Bamboleo Eje Trasero
Kia Sorento 2007 2.5 CRDI FULL EX 130000 kms
Hice revisar los amortiguadores traseros pero están con una eficiencia muy buena. El hecho es que la camioneta se mueve como una coctelera de lado a lado en el eje trasero. Es muy pronunciado. Jamás lo ví en ningún vehículo de los que tuve. Esto me ocurre cuando agarro algún desperfecto de la ruta, algún desnivel y/o volanteo un poco para evitarlos. Tengo que levantar el pie del acelerador y rogar...y esperar hasta que se "calme" y luego seguir la marcha. Muy peligroso. Alguien tendrá alguna idea de por dónde investigar ??. Puede llegar el estado de los neumáticos producir semejante falla ??
4 casos
1
LI
Lo mas probable es que tengas problemas con los silenblocs , son las gomas que amortiguan las oscilaciones de la carroceria y los movimientos axiales, dile a tu mecanico que los revise.
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BE
A mi me esta pasando lo mismo, sali a la ruta con la familia y las valijas en el baul y tambien rogaba a que se calme,como lo solucionaste, que era?
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TE
Soy nuevo con mi Kia Sorento 2008 y nunca había manejado una. Tengo la misma impresión que Juan Carlos. No parecería algo tan sencillo como los silenblocs, la oscilación es brutal, hasta tengo miedo a un vuelco en ruta por alguna maniobra de urgencia. Juan Carlos tu post es de hace 5 meses, pudiste solucionarlo?
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BE
A mi me pasaba y tenian mucho juego los bujes de la barra estabilizadora trasera, los cambiamos y problema solucionado, costo delos bujes $ 150 el par, costo mecanico de cambiarlo $ 150. -,asi que por $ 300. - solucione un problema que me daba miedo a volvar, y pude salir de viaje, hice 5000 km en ruta y 0 problema
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TE
Beto, controlé los bujes y están nuevos, no tienen juego. Cambié amortiguadores y sigo, al parecer, manejando una coctelera!
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Hola un error que suelen tener los mecanicos (a mi me paso con 2) es creer que la barra panna es la barra estabilizadora, la barra panna es mirando desde la cola de la camioneta la que se ve a simple vista, esa tiene dos bujes grandes en cada extremo esos yo tambien los tenia impecables, del otro lado del eje esta la barra estabilizadora que ternina en las dos bieletas, fijate que tanto los bujes como las bieletas no esten rotas o con juego eso es lo que le quita estabilidad
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UL
Beto tengo un Sorento Diesel 2008 y siento que le hace falta fuerza y humea negro
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LU
Hola, acabo de adquirir una kia sorento 2007, crdi, sali a la playa y casi me devuelvo por el movimiento de cola, la lleve a revisar en una planta de revision tecnica y no encontraron ninguna falla, lei este blog, y me entero de la posibilidad de falla en, las cazoletas (silenblok), y en la barra estabilizadora, voy a hacer revisar esto a ver si lo soluciono
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Yo no he podido seguir las recomendaciones de Beto, todavía, pero son interesantes. Luis, si tenes novedades, postealas para saber cómo te fue.
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BE
Yo lamentablemente tuve casi todos los problemas que trae la kia, pero la sigo teniendo por que es un caño, se me rompio la caja, humno negro, no acelera, bamboleo, etc... todo a lo largo de estos años, es una camioneta que tiene 8 años y 220000km la mia, asi que no duden en consultarme y les dire como y donde lo solucione, saludos
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Hola amigo me gustaria saber que iso para quitar el bamboleo trasero por favor
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Cambie bujes de barra estabilizador y amortiguadores traseros.
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Mi Mecanico le coloco el amortiguador delantero del korando y cambio bujes de la estabilizadora... el. Problema que me queda que salta mucho atras encontrarse con un vaiven
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LU
Ok Tercer, mañana te aviso como va
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Estimados, cambié amortiguadores traseros, a simple vista se veían bién, sin embargo la camioneta mejoró en un 90%, aún debo cambiar rodamientos de masa delantera y hacer revisar los amortiguadores delanteros, después de eso saldré a la ruta para el resultado final
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DA
Hola yo tenía el mismo problema del balanceo a más de 120 km y a 20 km también se sentía el problema lo resolví cuando levanté la camioneta y saque las ruedas traseras la barra estabilizadora trasera estaba rota la saque la hice soldar y listo también cambiar todos los bujes cazoletas y componentes de suspension como bieletas largas y cortas traseras y delanteras ahora estoy fabricando una barra más reforzada xq no es recomendable soldarla xq la función es de aguantar la torsión y no sirve soldada pero el andar después del cambio de la barra no más esa sensación horrible de vanboleo de lado a lado
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HL
Buenas tardes,tengoel mismo problema y tenia la barra trasera quebrada.la arregle y aparentemente se soluciono,pero al 2do viaje con la camioneta cargada,se comenzo a mover a 120km/h otra vez.la barra delantera y las bieletas estan firmes y los amortiguadores al moverla a mano enseguida se detienen. Sigo sin saber que puede ser. Cualquier solucion es bienvenida
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Los amortiguadores si son reparados no sirven yo probé y no funciono la verdad tendrías que cambiar los cuatro juntos yo probé primero con los traseros y mejora pero para terminar los delanteros también y si va con ocupantes hablo de 3 o 2 adultos y carga el el baúl se siente mucho el tren trasero es recomendable revisar periódicamente todo es una camioneta excelente pero en uso civil urbano de tránsito en calles buenas yo vivo en el gran Buenos Aires y es terrible la situación de cada 100 m esquivar baches pozos y demás se siente mucho toda la Suspensión no es culpa del material sino de donde se transita yo en particular uso con neumáticos atr pirelli me resultaron muy buenos tanto en Ciudad como en caminos rurales espero puedas solucionar el tema yo la eligió una y mil veces a la camioneta suv Kia sorento
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HL
I muchas gracias por la respuesta. Voy a llevar a controlar los amortiguadores.
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