El motor se detiene al exigirlo

Kia Sorento 2006 ex 2500 DIESEL 175000 kms
Gran preocupacion me lleve cuando de pronto al exigir la camioneta el motor se moria. Lei varios post pero la verdad es que aca encontre la solucion adecuada. Levante el asiento trasero y debajo me encontre con la tapa del tanque de combustible. Retire cuatro tornillos, luego desconecte las mangueras de gasoil que son con acople rapido y desconecte la ficha electrica. Despues retire los 6 tornillos de la tapa y con mucho cuidado levante la pieza que conforma el filtro y flotante. Sorpresa...la cuva estaba llena de residuos y el filtro plastico completamente tapado de trozos de pintura del tanque. Lo limpie bien y con mucho cuidado ya que los plasticos estan resecos por el combustible, lo volvi a armar y montar. Conclusion el motor volvio a funcionar con normalidad y sin gastar un solo peso. La reparacion tardo 30 minutos. Tengo fotos de el estado del fitro pero lamentablemente aqui no las puedo subir, si alguien las quiere se las mando con gusto. Saludos
donnic de Argentina hace 9 años  
DO
15 casos 
Diego Caldera de México hace 9 años
Amigo me interesan las fotos, si me puedes hacer favor de mandarmelas te paso mi correo. [email protected]
Segundo de Perú hace 4 años
Amigo, tengo un Kia Sorento Diesel, mi problema es que cuando prendo el carro luego se apaga y no quiere encender luego, por favor si te mandan el vídeo, reenvíamelo por favor, [email protected] gracias
Karol de Honduras hace 9 años
Yo tengo ese problema, vamos a revisar el tanque. Me puedes enviar fotos a mi correo por favor
donnic de Argentina hace 9 años
Cual es tu correo. Asi te puedo envia las fotos
Carlos alcivar de Ecuador hace 2 años
Ayúdame por favor por las fotos [email protected]
dani de Paraguay hace 9 años
Enviame por favor la foto mi correo [email protected]
Gustavo de Ecuador hace 9 años
Saludos, Donnic, enviame las fotos a [email protected]
Polya de Chile hace 9 años
Saludos amigo , por favor este es mi correo para que me puedas enviar las fotos [email protected]
diesel de Argentina hace 9 años
Hola donnic soy nelson de bahia blanca y tengo una kia sorento mod 2006 2.5diesel con caja automatica. Cuando voy a 120km y acelero a fondo como para pasar un auto, baja de cambio y sale, pero se empieza a venier para atras, si no le corto se para y asi tengo que ir. Por lo que vi no es descabellado que le este pasando eso que te ha pasado a vos. Me podrias mandar las fotos. nellfchotmail.com muchas gracias.
donnic de Argentina hace 9 años
Hola Nelson. Tu correo no esta muy claro, espero q te lleguen
Damian de Argentina hace 6 años
Hala donnic soy de argentina un amigo tiene una kia sorento 2005 2.5 diesel automatica venia a 120 y se paro no arranco mas luego de intentar varias veces aranco y a las dos cuadras se para podria se lo del filtro me pasas las fotos asi lo reviso [email protected]
donnic de Argentina hace 6 años
La foto esta publicada. De todos modos si te puedo ayudar en algo mas mi mail es [email protected]. Saludos
leandro de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo...gaste una fortuna en la bomba y sigue igual...pero aparte larga mucho humo negro...a vos te paso?? Me pasas la fotos...gracias...
fernando de Chile hace 9 años
Amigo yo tengo un sorento 2006 diésel automático y me pasa lo mismo
EA posible me emgies la fotografías ya que je gastado mucho sin lograr mejoría
donnic de Argentina hace 9 años
Leandro y Fernando dejen su correo para que le envie las fotos
Oscaqui1955 de Costa Rica hace 5 años
Hola Donnic si me puedes ayudar te lo agradezco mucho yo tengo una kia Sorento 2003 envíame fotos del tanque mi correo [email protected]...
