no llegan bien al cuadrante del sensor y se termina artiendo la pasta.
No ya lo habia apretado normal, cuando lo conecte q le estaba metiendo una puntica al cable del conextor para q entrara bn en el trompo fue que se revento... Niciquiera se le hizo fuerza, esq el conector estaba un poco malo y los cables no pinaban bien en el entonces eran puestos en el conector pero no hacian bien contacto... Hoy le pongo el trompo y espero q esa sea la solucion... En el ventilador hay una plaqueta plateada que tiene un conector... Sabes que es eso?
Amigo como vas, sera que podría molestarte c9n algo... Esque queria saber a que temperstura abre el termostato en el mazda 3...seria posible que me envies el manual del que me hablaste el otro dia o si tu sabes a que temperatura abre ps te agradezco...
Ah ok gracias por tu ayuda... Esq no hemos podido c9n ese problema, le cambiamos el trompo y sigue igual... Hoy la temperstura se subio a 117 y el ventilador estaba trabajando pero habia una manguera fria y otra caliente... Entonces mañana pensamos poner el termostato directo a ver si depronto el que le pusieron salio malo o esta abriendo a destiempo
La solución que le pude dar a mi carro fue colocar el termostato directo, aunque en lugares donde hay baja temperatura ambiental el carro trabaja muy frio, se baja la temperatura a menos de la mitad, no se q tan malo o bueno pueda ser eso
Hola buenos días, saben que termostato se debe de comprar para el mazda 3 2012 2.5? no se si comprar el que abre a 82° o el de 85° en que puede variar eso?
Recuerda que lo nuevo tambien trae su desperfecto,quitalo y prueba sin el termostato,de igual manera te recomiendo que después hagas un ourgado del sistema de refrigeración oodria tener aire el sistema,oero lo de las mangueras si es termostato.
Amigo buenas noches, te hago una pregunta entre mi ignorancia, podrias decirme que hace marcar la temperatura en el tablero ñ... Es decir quien le indica al computador en cuanto debe estar la aguja de temperatura?... Mi carro esta trabajando td correctamente lo unico que nos queda por descartar esq le este llegando mal la señal a la aguja y por eso se muestre caliente estando el motor frio... Ya cambie termostato, trompo se le hizo prueba de presion... Ppdrias explicarme eso por favor, hay algun sensor que envie la señal al tablero? Tengo entendido q el trompo envia es la señal al ventilador y q hay otro q envia la señal al computador... Es asi?
El sensor de temperatura es el encargado de enviar la señal a la computadora que a su vez maneja todo el sistema. Revisa el conector del sensor podria estar defectuoso
Umm la verdad toco sacar los cables del conector pq el conector no pinaba, estaba derretido entonces no enganchaban bien los cables, sacamos los cables del conector y los conectamos en el trompo sin en el conector... Los protegimos c9n cinta para que no se toquen y depronto cause un daño... Pero no recuerdo cual iba en cual jeje
Mira ps en parte lo solucione y en parte no... Puse el termostato directo y asi no presenta el problema... Por eso digo que lo solucione pero en parte no ya que pues no creo que sea bueno tener el carro sin termostato... Aunque otras personas me dicen que no pasa... Por ahora creo que lo dejare asi... Ahora el problema que me presenta es que pongo reversa y el carro vibra yvsiena raro... No se que podra ser
Hola tengo un Mazda 3 cilindraje 2000 modelo 2006 le cambie el termostato y el trompo del sensor y sigue subiendo la temperatura el mecánico me dice que hay que invertirle la polaridad al trompo del ventilador no sé si sea correcto el se calienta y tiene agua normal se le cambio el juego de macetas y se le hizo mantenimiento al radiador pero sigue subiendo la temperatura y al rato baja y se estabiliza reviso el agua y está normal este es mi correo por si alguien sabe me pueda enviar info [email protected]
A mi me paso igual... La unica forma q solucione fue dejandolo sin termostato... En la mazda un amigo me hizo el favor de hacerlo revisar y le dijeron que era eo ventilador... Que prendia per9 no refrescaba... Algo asi... Pero no creo pq el hace todos los ciclos... El mio tambn es 2006 y como te digo hace 15 días lo dejebsin termostato y solo asi logre solucionar
@JuanseQue tal amigo disculpa la pregunta cuando dejaste el termostato directo a qué temperatura empezo a trabajar el ventilador o tambien quedó directo? Agradecería mucho tu ayuda gracias
Que tal solucionaron su problema yo tengo un mazda3 sport 2007 prende su abanico alos 100grados lento y con el clima prende mas fuerte, el. Problema es que cuando paro el carro tira el agua por el recuperador de agua saben que podria ser???
Hola, tengo mi Mazda 3 año 2008 y no se enciende el electro ventilador, pensaba que era eso y le cambié…. El auto parado trabaja perfectamente pero en movimiento sube hasta 106 grados y debería encenderse pero ni lo hace… llega hasta los 115 grados… alguien me puede ayudar?
Hola amigo tengo el mismo problema
Tengo un mazda 3 2007
Nunca he visto que funcione el electro
Se que está bueno por qué enciende con el aire acondicionado. Pero noto que sube demasiado la temperatura y no arranca. Avísame Si solucionaste el problema.
Tengo un mazda 3 2007
Nunca he visto que funcione el electro
Se que está bueno por qué enciende con el aire acondicionado. Pero noto que sube demasiado la temperatura y no arranca. Avísame Si solucionaste el problema.