A mi me paso lo mismo, se comenzo a quebrar la lamina donde van sujetados los pedales del freno y clutch.
Vas a tener que quitar 4 tornillo de 12mm que estan al fondo del pedal del freno, despues hay que quitar un perno que sijeta el pedal de lado a lado y tambien el del clutch.
De esta forma va a salir el booster por la parte del frente y tendras que aflojar y retirar las mangueras de los frenos de la bomba, despues buscar quien te realice la soldadura de la lamina o bien ponerle una nueva lanima encima ya que esta muy delgada y se perfora con la soldadura tradicional, todo esto sucedio porque el chicote del clutch estaba super duro.
Espero te sirva y te quede bien.
Yo acabe comprando la base completa y problema resuelto, creo que la base me la mandaron de torreón, Coahuila, acá en Guadalajara en ningún lado la encontré.
Hola,, amigos atos, comentando, efectivamente no hay de otra que quitar el tablero,, así es,, bueno ya lo hice pero surgió un problema a la hora de encender las luces,, se encienden los limpiadores del parabrisas jajajajaja, ya revisé y todo esta bien conectado, a alguien ya le pasó?????no se como arreglarlo
Vas a tener que quitar 4 tornillo de 12mm que estan al fondo del pedal del freno, despues hay que quitar un perno que sijeta el pedal de lado a lado y tambien el del clutch.
De esta forma va a salir el booster por la parte del frente y tendras que aflojar y retirar las mangueras de los frenos de la bomba, despues buscar quien te realice la soldadura de la lamina o bien ponerle una nueva lanima encima ya que esta muy delgada y se perfora con la soldadura tradicional, todo esto sucedio porque el chicote del clutch estaba super duro.
Espero te sirva y te quede bien.
Pero con solo soldar la lámina no va a mejorar, incluso le pide w40 al cable antes de cambiar el clutch y nada la única solución es cambiarlo