donnic de Argentina hace 5 años
Las fotos estan mas abajo publicadas. Saludos
Marivel torres de República Dominicana hace 4 años
Tengo una lía dórenlo 2013, y se ha fundido 2 veces aún con mantenimiento y cuidado
He perdido mucho dinero y todavía debo mucho
No se que hacer
fernando de Chile hace 9 años
Hola
Mail ea
[email protected]
leandro de Argentina hace 9 años
Mi mail es [email protected] me pasarias las fotos gracias...
maktu de Paraguay hace 9 años
Donnic me podrías enviar las fotos este es mi correo [email protected]
Muchas gracias...
Julio de Perú hace 9 años
Hola Donnic igual Yo tengo una Kia Sorento 2006 Diésel Automático, me ocurre lo mismo me podrías enviar las fotos a mi correo [email protected] , Gracias por difundir esta Solución , por el cual estas ayudando a mucha gente.
leandro de Argentina hace 9 años
Donic...muchas gracias...le saque la bomba y si...llena de pintura...pero mucha...es increible...muchas gracias...ahora si que es excelente...
eduardo de España hace 9 años
Hola donnic. Yo tengo un kia sorento del 2002 diesel y cuando acelero y paso 120 km se para el motor en marcha cuando voy despacio todo bien me puedes pasar la foto a [email protected]
Warner de Costa Rica hace 9 años
Me podrias pasar esas fotos, amigo estoy que me vuelvo loco y el mecanico me cobra cada revision.
donnic de Argentina hace 9 años
Warner si me pasas un mail con mucho gusto. Saludos
Warner de Costa Rica hace 9 años
Claro. [email protected] lo malo es que ya lo destacamos y tenia muy poco sedimento. Eso sí el EGR está congelado o sea no se mueve. Voy en esa dirección ahora. Mil gracias y un gran saludo desde Costa Rica
overcrach de Chile hace 9 años
Hola amigo, podrias enviarme las fotos, me pasa lo mismo, por lo que veo es un problema de el recubrimiento interior del tanque de petroleo, lo peor es que pueden dañarse los inyectores si pasa esta suciedad a estos, yo los cambie y quedo igual, muy caros los repuestos y por lo que parece es el tanque de petroleo, uf, agradeceria envies las fotos a [email protected], gracias por la ayuda.
Tomaszenon de Chile hace 9 años
Amigo Donnic, por favor si me puedes enviar fotos, gracias,Tengo una diesel 2.5 automática 2008,problemas de fuerza y humo negro
donnic de Argentina hace 9 años
Tomaszenon pasame tu mail por favor. De todos modos creo que tu sintoma es otro.
Tomaszenon de Chile hace 9 años
Si Donnic gracias,Tomá[email protected], si tienes razón, debe ser otro, porque no tenía suciedad y sigue igual, si tienen alguna experiencia agradezco comentario
xito de Chile hace 9 años
Hola, yo tengo el. Mismo problema por favor me puedes enviar las fotos, mi correo [email protected] te lo agradecería.
juan de Perú hace 9 años
Realmente es cierto lo destape y esta lleno de pintura
Warner de Costa Rica hace 9 años
Sigo sin avanzar, cambiamos el sensor de posición del cigüeñal (crankshaft) y nada
Ya no se que hacer
Juan Jorge de Chile hace 6 años
Hola, tengo el mismo `roblema, tuviste alguna solución después?
