Descarta bieletas y terminales de direccion, descarta neumaticos gastados, haz la prueba en una recta lisa en lo posible sin baches...
La inspección deberia ser levantando el carro y hacer girar la rueda si esta no gira como las demas... son los baleros o tambien llamados rodamentos...
Si fura el caso tendrias que cambiar el mozo completo, porque no se puede desacoplar son sellado los traseros... no asi los delanteros
La inspección deberia ser levantando el carro y hacer girar la rueda si esta no gira como las demas... son los baleros o tambien llamados rodamentos...
Si fura el caso tendrias que cambiar el mozo completo, porque no se puede desacoplar son sellado los traseros... no asi los delanteros