Problemas de Echa humo
Problemas destacados
El motor no tiene fuerza cancanea si se acelera mucho humo nrgro 
Solucionado
Kia K2500 2013 2 10000 kms
Que puede estar provocando este fallo realmente es un KIA bongo 2 2013
1 caso
2
Mejor respuesta (según Luis Ellis)
LU
Buenos días, este Kia bongo 3 del 2013 tenia problemas con los inyectores debido a que estaba usando un combustible dentro de la empresa reservado para una planta industrial de emergencia , situación que provoco el aterrizaje o corto circuito de un inyector y a los otros se le cambio partes internas para resolver la falla. En el Scanner cuando seleccionaba datos en tiempo reales la revolución de cada cilindro era diferente e inestable. Al corregir el problema de los inyectores la revolución o RPM de los cuatros cilindro es la misma 753 RPM en los cilindro 1,2,3 y 4. Espero que esta información detallada le haya servido. Nota: los síntomas eran: a) marcha inestable b)motor cancaneaba c)cuando se salían en el camión para tomar carretera , no tenia fuerza, humeaba negro(exceso de combustible) principalmente cuando aceleraba dejaba el lugar oscuro de tanto humo.
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ComentarFalla tironea ruido taca taca regula humo negro Solucionado
Kia K2500 2016 90000 kms
Hola ando con ese problema y los que hacen inyeccion no me la agarran que puede ser inyector o la valvula egr catalizador. Pero como no saben seguro no me la quieren agarrar. Alguno soluciono lo mismo. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Tironeo era una parte de la Bomba que se degrada. Humo era una placa de los inyectores. Solo esa informacion me dieron. Despues de una semana y 98k lo arreglaron en av. Directorio 6944. Caba. Saludos:(
Hola pablo, te quedó bien el Kia? A mi me pasa lo mismo y es 2016 también, 100000 km. Ya 2 bombistas me robaron la plata y sigue igual
Hola si me quedó bien salio 98mil hace 1 mes maso en mataderos ahi puse la dire en comentario anterior. Saludos y suerte
@PabloTengo un 2008 y se rompe el cigüeñal. !!! Que puedo hacer. ?
Hola me pasó lo mismo y aparte se ponía pesado en caliente para arrancar. Resultó ser el turbo perdía aceite a montón y se iba al interculer realimentando la admisión. Apenas desconectamos mangueras regulo perfecto y arranca de 10en frío y caliente. Ahora a reparar o cambiar turbo
Dale,muchas Gracias. Ya tengo una idea ahora de lo que puede ser
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