malditokia de Paraguay hace 9 años
Mismo problema ya cambie los 4 inyectores , válvulas, bombin de combustible y otras cosas mas y el mismo problema al exigirlo para, [email protected]. Gracias
Warner de Costa Rica hace 9 años
Ya probaste cambiar sensor de posicionamiento del cigüeñal (crankshaft)
Me dijeron que puede ser un sensor de temperatura que tira señal falsa y por eso se apaga. Sigo luchando pero estoy que la cambio por lo que sea! Suerte
Sergio de Chile hace 10 meses
Cambié sensor de presión, bomba de presión limpié inyectores, lavé estanque de combustible, limpié filtro de bomba y todavía se detiene en marcha. La verdad es que estoy que lo vendo a precio de huevo. Ya me aburrió la máquina igual
Tomaszenon de Chile hace 9 años
El problema de humo negro y fuerza se solucionó, tuve que cambiar el Turbo(un síntoma era la pérdida de aceite en la zona del Turbo) caro pero solucionado.
malditokia de Paraguay hace 9 años
Si sigo cambiando piezas voy a terminar por reemplazar todo el vehículo, estoy frustrado y desilusionado para más le cargo el mejor diésel que hay y el más caro
Warner de Costa Rica hace 9 años
El problema principal es llevarlo adonde un mecánico conocido. Voy a llevarlo donde un especialista y preparar la billetera, eso sí. Lo arreglo y lo vendo.no quiero ya ni verlo
malditokia de Paraguay hace 9 años
Te cuento que ya lo hice hace 2 años warner y el especialista me dijo son los picos y le cambie los 4 que cuestan una fortuna luego me hizo cambiar las válvulas y hasta hoy sigo pagando la reparación y cada vez que tengo que pasar le a alguien en ruta con el Jesús en la boca y preparado para tirarme a la banquina por si pierde potencia que a veces lo hace y otras no , mi sorento es 2005 mecánica del representante
Warner de Costa Rica hace 9 años
Yo tengo 1 mes de estar sufriendo. Pienso meterle unos $1000.00 más y si no lo cambio por algo que al menos camine. Da miedo esa parada de "seguridad" que hace de pronto. Muy muy peligroso, nunca más compraría Kia
Garcy de Chile hace 6 años
Hola,

A qué te refieres con parada de "seguridad"?
Warner de Costa Rica hace 9 años
El mio 4x4 diésel manual
malditokia de Paraguay hace 9 años
Voy a cambiar el solenoide que está cerca del tanque y luego cuento mi experiencia.
Warner de Costa Rica hace 9 años
Mucha suerte. Yo lo meto el jueves a un taller especializado y aquí les cuento. Suerte y saludos desde Costa Rica
Hugo de Chile hace 9 años
[email protected] para que me manden las fotos por favor
malditokia de Paraguay hace 9 años
Muchas gracias al amigo donnic que tuvo la molestia de inviar las fotos y si que estaba sucia su filtro y en un arranque desesperado desarme el mío y esta inpecablemente limpio y quede mas bajoneado para mas mi luz de reserva de combustible no se apaga mas jajajajaj
Warner de Costa Rica hace 9 años
Yo sigo sufriendo, pasado mañana a un nuevo taller. Más de 1 mes ha pasado
iron de Paraguay hace 9 años
Hola Donnic. Favor enviar las imagenes del mantenimiento del filtro ubicado en el asiento trasero. (kia sorento). Gracias
Andres de Costa Rica hace 9 años
Saludos, Warner me interesa saber como te fue con el problema, tengo un 4x4 diesel 2004 kia sorento , me ha dado el problema que voy en marcha y al instante se apaga, en las dos últimas ocasiones se enciende la luz de check pero ya lo escanearon y no reporta fallos, el auto tarda unos 3 minutos y luego sigue con normalidad, me parece que no es un tema de temperatura porque me sucedió que recién los encendía y 5 minutos después presento la falla. Donnic le agradecería que me envié su fotos al correo [email protected]. Les agradezco a todos sus aportes.
ivanfernandolealramirez de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, yo tuve un problema similar y le cambie cambié el termostato y asunto arreglado
Warner de Costa Rica hace 9 años
Puede ser el sensor de temperatura, sensor de posicionamiento del cigüeñal, un problema de inyección o el intercooler. Yo le cambie toda la inyección y ahora me dicen que el problema es de motor $2000.00 de más.
