SolucionadoScanner marca error en sensor
Kia Rio 2015 4 puertas 160000 kms
El motor fue desarmado por absorcion de agua por el beicon de admision...Motor armado con culata rectificada valvulas y sellos, cadena nueva, arranca perfecto pero varia al ascelerar las rpm, scanner marca 8 errores se restea y luego desaparece luz de check engine por poco tiempo y realiza las revoluciones optimas, luego el sensor marca apenas dos errores asociados al cuerpo de aceleración dice asi: P2118 CIRCUITO DE VARIACION DE RESISTENCIA DE CORRIENTE DE MOTOR DE CONTROL DEL ACCIONAR DE LA MARIPOSA CON PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO...alguien puede darme respuesta de que hacer ? O es evidente que deba reemplazar el cuerpo de aceleración directamente. Saludos y abrazos desde Panamá
Problemas relacionados
Carro no tiene fuerza, y empieza acelerarse y cascabelear
Rio 2014 Motor 1.4 gasolinero Buenos días tengo un Kia rio 2014 el carro no tiene fuerza y al llevar aprox una hora en funcionamiento empieza a acelerarse y cascabelear. Desde que arranco se mantiene sin fuerza, un amigo lo escane…
6 respuestasDa error p0826
Rio 2003 5 puertas Lo he llevado al mecánico se me ha encendido la luz de Check le han metido la máquina y me han dicho que tenía el de error P0 826 pero no me han dicho de lo que era por favor me lo podríais decir
1 respuestaEn el scanner sale el error C1611
Rio 2016 4 puertas semi full motor1.4El timón de pone duro como camion viejo... En el tablero no sale las letras de cambio P R N D algo con el sistema EPS
7 respuestasMi pt cruiser marca error p168
PT Cruiser 2002 Ej 4 puertas fullMi pt cruiser marca error p1684 y p 1391
1 respuestaMe marca error 90 y 92
March 2018 4 puertasMe marca error 92 y 90 que hago??
Me podrían decir cuál de los 2 sensores es el que me marca el scanner!
Civic 2007 Coupe 1.8Me podrían decir cuál sensor es el que me marca el scanner?
1 respuesta
Como ya cambiaste el cuerpo de admisión, entonces iniciemos por el sensor MAF, limpialo con un limpiador para partes electronicas, de alli, revisa filtro de aire (que no este deteriorado o obstruido), aplica aditivo limpiador de inyectores el tanque de gasolina para que todo el sistema elimine algunas impurezas, debes de darle un recorrido para que el limpiador de inyectores haga lo suyo (una rodada de 5 minutos, en unas 3.500rpm en promedio).
Luego resetea la ECU desde la bateria, NO del escaner, sino bateria (bateria + posición llave ON + luces ON, 10 segundo, apagas luces, luego llave, y luego conectas bateria). Esta es la facil
La comlicada, es que toca revisar la culata, y propiamente las valvulas de admisión, puede que alguna "moneda" o impulsador haya quedado incorrecto
Me cuentas
Lo que necesites, no dudes en contactame
[email protected]
Saludos desde Colombia
LOgraste solucionar, si prende el Check del motor, seria bueno validar que sensor falla, esto serviria como un atajo, así posiblemente se puede diagnosticar mas facil.
Sobre el ralenti, en primera instancia seria la valvula IAC, pero tambien revisar flujo de aire, bomba de gasolina, inyectores, sensores MAF, etc.
Pero en un orden, sin escanearlo primero; me iría por revisar filtro de aire, luego valvula IAC (limpieza), si la falla continua, aplico al tanque un limpiador de inyectores, y reviso el desempeño, así sucesivamente; pero de ahi con el escaner podriamos guiarnos por el error de la ECU, y seria mas corto el tiempo
Saludos