Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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Suministra energía eléctrica estable (bien regulada) a todo el vehículo. Usualmente son selladas y no requieren ningún tipo de mantenimiento. Tienen 2 bornes (conectores): uno positivo (rojo) y otro negativo (negro). Cuando se agota hay que reemplazarla por una nueva de iguales características.
Se corta la correa auxiliar, en cualquier momento. No hay un patrón, puede ser a los 10.000 kms de andado, o puede ser a los mil. Voy andando (independiente de la velocidad a la que vaya) y se corta la maldita correa. Quedó sin dirección, se enciende la luz de la batería y no puedo acelerarlo. Solo que el motor sigue encendido. Cambié las poleas, y el problema ha persistido. Es muy desagradable. Todo lo demás, lo convierte en un automóvil exquisito.