Estoy harto
malditokia de Paraguay hace 9 años
Ya estoy en espera para cambiar el motor como tiene más de 200.000 km estoy preparando unos 3500 USS , a lo mejor con eso se resuelve el problema y después voy a intentar cambiar ya.
Warner de Costa Rica hace 9 años
Me ofrecieron un Jetta GLX
Si está más o menos lo cambio
No tengo más paciencia
wipuca de Colombia hace 9 años
Amigo, mi correo es [email protected], tengo un problema parecido, sumándole humo negro, te agradecería las fotos para poder tener una guía de mi problema, gracias
rokitalopez de Estados Unidos hace 9 años
Me interesan. Me puedes mandar las fotos. [email protected] please
john de Colombia hace 9 años
Hola donnic,te agradecería mucho me enviaras las fotos para poder realizar lo mismo en la mia que es modelo 2006,,aun no se que le pasa ,pero tratare de limpiarla al menos en el filtro del diésel,mi correo es [email protected]
Andres de Costa Rica hace 9 años
Saludos, en días pasados les comente mi problema que el kia sorento 2004 se me apagaba cuando iba en marcha, le reemplace el filtro del diesel y se soluciono el problema.
Andres de Costa Rica hace 9 años
Tengo otro problema, el marcador de combustible no refleja lo que realmente tiene de carga, me ha sucedido que la aguja baja como si estuviera en reserva y cuando realmente esta a medio tanque o más y la luz de reserva funciona sin problema, alguien me podrá ayudar? gracias¡
diegote de Argentina hace 9 años
Me harias el favor de pasarme las fotos, y ver si puedo solucionar el problema, gracias. [email protected]
fernando de Chile hace 9 años
Amigo , por fin solucione el problema. Primero limpie el filtro del estanque , este se saca levantando el asiento trasero y sacando una tapa metalica que se encuentra debajo de este asiento , al lado derecho. Idealmente sacarlo cuando hay poco petróleo en el estanque. Unas vez realizada esta limpieza cambie las mangueras del turbo y el auto mejoro notablemente. Es importante revisar las mangueras del turbo ya que por fuera vienen con una malla metalica y al realizar una revisión visual no se nota cuando se rompen por dentro. Saludos
diegote de Argentina hace 9 años
Gracias amigo voy a hacer lo mismo te cuento
Andres de Costa Rica hace 9 años
Saludos, Fernando esas mangueras tienen alto costo?
fernando de Chile hace 9 años
Hola Andrés
Las mangueras no son caras en Kia chile me costaron US160
Si el auto pierde fuerza y tira humo negro cuando se exige revisa estas mangueras por dentro
Andres de Costa Rica hace 9 años
Muchas gracias Fernando, si siento que en momentos pierde fuerza. Y que tipo de Kia tienes?
fernando de Chile hace 9 años
Hola
Es un sorento 2006 automático diesel 4x4
Muy buen auto
Andres de Costa Rica hace 9 años
Fernando, el que yo tengo es un Sorento 2004, diesel 4x4 manual, y esas mangueras en que parte del auto se ubican?
fernando de Chile hace 9 años
Son las de entrada y salida del turbo es gruesa y notorias se encuentra al lado de la batería y baja por la parte trasera del radiador
jl.aznar de España hace 9 años
Yo tengo ese problema. Me puedes enviar fotos a mi correo por favor - [email protected], saludos Jesus
diegote de Argentina hace 9 años
Es tala cual. Tranqui con el tema de las fotos q es re facil. Levantan asiento de atras del lado acompañante y veran una tapaa con 6 tornillos desconectenlas mangueras y recuerden en q orificio van, una vez q sacan la tapa de metal sale todo el filtro hacia afuera(hay q ir moviendolo despacio para sacarlo todo afuera. Una ves afuera limpiarlo bien bien. Y listo adentro otra vez. Yo ya lo hice y es facilisimo
ferrarifl de Argentina hace 9 años
Buenos dias , tengo una sorento 2.5 2004 automatica, me pasa lo mismo, ya le limpie el filtro del tanque, y me sigue haciendo lo mismo, el proximo paso es revisar el sensor de presion del rail. Me dijeron de un filtro que esta en el retorno de los inyectores y lo hice limpiar pero no mejoro.
