Problemas de Pedal de embrague donde están
Problemas destacados
Hay un conector roto justo donde esta el pedal del clutch 
Solucionado
Jeep Liberty 2007 3.7l Man Gasolina 5 4x4 sport 320000 kms
No puedo sacar el conector que como se aprecia en la imagen se rompieron los cables por el rose con el pedal...ese es otro punto sera que esta mal puesto ese conector
1
1 caso
Mejor respuesta (según Edgar Guzman)
ED
Logre solventar el problema , al sustituir los cables dañados resulta que uno de los empalmes estaba flojo y no cerraba el circuito para que el interruptor hiciera su trabajo , se corrigio y funciono se reubico la pocion del interruptor para que el pedal no vuelva a dañar el conector y listo ya esta operativa nuevamente mi vehiculo.
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Base de pedales Solucionado
Dodge Atos 2001 355000 kms
Se me quebro la base donde va el pedal del clutch y no puedo sacar la base como le podre hacer
5 casos
Mejor respuesta (según aldo)
A mi me paso lo mismo, se comenzo a quebrar la lamina donde van sujetados los pedales del freno y clutch.
Vas a tener que quitar 4 tornillo de 12mm que estan al fondo del pedal del freno, despues hay que quitar un perno que sijeta el pedal de lado a lado y tambien el del clutch.
De esta forma va a salir el booster por la parte del frente y tendras que aflojar y retirar las mangueras de los frenos de la bomba, despues buscar quien te realice la soldadura de la lamina o bien ponerle una nueva lanima encima ya que esta muy delgada y se perfora con la soldadura tradicional, todo esto sucedio porque el chicote del clutch estaba super duro.
Espero te sirva y te quede bien.
Vas a tener que quitar 4 tornillo de 12mm que estan al fondo del pedal del freno, despues hay que quitar un perno que sijeta el pedal de lado a lado y tambien el del clutch.
De esta forma va a salir el booster por la parte del frente y tendras que aflojar y retirar las mangueras de los frenos de la bomba, despues buscar quien te realice la soldadura de la lamina o bien ponerle una nueva lanima encima ya que esta muy delgada y se perfora con la soldadura tradicional, todo esto sucedio porque el chicote del clutch estaba super duro.
Espero te sirva y te quede bien.
Oye disculpa despues de soldar la lamina cres que mi closh este suave
Oye disculpa como puedo quitar el tornillo que está en la parte de arriba del clouth
Oye despues de soldar la lamina el closh ya te kedo suave
Tuve que cambiar el clutch y con eso quedo más suave de como estaba, la lámina la solté y solo le falta cambiar la funda del cable del clutch
Pero con solo soldar la lámina no va a mejorar, incluso le pide w40 al cable antes de cambiar el clutch y nada la única solución es cambiarlo
Pero con solo soldar la lámina no va a mejorar, incluso le pide w40 al cable antes de cambiar el clutch y nada la única solución es cambiarlo
Según me dijo el mecánico la prensa del clutch se va haciendo dura con el tiempo y no hay otra solución más que cambiarlo
Yo acabe comprando la base completa y problema resuelto, creo que la base me la mandaron de torreón, Coahuila, acá en Guadalajara en ningún lado la encontré.
Yo tuve que quitar el tablero para poder llegar a ese tornillo, fue un show pero solo asi lo pude quitar
@aldoTienes que meterle un dado 10mm con una extension de 10" para poder llegarle a la tuerca desde arriba
Juan brujo de México hace 3 años
Pero tengo que quitar, el tablero???? Se podrá solo quitando el boster??
Yo solo así lo pude hacer quitando el tablero, quitando el booster no te sabría responder.
Juan brujo de México hace 3 años
Voy a intentar haciendo más grande la perforación que ya trae, haber que sale
Juan brujo de México hace 3 años
Hola,, amigos atos, comentando, efectivamente no hay de otra que quitar el tablero,, así es,, bueno ya lo hice pero surgió un problema a la hora de encender las luces,, se encienden los limpiadores del parabrisas jajajajaja, ya revisé y todo esta bien conectado, a alguien ya le pasó?????no se como arreglarlo
ComentarHola mi carro tiene un sonido de golpes seco sin patron de secuencia,
Suzuki Dzire 2019 4puertas, motor 1.2cc 17500 kms
Cuando se esta conduciendo en 1ra , 2da y 3ra se escucha un sonido de un golpe en la parte donde se ubican los pedales embrague , aceleracion y frenos de que no tiene patron de secuencia o frecuencia y este suena cuando paso o no por vache. No encuentro el problema para solucionarlos.
1 caso
Hola solucionaste tu problema?? Qué era?, a mi me pasa lo mismo
Hola, en la concesionaria nunca supieron decirme, pero en un grupo de Facebook me dijeron que era la activación del abs y que aparecía en el manual, lo busqué y efectivamente ahí aparece.
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