El motor de mi guagua se reparó a finales de 2013. En mayo de este año, mientras subia una larga pediente en un expreso, el motor comenzo a pistonear, pero sigui subiendo con relativa potencia, y al cabo de un rato, el motor trono y perdio potencia y se apago. Luego en el mecanico se corroboro que rompió los pistones 1 y 2. El mecanico no supo explicar la razon por la cual esto occurio. Pero, debido a la buena condición fisica de la guagua decidí y porque es 4x4, volver a reparar el motor es su totalidad. El auto me fue entregado a mediados de agosto, luego de algunos viajes largos por motivo de trabajo, el funcionamiento de vehiculo era normal con muy buena potencia. Sin embargo, un mes despues tuve que viajar de nuevo al area de la pendiente y medio kilometro más arriba en la cuesta el motor volvio con el pistoneo y volvio a romper un pisto. Actualmente la guaga se está reparando en esta ocasión por garantía. Ahora, el mecaníco me dice que lo ocurrido fue a causa de de problemas de inyectores, los cuales recomienda cambiar, así como la bomba de gasolina...

El problema ocurre cuando al motor se le exige subiendo a alta velocidad. No pistonea subiendo pendientes a velocidad normal o a alta velocidad en terreno llano. Me gustaría saber si tiene idea a que se debe tal situación, Antes de cambiar inyectores, los cuales no son nada de barratos.