CAUSAS POSIBLESIndica que el limitador de velocidad está activado. Esta función evita que el vehículo supere una determinada velocidad (seleccionada previamente)
RIESGONo hay riesgo, solo indica la funcionalidad.
No lo hace siempre sino que a veces colocas la llave enciende el contacto pero no enciende el motor y la luz del reloj se ve como baja, despues de varios intentos por ahi agarra o sino tenes que moverla un poco y arranca, pasan dias que no vuelve hacerlo. Puede ser el tambor de la llave? a alguiel le paso. Por favor le dejo mi mail. [email protected]
Me pasa igual. El mío es el V6 automático del 2002. He revisado todos relés que tienen que ver con el arranque y están bien, he desmontado motor de arranque y sustituido pletinas de cobre del rele del motor. Y nada sigue haciendolo de vez en cuando. Hoy no había forma y he puesto la palanca en P quitando freno de mano y le he empujado hasta hacer tope, y entonces ha arrancado. Creo tiene que ver con algún sensor de posición de caja de cambios o de palanca de caja de cambios. El tuyo es automático?
Hola soy de Argentina tengo una Land Rover 2 Hse i6 motor 6 cilindros nafta y le costaba arrancar es como si faltara bateria la hice controlar y todo bien ninguna falla hasta que no encendio mas tiene apenas 90mil km y la verdad no encuentro solucion esta parada de hace dias y no puede el mecanico saber que sera por favor el que pueda me da una ayuda de que puede ser o me cuente si le paso y como lo resolvio saludos cordiales Jose Godoy
José en mi caso no arrancó más por las bobinas entraron en corto las cambio mi mecánico y solucionado el problema otra cosa se me salió un cable que va desde el arranque al motor y apenas hacia contacto hasta q descubrí q era eso paso un rato revise todo fíjate si las bobinas están bien y las bujias x los km q tenes deberías a ver cambiado bujias al menos sino te pasa lo que a mi q me quedo en corto por no darme cuenta cualquier cosa me contas y veo en q ayudarte mi email es [email protected] Avísame cualquier cosa Saludos
Buen dia, pepe tu problema es el sensor TR que va en la parte de arriba de la transmision. Saludos Tengo un negocio exclusivamente de freelander refacciones y reparacion. Te dejo mi correo y te puedo asesorar. [email protected] saludos
Hola buen dia tengo una freelander land rover 2.0 diesel 98 y tengo algunos problemas por ahora me interesa el control a distancia no me funciona del des bloqueador para darle arranque si tiene solucion la escucho gracias
Hola Salvador, yo tengo un problema similar. Cambie de llave y parece ser que no estuvo bien el duplicado y eso ha bloqueado el sistema de arranque y no puedo mover el carro. Prende las luces pero el motor no arranca. No se que hacer?
Hola tengo un problema con mi landrover 2002 2.5 aparentemente todo esta bien pero no enciende batería nueva, fusibles bien, motor arranque trabaja en directo de la bateria, pero no envía el switch señal de encendido únicamente 0.5volt. Cual puede ser el problema
Amigo en cuanto al tema arranque mi problema fue la bobina electrónica estaban gastadas y no hacían buena chispa cambie las 6 y se fue el problema eso si en Argentina te piden 10 mil pesos x bobina en chile las pague 3500 pesos cada una hay cosas hermosa para land rover en chile suerte
Te agradezco el. Comentario pero ya cheque todo eso y esta bien, sospecho de que exista algun inmovilizador porque estuvo si bateria por algun tiempo pero no lo se
Ya encontré el fallo del mío. Mi caja de cambios es automática y hay un selector encima de ella accesible desde el vano motor cerca de batería que estaba indicando mal la posición del cambio. Como solo arranca en N o P, si ese sensor llamado sensor TR se desmonta, se abre y se limpian los contactos, se elimina el problema. Al menos durante 5000km, q llevo desde entonces, sin volver a fallar.