walterio de Chile hace 8 años
Mep puedes mandar fotos me pasa lo mismo walterbenjita@gmail
leandro de Argentina hace 8 años
Hola...miren les escribo y espero que les sea útil...yo tenía la falla de cuando aceleraba a fondo la camioneta se apagaba...gracias a todos uds...me dijeron que saque la bomba y limpie el tanque...Así fue desarme la bomba y si...llena de pintura...pero no...siguió igual...repare bomba inyectora...y seguía igual...asta que hoy...se me ocurrió cambiar el filtro de gasoil (que era nuevo) I no se apago más...mi mecánico me dijo que esto lo haga un par de veces...Y así fue...de a poco se limpio todo el sistema de combustible...
Gracias a todos por la ayuda...igual en tanto revisar el turbo note que tiene un poco de juego accial...una cagada ya que cuesta muy caro...pero eso para la próxima...
Suerte!!
Luis de El Salvador hace 8 años
Te agradecería me la enviases a mi correo [email protected], tengo exactamente el mismo problema. De antemano gracias. La mía es kia turbo diesel 2007 mecánica.
malditokia de Paraguay hace 8 años
En mi caso no era nada de filtro ni la computadora me fui por lo sano como ya levantaba aceite cambie el motor me costo 4000 USS con caja y asunto resuelto, ya estaba podrido de gastar y gastar y sin resultados.
Oscar de Chile hace 8 años
Estimado me puedes envair las fotos por favor te lo agradeceria mucho
[email protected]
himv de Ecuador hace 7 años
Hola me podrias mandar las fotos, gracias
[email protected]
Exclise de Chile hace 7 años
Hola amigo me podrias enviar fotos al mail, [email protected]. , gracias
Exclise de Chile hace 7 años
Estimado me puedes envair las fotos por favor te lo agradeceria un monton,
[email protected]
Luis de El Salvador hace 7 años
Hola. Mi consejo es que se deshagan de ese vehículo, yo después de gastar casi 7 mil dólares, tuve que venderlo como chatarra. Sigan mi consejo
malditokia de Paraguay hace 7 años
Le cambie el motor por unos 4000 Uss hace como 2 años le hago mantenimiento al día y combustible bueno y nunca más tuve problemas, no para más , no humea, no levanta aceite y es super económico
daniel de Paraguay hace 6 años
Quien me puede dar un consejo? tengo una kia sorento 2002 mecanica diesel... funcionaba normal y le cargue el diesel comun... no el premium... será por eso que empezo a humear como loco? pero lo raro es que ese humo no es de "aceite quemado" tiene un olor diferente... sera que es solo el tipo de combustible que cargué?
walterio de Chile hace 6 años
Revise los inyectores puede que este pasando mucho combustible
Garcy de Chile hace 6 años
Hola,

Me podrías enviar las fotos? [email protected]

Gracias
donnic de Argentina hace 6 años
Espero te sirvan. Al menos una vez al año hay q revisarlo. Saludos
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Garcy de Chile hace 6 años
OK, muchas gracias

Saludos
Gustavo de Chile hace 6 años
Gracias Donnic por tu información, tengo una sorento 2007 y me acaba de pasar lo mismo, lo llevé al servicio técnico oficial y me dicen que primero cambie el filtro de combustible, de no se eso, haré lo que indicas. Saludos.
