El ruido suena mas como un golpe combinado con un roce de hierro con hierro. Le suena un tack en la parte delantera y trasera. Hace varios meses cambié todo el tren delantero junto con amortiguadores y el ruido persiste. He notado que las llantas traseras esta fuera de alineación, y esta des-alineación no se ajusta con ir a alinear el carro, ya que el tecnico me dice que no coje mas alineación por defecto del tren trasero y he notado que esto desgasta muy rápido las llantas traseras. Si me pueden ayudar... realmente ya no sé que mas hacer.
Hola, la parte delantera podría ser un soporte de motor, y lo de atras bieletas traseras
Las ruedas traseras tambien se deben alinear, es cierto que el rear camber no tiene ajuste, pero si esta un perno de regulacion de grados que ajusta el camber como ves en la foto http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
PD: porque cambiaste el tren delantero, dame mas info para ayudarte
Hola Challi, estoy apunto de comprar un Mazda 3 año 2013, sedán automático y al encender el motor suena en la parte delantera como q chocará metal con metal. Solo en el segundo del encendido. Será el soporte de motor? Y lo otro q se escucha es como q perdiera aire al pasar un salto. Ayúdame please! 🙏
Les platico que yo tengo un Mazda 3 2008 2.0 y como le han puesto de apodo matraca 3, por los graves y molestos ruidos , les platico que hoy estoy más a gusto por cómo anda el carro y espero les ayude todo lo que yo hice
1. El principal ruido son tornillos estabilizadores , principalmente y comúnmente el izquierdo trasero , ya viendo las mejoras cambie los cuatro , los traseros en forma de L en medio de la barra , y los delanteros creo que están agarrados del amortiguador SI mi ignorancia no me gana =), delanteros los mande a cambiar y traseros uno mismo puede con algo de herramienta básica (costo el par traseros aprox $720 , delanteros $680.00 el par marca grob. 2. Gato hidráulico flojo en la cajuela , también busque como sujetarlo de forma que no se mueva y ya adentro solo lo abrí más y asunto arreglado. 3. Los focos de stop e intermitentes se llegan a zafar y están bailando , también bien puestos calma mucho ruido
4. Cajuela increíblemente floja de las bisagras y hacia ruidos de metal al pasar empedrado, apretando todo y listo un ruido menos
5. En el interior de las puertas en la parte de abajo hay unas pestañas que no se su nombre , son blancos y comúnmente llevan unos plásticos cuadrados , me imagino que es para quitar ruidos de puertas , cuando adquirí el auto usado no traía casi ninguno en las cuatro puertas , quite uno y lo tome como referencia para hacer mis propias gomas con llanta de bicicleta ,
6. Ahora con todo esto que se escuchara tedioso y que me llevo más de 6 meses hacerlo , por falta de tiempo , ahora podrán solucionarlo casi en una semana aquellos que tienen un M3 con estos problemas ,
7. Es mi primer auto Mazda pero creo que a muchos de estos les ayudara
Solo que queda ver un tema que tendré que pedir ayuda , en la parte del amortiguador delantero cuando paso un tope algo rápido o un bache no tan grave , se escucha un golpe en seco , mientras con empedrado o irregularidades en el camino ya mi carro se escucha demasiado decente,… me dicen que son los amortiguadores, dándome una asomada más veo marcas como si el tornillo estabilizador o/i el amortiguador pegan no la tolva creo que se llama pero en esa esquina si lo levantan se ve que pegan y no sé si puede causar el ruido o que mi amortiguador este dañado , alguien que ayude ¿?
Gracias por compartir Poncho. Oye una pregunta, los cuadritos blancos de la puerta que reemplazaste con gomas, si entendí bien la descripcion me parece que son los drenes de agua de la puerta, espero que no esten tapados por completo sino quedaría agua atrapada en tu puerta despues de una buena lluvia y un lavado de tu auto!
Hola, tengo el problema de que cada que llueve se me llenan las puertas dentro de mucha agua y solo logró evacuarla levantando manualmente esos drenes de agua, no sé cómo solucionarlo...
Las ruedas traseras tambien se deben alinear, es cierto que el rear camber no tiene ajuste, pero si esta un perno de regulacion de grados que ajusta el camber como ves en la foto
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
PD: porque cambiaste el tren delantero, dame mas info para ayudarte
Mazda 3 ruidoso
Les platico que yo tengo un Mazda 3 2008 2.0 y como le han puesto de apodo matraca 3, por los graves y molestos ruidos , les platico que hoy estoy más a gusto por cómo anda el carro y espero les ayude todo lo que yo hice
1. El principal ruido son tornillos estabilizadores , principalmente y comúnmente el izquierdo trasero , ya viendo las mejoras cambie los cuatro , los traseros en forma de L en medio de la barra , y los delanteros creo que están agarrados del amortiguador SI mi ignorancia no me gana =), delanteros los mande a cambiar y traseros uno mismo puede con algo de herramienta básica (costo el par traseros aprox $720 , delanteros $680.00 el par marca grob. 2. Gato hidráulico flojo en la cajuela , también busque como sujetarlo de forma que no se mueva y ya adentro solo lo abrí más y asunto arreglado. 3. Los focos de stop e intermitentes se llegan a zafar y están bailando , también bien puestos calma mucho ruido
4. Cajuela increíblemente floja de las bisagras y hacia ruidos de metal al pasar empedrado, apretando todo y listo un ruido menos
5. En el interior de las puertas en la parte de abajo hay unas pestañas que no se su nombre , son blancos y comúnmente llevan unos plásticos cuadrados , me imagino que es para quitar ruidos de puertas , cuando adquirí el auto usado no traía casi ninguno en las cuatro puertas , quite uno y lo tome como referencia para hacer mis propias gomas con llanta de bicicleta ,
6. Ahora con todo esto que se escuchara tedioso y que me llevo más de 6 meses hacerlo , por falta de tiempo , ahora podrán solucionarlo casi en una semana aquellos que tienen un M3 con estos problemas ,
7. Es mi primer auto Mazda pero creo que a muchos de estos les ayudara
Solo que queda ver un tema que tendré que pedir ayuda , en la parte del amortiguador delantero cuando paso un tope algo rápido o un bache no tan grave , se escucha un golpe en seco , mientras con empedrado o irregularidades en el camino ya mi carro se escucha demasiado decente,… me dicen que son los amortiguadores, dándome una asomada más veo marcas como si el tornillo estabilizador o/i el amortiguador pegan no la tolva creo que se llama pero en esa esquina si lo levantan se ve que pegan y no sé si puede causar el ruido o que mi amortiguador este dañado , alguien que ayude ¿?
Tambien suenan mucho las calaveras traseras