Suerte
Si te refieres a como localizarlo en el vano motor, se trata de una pieza metálica hubicada sobre la caja de cambios debaj y muy cerca de batería de arranque. Está atornillada a la caja con 2 tornillos de cabeza hexagonal de M10 y se encuantra conectada a la centralita mediante un conector de varios polos. Mira el siguiente enlace: https://drive.google.com/open?id=0ByVa…
Lo desmontas, lo abres, limpias en el interior con alcohol los contactos, lubricas con vaselina neutra y cierras sellando las juntas también con vaselina (para asegurar la estanqueidad) y listo. OJO! con el montaje, que moviendo el sensosr en los taladros rasgados que lleva, se ajusta para que le indique al sistema la posición del selector del cambio. Pon el cambio en N cuando lo quites y fijate en el led de la palanca hasta que vuelva a marcar N cuando lo montes. Es bastante sencillo. Suerte.
Hola desde México, mi camioneta se apaga de la nada y marca un led color amarillo en la transmisión en P, después de esperar un rato vuelve arrancar pero cuando calienta se pone torpe y vuelve a fallar, alguien le ha pasado algo similar? saludos y gracias por sus consejos de antemano! Atte.: Jorge.
No me prende la luz del reloj que se encuentra en el medio del tablero donde esta tambien el indicador de puertas, funcionaba normal y de repente dejo de funcionar quedo en negro no se ve nada se alcansa a ver que el reloj funciona pero la luz roja del mismo que indica los numeros no aparece o enciende, lleva algun foco interno o por que revice todos los fusibles y se encuentran bien.
Hola. Tengo una kango 2012 con 31000km y me paso lo mismo q a edgardo,no se ve la hora en el reloj central,funciona pero se apago de una. Alguien tiene una solucion???
Hola. Les cuento q hoy arregle el problema q tenia mi reloj central de la kango. Andaba pero no se iluminaba,solo se veia con la luz solar. El problema era el pin (foquito) quemado. Hay q sacar los 2 tornillos de arriba del torpedo,hacer un poco de palanca todo el soporte plastico y ahi se ve la parte de atras del reloj. En el medio del reloj en la parte posterior del mismo esta metido el foquito,se debe dar media vuelta y se libera hacia afuera. Es muy sencillo. Lo mismo pasa si no les anda el foquito de apertura de puerta. Espero les sirva y no se dejen currar conque esta quemado el reloj. Suerte
No me prende el reloj ni el estéreo en el reloj lanluz de fondo funciona pero el reloj no y el estéreo no me prende que puede ser? Controle nos fusibles y están bien
Saludos cordiales, tengo un aveo 3 puertas 2008, se accidentó por problemas con la batería, una persona se ofreción auxiliarme y accidentalmente colocó los conectores cruzados, es decir, el conector positivo en el lado negativo de la bateria y viceversa, luego de corregir y colocar los conectores correctamente el carro encendió y funcionó correctamente pero con el detalle de que NI LA RADIO NI EL RELOJ del tablero funcionan, no prenden para nada...
PD: Ya revise los fusibles del habitáculo y ninguno está roto... Muchas gracias por su ayuda
Saludos cordiales problema solucionado. , en los fusibles que están en el habitáculo en la parte de abajo al final de todos los fusibles hay una especie de cajetin que tiene adentro un fusible de 10 esta un poco escondido u no lo habia chequeado. , por aquí dejo la solución por si se le presenta a alguien mas
Hola buenas tardes tengo un problema con mi suru 2017 en rratos jala bien pero de repente ceme apaga el estéreo y el tablero juntos y no prende de repente de 3 a 5 segundos vuelve aprender que creen que este panzan lo ace parado y rondando
Hace poco intenté instalar un radio, pero se apago el reloj y el radio no enciende, al instalarlo recuerdo que el cable de corriente permanente para el radio quedó suelto por un momento, supongo que hizo corto pero ya revise todos los fusibles y encontré uno quemado, lo cambie pero igual siguen sin funcionar el reloj y radio, que podría haber pasado... el problema me paso en un Tacoma 99
El velocímetro no muestra velocidades de más de 110 km/hr, a veces si lo hace, pero en la mayoría de las ocasiones no. Además, cuando no marca el velocímetro y prendo las luces del tablero, no se ilumina el reloj.
Buenos días amigos, tengo un corsa evolution 5 puertas modelo 2005, de un tiempo para aca en el tablero ya no enciende el reloj ni la luz donde va marcando el kilometraje. Consulte y algunos me dicen que puede ser un fusible, otros me dicen que se fundió el bombillo pero no me dan una solución, Que puede ser y que debo hacer.