Oscar de Chile hace 6 años
Saca el filtro y limpialo es lo mejor... antes que gastes dineor, ademas no te afecta en nada probar eso primero
Gustavo de Chile hace 6 años
Ok Oscar, gracias por la respuesta, lamentablemente ya encargué el trabajo, nunca he cambiado el filtro de combustible y el problema comenzó luego de haber llenado el tanque de combustible en una estación de servicio de Rancagua... si el problema sigue les cuento qué haré. Saludos.
Oscar de Chile hace 6 años
Quizas no era necesario yo lo limpie una vez y nunca mas fallo...
Gustavo de Chile hace 6 años
Estimados, la solución de Donnic es la correcta... como comenté anteriormente mi auto perdía potencia al exigirlo... llegando en algunas oportunidades a detenerse el motor... bueno, lo llevé al concesionario y les solicité que revisaran el filtro o malla del estanque... efectivamente estaba con pintura y otras impuresas, casi tapado totalmente... se limpió el filtro del estanque y el ducto que llega al filtro de combustible, ahora el vehículo recuperó la potencia y anda perfecto, no fue necesario nada más. El trabajo lo realizaron el Rosselot de Viña del Mar, Chile (calle 8 norte), costo $76.000 pesos, la limpieza la puede realizar uno en casa, pero por temas de garantía opté por el concesionario de la marca. Espero le sirva.
robert de Chile hace 4 años
Gracias gustaba, tengo el mismo problema vivo en calama, el problema que en carretera plana no hay drama pero cuando voy a san Pedro, el Kia después de llegar a las 2000 rpm mantiene, pero luego pierde fuerza, he tenido que subir en primera y en segunda y veo estos vehículos pequeños pasarme sin ningún problema eso que el Kia es 2.5.
Juan Jorge de Chile hace 6 años
Estimados, Mi Sorento 2012, tiene el mismo problema de pérdida de fuerza. Parte muy bien, pero a los kilómetros enciende el Check engine y si sigo andando empieza a perder fuerza al parar y querer partir de nuevo. Si lo siguo usando después ya deja de funcionar bien, hasta que termina solo arrancando pero no tiene fuerza para quedarse encendido. Empezó hace un año, me arrojó el código del sensor del cigüeñal, después sensor del eje de eleva, cambié ambos sensores, primero alternativos, no funcionó, dijeron que debían ser originales, luego de nuevo por originales. Tampoco funcionó. Después cambié la cadena de distribución, quedó al parecer mejor, pero duró unos kilómetros y arrojó el código POO14, "Posición del árbol de elevas B -Reglaje sobre avanzado o Funcionamiento del Sistema (Banco 1). Internet dice que ese código requiere cambio de aceite o filtros (recién hecho), cambio de la Válvula VTC o problema en el legajo de claves. Como todos, ya gasté muchísimo. El mecánico no lo tiene claro, pero sugiere cambiar la válvula VTC y ver, luego revisar los cables...
Necesito ayuda por favor, será lo del estanque en el asiento trasero, no sé, porque me vehículo es bencinero...
Alejandro de Panamá hace 6 años
[email protected] envíame las fotos por favor
donnic de Argentina hace 6 años
Las fotos estan mas arriba. Saludos
Mario de Chile hace 5 años
Hola Gracias Donnic por tu información, tengo una Sorento 2003 automática y me acaba de pasar que lo ajuste salio del taller sin fuerzas, el mecánico me señala problema eléctrico consultar con el scanner, ahora no parte, solo da arranque con silicona, consultando con un amigo me señalo lo mismo estanque de combustible tapado, agradezco cualquier información al correo [email protected]
Warner de Costa Rica hace 5 años
Amigo, eso es el tdmi o sistema de inyección. Salieron demasiado malos. Mi solución fue...vender esa porquería de vehículo. Lo siento mucho
abdon barria borquez de Chile hace 5 años
Tengo el
Mismo problema es posible que me envíes fotos
[email protected]
donnic de Argentina hace 5 años
Las fotos estan mas arriba
Maximo de República Dominicana hace 5 años
Hey, podrias enviarme esas fotos a [email protected]

Gracias.
donnic de Argentina hace 5 años
Son las que estan mas arriba
Gustavo de Chile hace 5 años
Estás son las fotos de cuando limpié el filtro, junto con eso cambié el filtro de combustible y quedó funcionando bien. No tiene ninguna complejidad. Es un Sorento 2007 2.5 diesel.
