Aceite en la manguera del turbo
Kia Sorento 2005 2.5 automática petrolera 90000 kms
Hola,tengo una kia sorento 2005 petrolera automática,la compre usada y hace dos meses me percaté que mancha aceite el una manguera negra corrugada que es supuestamente del turbo
He preguntado a mecánicos y algunos dicen que es normal y otros que debo cambiar el turbo. No ha perdido potencia y tiene humos pero no creo q sea normal esa fuga de aceite.
He preguntado a mecánicos y algunos dicen que es normal y otros que debo cambiar el turbo. No ha perdido potencia y tiene humos pero no creo q sea normal esa fuga de aceite.
6 respuestas
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EL
Hola, para nada normal. Color de humo?. Foto de referencia de la manguera. Lo puedo ayudar...
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DA
Yo también compré una Sorento Diesel 2003 y también tenía aceite en la manguera que va al turbo y es porque la manguerita que va conectada en la tapa de válvulas manda vapor de aceite a esta otra manguera del turbo y lo que hice yo desconecte está manguerita y la deje que expulsará el vapor al aire y la manguera del turbo la tape para que no entre mugre ahora a mí me dijeron. Que vota ese vapor de aceite porque la compresión del motor Ya está con desgaste y que necesita un ajuste eso me lo dijeron. Dos mecanico. En algunos vehículos que provocan esa salida de aceite hacia la admisión es por qué la válvula PCV que está ubicada en la misma tapa de válvulas se hecha a perder y se cambia y listo pero en la Sorento no sé cómo se cambia y no eh preguntado.
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FE
Entonces no son anillos verdad? Me pasa lo mismo y mi profesor me hablo de la pcv, lo mejor sería reemplazar para que no salga aceite en cantidad por la pcv
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@Felipe PachecoSegún la cantidad de vapor que vota en algún caso puede que sea mal sellado de válvulas en la cámara de combustión, eso no quiere decir que quedara todo sin detalles lo mejor sería medir compresión antes que todo y revisar si tiene valvula pcv reemplazable si no tiene valvula pcv ya habría que entrar a revisar el motor
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Consulta de lo que hablan es igual a esto?
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Sii es igual las sorento tiene el mismo detalle y no es que el turbo esté botando aceite porque si lo fuera empezaría a botar humo azulino o plomo y denso pero si no lo hace es un problema de la valvula pcv ahora porque ese aceite el motor necesita ventilación. Interna y la única forma de expulsarlo es por esta manguerita que va conectada a tapa de válvulas y este lo absorbe el motor en modo de aspiración y son los vapores del aceite que se van quedando en las cavidades internas por eso es la mancha de aceite otro detalle un turbo malo suena fuerte y el eje compresor al moverlo con la mano se movería...
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