Muchas gracias
Tengo cai el mism,o prblema solo q el mio me quemaba un fusible pero luego de tantos intentos ya con el fusible bien solo gira el motor pero no arranca q puede ser
Las luces es algo normal que se quemen y lo del tablero puede ser que se halla desoldado el zocalo donde se conecta la ficha al tablero y hace falso contacto basta con pasarle el soldador con estaño y listo
Un buen día Alejandro, tengo un modelo igual al tuyo y lo lleve al eléctrico, le desmontaron todo el tablero y le cambiaron un bombillo muy pequeño que trae ese display; como el original no se consiguió le adaptaron otro y quedo como nuevo.
Ok gracias, yo mismo desmonte el tablero y realice el cambio de los bombillos porque el electrico me cobraba mucho, incluso le coloque unos led y quedo mas chevere.
Huy que bien, yo pensé que no me salía muy caro y me desangraron por $45.000, bueno al menos ya se como se desarma esa parte del carro para cuando vuelva a molestar...jejeje
Y saber que no era tan complicado desmontar eso y los bombillos los consegui a $ 2.500. Ahora voy a desmontar los de la calefaccion y le cambio a led de colores.
Ya encontre el problema del encendido del motor era la bomba de nafta q no fuciona q en realidad funciona solo q no le llega corriente le puse un cable de la bateria a la bomb ay funciona bien solo q ahora calienta el cable y se derrite no se q hacer ahora
Me paso que cambie al tablero todos los bombillos a led, todos ok, pero el del kilometraje no encendió, revise: la polaridad, que no estuviera quemado, los contactos, los fusibles. Pero aun no enciende el bombillo que queda en el kilometraje. Me podrían orientar que hago
Mi tablero encienden todos los iconos únicamente se apagaron los de las agujas y relojes los relojes funcionan pero la retroiluminacion para ver el tablero de noche dejo de funcionar revise fusiles y está bien debo cambiar las bombillas? De el tablero?
Hola. Buenos días a todos...tengo un problemilla...las luces de los relojes del tablero de instrumentos no encienden...todo lo demás sí...los indicadores y esas cosas... saqué el tablero para ver si eran lámparas quemadas...y no encontré ni una quemada...que podrá ser ? Alguien me puede ayudar ? Gracias...espero su respuesta
Hola buen día. Tenía problema con la luz del tablero de mi astra 2010. Saqué el tablero y en la parte de atrás abrí un poquito más los contactos y ahora funciona perfecto. Lastima no saqué fotos de los contactos. Espero le sirva para alguien.
Saludos, ojalá me puedan orientar, hace unos días el reloj del tablero de mi Ka dejó de encender, funciona bien, da la hora, no tengo problemas con las demás luces, solo es el reloj que ya no ilumina, alguien sabe qué hacer?
Buenas noches a mí me pasó algo similar perdía fuerza el motor luego se estabilizaba y en ocasiones se me acceleraba pensé que era la válvula TPS O IAC pero no el scanner me arroja que tenía problemas con la válvula de temperatura del motor y el sensor de oxigeno logramos corregir esas fallas pero aún perdiste la del reloj que muestra la hora , el reloj actúa cuando accelero el carro el reloj hace como una aguja de RPM DA VUELTAS RAPIDAS COMO SI ESTUVIERA MIEDIENDO LAS REVOLUCIÓNES QUISIERA SABER QUE SERA
Saca la mascarilla de adelante con un desarmador pequeno y luego en la parte de atras esta el chupon de conector desconectalo y conectalo de nuevo y luego empieza a parpadear para q pongas la hora con los minutos
No enciende el reloj del tablero, y tampoco la radio, ya revise el fusible dome y y se encuentra bien, alguien sabe que otra falla pudiera tener que pueda ayudarme, gracias
Suerte
Lo desmontas, lo abres, limpias en el interior con alcohol los contactos, lubricas con vaselina neutra y cierras sellando las juntas también con vaselina (para asegurar la estanqueidad) y listo. OJO! con el montaje, que moviendo el sensosr en los taladros rasgados que lleva, se ajusta para que le indique al sistema la posición del selector del cambio. Pon el cambio en N cuando lo quites y fijate en el led de la palanca hasta que vuelva a marcar N cuando lo montes. Es bastante sencillo. Suerte.