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anibal80 de Chile hace 5 años
Hola me puedes mandar la fotos [email protected]
donnic de Argentina hace 5 años
Estan publicadas mas arriba. Saludos
Hugo de Chile hace 5 años
Yo le hice limpieza de estanque de combustible y quedo impeque
donnic de Argentina hace 5 años
Me alegro que te halla sido util
Salgado de Costa Rica hace 5 años
Hola amigo, tengo un Kia Sorento diesel motor 2.5 y es manual 4*4. Debo cambiar la barra del eje delantero (el de la doble ) o el eje completo; la consulta es si me sirve el de uno 2006 igual diesel, manual 4*4
Mí correo es [email protected]

Saludos desde Costa Rica
Blanca alfaro de Guatemala hace 4 años
Gracias por la info te envió mi correo tengo algunos problemas con la sorento este es mi correo blancadelapaz864@gmail
Con si fueras tan amable tengo una sorento gasolina 2005
JORge de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Kia Sorento Bencina 3.6 automatico 2008, quiero preguntar si han tenido experiencia en levantar la suspensión, 50mm, si pierde mucha estabilidad. Y tambien donde se pueden comprar los kit de levante. Soy de Rancagua Chile
donnic de Argentina hace 4 años
Hola amigo no tengo idea sobre la perdida de estabilidad. Solo me dijeron que queda muy bonita de aspecto. Saludos
JORge de Chile hace 4 años
Gracias, lo probaré y reporto.
Marcelo Rojas de Chile hace 4 años
Podrías enviar las fotos del filtro, yo llevé mi camioneta para que cambiaran el filtro de bencina , después que me la entregaron empecé a tener problema con la partida , quedando botado varias veces, pensando que me cambiaron la bomba , voy a comprar una nueva si así se le pasa ese malestar
donnic de Argentina hace 4 años
Las fotos estan publicadas mas arriba en el post. Saludos
robert de Chile hace 4 años
Marcelo me paso lo mismo, pero encontré la solución. Hay un componente donde va el filtro de combustible. Le llaman el sapo. Cuando daba contacto se a poco se cerraba, me detenía y se abría, lo compre nuevo en la Kia y el problema desapareció, me dijeron que tenia que ver con la inyección de combustible
Hector fabio de Colombia hace 4 años
Hola bna tarde me interesa ver el proceso y tus fotos me pasa lo mismo graciad
donnic de Argentina hace 4 años
Las fotos estan publicadas mas arriba. Saludos
Marcelo Rojas de Chile hace 4 años
La puse una bomba nueva de bencina ,una alternativa y le cambie las bujías, la camioneta recuperó su potencia y parte enseguida , hasta el momento se porta súper bien , la idea cuando compres las bomba alternativa lleves una foto o lleves la muestra
jose1981 de Chile hace 4 años
Hola me llamo Jose Luis de Chile, a mi me paso lo mismo el filtro tapado, pero ojo despues de lavar e filtro seguia el mismo problema y adivinen que? parte de los residuos ingreso al circuito por lo que es conveniente cambiar la manguera que va desde el estanque hasta el filtro. Cualquier duda [email protected]
donnic de Argentina hace 4 años
Gracias. Buena información. Saludos
Fabio de Panamá hace 4 años
Qué tal, alguien tendrá el diagrama eléctrico del Kia Sorento 2004 2.4L motor G4JS motor lineal 4x4, Saludos!
