El sensor lpi que está en el tablero de instrumento que activa la bomba de gas no se enciende y el auto no arranca al darle al botón de encendido , será fallas en relé de la bomba de gas , aquien ha tenido esta falla.
Yo tengo el mismo problema que tu, me dijeron que era el sensor del crankshaft pero no se lo eh cambiado. Mientras tanto lo que hago es qur nada mas lo conecto, espero que se apague la luz LPI y luego lo desconecto espero unos 5 segundos y lo conecto hasta que la luz de LPI se apague de nuevo y esta vez si lo prendo. La segunda vez que lo conecte vas a escuchar la bomba prendiendo.
Yo cambié el crankshaft y no funciono , el fallo del carro lo hace cíclico no siempre aparece , me dijeron que probará el relay de la bomba de gas , otro me dijo que la bomba puede tener falta de presión , note que después de sacarle un poco de aire al tanque mejoro.
@Alex SamboyEn mi caso compre una llave en la ferretería, parece tipo Alex pero creo que es de 8 caras y le flojas el tornillo que aparece en la foto vas a escuchar y oler el aire salir con mucha presión.
@El bugyMucha gracias hermano. Más tarde lo hago porque en mi país son las 2:52am en estos momentos. Pero una pregunta: ¿Eso es aire nada más no es gas? Y otra más: ¿Eso ayuda a que rinda más el combustible (kilómetros por galón)? Gracias anticipadas hermano.
@Alex SamboyEs solo aire lo que sacas , rinde más cuando cuando sacas el aire, lo debes hacer si quieres cada vez que vayas a hachar combustible y puedes cerrar un poco la válvula roja que aparece en la foto , recuerda que el gas en korea es liquido.
No , todavía , nadie da con el fallo , la opción que me dieron es probarle una bomba de gas , aunque me revisaron la bomba en un centro de gas y me dijeron que esta bien , tírame al 8096971171 para darte más información
Bueno el carro se apaga como que se corta el combustible pero no es l bomba de gas por se la cambie y sigue asiendo lo mismo crean que algún sensor tiene que ver con que se apagué
Si cambiaste la bomba , ve dónde tú mecánico para que le mida el voltaje del sensor de presión de riel si no es ese el problema entonces verifica el filtro de gas , si todo ese está bien hay que buscar el problema en la corriente , cómo es el sensor cpk , bujías , coil.
Buenos días con todos, yo tengo el problema que mi K5 demora en encenderse un promedio de 7 sg... El indicador de LPI demora en apagarse y una vez q lo hace recién enciende
Alguien le sucedió este problema? Después de cambiarlo los inyectores el arranque es limpio, solo que demora en apagarse la Luz LPI y solo sucede con el motor caliente ya que en las mañanas enciende al toque
Buenas tardes
Alguien tiene el problema en su kia k5 que la luz LPI del tablero demora en apagarse y por ende demora en encender el vehiculo???, lo raro que solo sucede cuando el motor está caliente... porque en las mañanas enciende en una
Hola @Jhanthony tengo el mismo problema que tu pero no eh dado con el fallo, le cambie la bomba, filtro, se le hizo un trabajo en el solenoide de alante y solo me falta revisar los inyectores, si pudiste resolver dime como lo hiciste???
Alguien tiene el problema en su kia k5 que la luz LPI del tablero demora en apagarse y por ende demora en encender el vehiculo???, lo raro que solo sucede cuando el motor está caliente... porque en las mañanas enciende en una