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Kía Rio 5 Jb, 2011, a veces cuando voy frenando se para solo.

Kia Rio 2011 Rio 5 JB 65000 kms
Estimados, Tengo kía río 5 2011 con 65000 kms. No ha tenido falla mecánica alguna antes. Ahora, a veces y solo a veces, digamos que una vez por día, cuando vas por la calle frenando a fondo, se para solo. Luego enciende todo, pero no parte y debo esperar unos minutos para hacerlo partir.
Me dice que podría ser un sensor que va al cigueñal, y que la falla no es posible detectarla a menos que se scanee en el momento en que se para el auto. Esto, porque luego de partir, el auto anda normalmente. Me pueden ayudar por favor? No tengo idea que puede ser. Lo han revisado dos mecánico, pero no le encuentran nada.
Redol29 de Chile hace 8 años  
RE
4 respuestas 
Saludos Redol29, Como no eres un experto en mecánica te explicaré lo siguiente: NO siempre en la memoria de la computadora del auto se guardan códigos de falla o registros que le informen a un mecánico qué dispositivo electrónico o eléctrico está fallando y causa que se apague o un mal funcionamiento del motor, SOLAMENTE cuando se ENCIENDE la luz (en el tablero) de CHECK ENGINE, se registra, se guarda o almacena en la memoria de la computadora del auto (UEC) fallas pero sólo de tipo electrónicas como la de un sensor averiado que funciona mal, O de dispositivos eléctricos como por ejemplo: Bujías o sus cables, bobina, y bomba de combustible; Cuando un mecánico conecta un scanner a la computadora del auto obtendrá información de avería SI Y SÓLO SI se ha encendido check engine. Comprenderás por lo que te explico que en ciertas ocasiones resulta difícil para un mecánico localizar averías de sensores en el motor y no siempre puede obtener la información de falla mediante un scanner. Cabe informar que tanto en la UEC como en el scanner se detectan únicamente fallas de tipo electrónico o eléctrico ( en la UEC jamás se almacenan fallas mecánicas Y un scanner tampoco detecta éste tipo de fallas, PERO cabe advertir que una falla de tipo MECÁNICA impedirá que sensores que están en perfectas condiciones trabajen correctamente). Cuando no se ha encendido check engine, para poder localizar la avería de un sensor o parte eléctrica es necesario conectar el scanner en el auto y RODAR hasta que FALLE el motor, Y es en ése instante que el scanner detectará la anomalía.
En tu caso sugiero que le ordenes al mecánico que realice los siguientes trabajos en el orden que te informo: 1) Realizar limpieza del cuerpo de aceleración especialmente del sensor IAC (paso a paso) (que está montado en el cuerpo), ya que de éste sensor depende que el motor se mantenga funcionando en RALENTÍ a 900 rpm. (cuando está encendido el motor o cuando detienes o frenas el auto en un semáforo).
2) Revise que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja y que no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor (sistema de DISTRIBUCIÓN es el conjunto de mecanismos que abren o cierran las válvulas oportunamente). 3) Limpieza con ultrasonido y comprobación con máquina de INYECTORES y sustitución de sus micro filtros. (Ya que es posible que esté sucio o fallando un INYECTOR y permite el GOTEO de combustible en el interior de las cámaras, consecuentemente causa AHOGO y apaga el motor dando dificultad de que encienda inmediatamente y por ésta razón luego de transcurridos varios minutos el motor vuelve a encender). Es más probable que en tu motor esté ocurriendo lo que informo y NO estoy de acuerdo con lo que te ha dicho tu mecánico, DUDO que se trate de daño del sensor CKP (sensor que capta la rotación del cigüeñal o árbol de levas) ya que cuando existe daño de éste sensor se produce un CORTE O APAGÓN del motor en PLENA ACELERACIÓN y no sólo en el instante de detener el auto en un semáforo o al frenar.
Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
Redol29 de Chile hace 8 años
Gracias por tu respuesta. Justamente, otro mecánico hizo limpieza de válvula IAC, del cuerpo de mariposa y al escanear no se encontró error alguno. Además, el filtro de polen estaba sucio. Pero, aún así, el auto se sigue parando a veces. Ahora, pasa que al estar estacionado cuesta sacarlo, luego de haber andando un rato. Además, se ha vuelto a detener al estar en ralentí.
La correa de distribución está bien (ya fue revisada). Tengo la duda, si podría ser filtro de bencina u otro elemento del auto, ya que aún no he tenido solución.
Solucionado
Mejor respuesta (según Redol29)
Redol29 de Chile hace 8 años
Estimados! Lo resolví. Y les aportaré mi solución. Como ven, mi Kia Río se quedaba parado a veces, solo y sin lógica alguna. Se paraba en ralentí. Le revisaron y limpiaron cuerpo de mariposa, válvula IAC, se escaneo, se midió presión de bomba de bencina y se pensaba que era algún sensor. Solución? cambio de filtro de bencina. Empiecen por ahí!
Espero les sirva
angelaqg.1@hotmail de Venezuela hace 7 años
Buenas noches miamigo tengo un kia rio 2001 lo apago y le doi aprender y no enciende no tiene corriente en las bobinas ayudeme grsias
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