robert de Chile hace 4 años
Yo quiero hacer lo mismo, me gustaría queme pudieras compartir las fotografías mi email [email protected], de antemano muchas gracias. He sufrido durante bastante tiempo con esto. Después de desconectar y conectar no te arrojo ningún error ??
donnic de Argentina hace 4 años
La fotos estan publicadas mas arriba. Saludos
Hugo perez de Colombia hace 3 años
Amigos buenas noches alguien me puede decir de cuanto es el diámetro de la varilla de medir el aceite del motor de la sorento 2006 automática
jose1981 de Chile hace 3 años
La barilla es plana no es cilindrica
jose1981 de Chile hace 3 años
Debe ser de unos 5 mm de ancho
Hugo perez de Colombia hace 3 años
Ah ok ok. Y de largo. Cuanto
Pedro de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo. Tengo un kia sorento 2.5 2006. Arrnanca recorro unos 25 a 30 km y se apaga luego n9 quiere arrancar. Espero unos 25 minutos q enfrie y arranca y me viy a casa. Ya fui a los talleres electronicos unos m dijeron el cebador d combustible lo compre y nada. Otro m dijo sensor d presion compre y nada otro m dijo q solenoide q va en la bomba de inyeccion calentaba lo compre y sigue igual. Pase escaner y m salia q fuga de conbusible. Revise el motor y debajo del carro todo seco. No se q hacer. Unos me dicen es falla de bomba ibyeccion. Ayuda en ese trajin llevo mas d medio año. Mi correo [email protected]
diegote de Argentina hace 3 años
Que te limpien aforador primero. El aforador es el filtro q va dentro del tanque de nafta, esta sacando una tapapa debajo de los asientos traseros
Daniela carrera de Chile hace 2 años
Hola solucionaste tu problema ?? Yo llevo 3 meces buscando esa falla aún 🥺
Silvia de Paraguay hace 3 años
Buenas me podrías enviar las fotos a mi correo por favor [email protected]... Muchas gracias
Gustavo de Chile hace 3 años
Más arriba dejé unas fotos... las puedes descargar.
diegote de Argentina hace 3 años
Si es diesel purgale el filtro de asoil desatornillando un poco la rosca que tiene bajo el filtro de gasoil y dejando que caiga afuera un poco de gasoil
Thebigfer de Uruguay hace 3 años
Buen día amigo, le escribo desde Uruguay, tengo la oportunidad de comprar una camioneta como la suya, me podría decir que tipo de diésel utiliza? Porque en mi país el diésel especial cuesta un 60 % más que el común, gracias?
Pedro de Perú hace 2 años
Buenas desps d tsnto batallar con mi sorento pude dar con la falla. Era csdena d distribucion la mas grsnde destapamod y lo probamos antes de tapar no habia compresion. Cada q estaba en marcha el ecu mandaba apagarlo. La csdena estaba edtirada minimo. Compre la pusimos y arranco en primera ya como4 meses q no falla.
Jans de Chile hace un año
Hola donnic me pasa lo mismo con una sorento 2011 me podrías enviar las fotos al correo [email protected]
donnic de Argentina hace un año
Las Fotos estan publicadas mas arriba. Saludos
Kokitazo de México hace un año
Tengo un problema extraño, el mismo no indica nada en el tablero, solo hubo un detalle de la EGR que al parecer mal funcionaba , pero ahora tengo que a caliente el motor, despues de un recorrido de 100 o 200 km al frenar en algun area o semaforo, para o queda saltando el motor y humeando como si dos cilindros dejaran de funcionar. Se apaga el motor, se enciende nuevo y como si nada hubiera ocurrido, todo normal.

He visto los mensjes anteriores, han limpiado el tanque , cambio de filtros y verificaron los picos. Nada malo detenido o en frio.
Solo da errores de sensor de agua en el combustible y la recirculación deficiente del sistema EGR creo que es (gases de escape) mi correo es [email protected] si alguien tiene alguna sugerencia (kia Sorento 2010 , Diesel)
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