Buenos días, soy nueva en la pagina,hace 1 mes adquirí una liberty automática 4x4 año 2002, y me presenta el problema que me marco la luz del aceite y le coloque lo que le faltaba hasta que marco la varilla que estaba bien, pero sigue sin prender, enciende todas las luces del tablero normal, carga y todo da para encender pero no prende, me pudieran ayudar, alguien me dijo que revisara la bomba de la gasolina pero no se donde esta o no se si alguien sepa de este problema y me pueda ayudar, si es algun fusible o otra cosa
Buenos Dias tengo una Liberty 2007 Limited, una vez me hizo lo mismo habia dejado la Palaca de velocidades en " D" revise esa pequeña Obsevacion espero haber ayudado. -
@marbeMe paso eso, acomode la palanca y encendió pero ahora le prendió el estigo del motorcito y estoy algo asustada me acaba de pasar, alguien que me diga si es normal y cuando descanse ya no prenda
Buen día revisa la presión de la bomba para verificar que la misma presuriza el sistema a la presión requerida (65-70 psi). En el riel de inyectores se encuentra una válvula que te permite conectar un manómetro de prueba.
Ola tengo un problema con mi liberty 2003 no me fallaba nada asta ayer por la terde le desconecte la bateria y se la conecte hoy y ya no arranco da marcha pro no arranca y antes no me abia fallado que podra ser espero puedan ayudarme me urge
Mira lo que te pasa es que desconestaste la bateria por un periodo largo al costado derecho osea lado chofer tras la bateria hay 3 modulos tienes que desconectar el mas cercano a la bateria y luego conectarlo si te marca nivel de combustible estara lista para que la arranques
Hola tengo una jeep liberty 2005. El
Problema es el arranque. Una vez apagando el encendido tengo que dejarlo de 40 a 60 minutos aproximado para que pueda nuevamente arrancar. De lo contrario tengo que estar dando marcha varías veces para que arranque. Mi Mecanico no encontró el
Problema.
@EdgarTorresNo da arranque o da arranque pero no enciende? Si es lo ultimo, tuve un problema similar. Investigando en internet encontre que en la caja de fusibles principal hay una tarjeta electonica que tiene un rele interno para la bomba de combustible. Este falla y hay que cambiarlo por un rele externo. Hubo inclusive un recall por garantia para algunos modelos de Grand Cherokee y Dodge Durando del 2000 al 2014. Pero este parece ser un problema comun en muchos vehiculos Chrysler.
@jca0107Que tal amigo, gracias por responder. Efectivamente mi caso es la segunda opción (da marcha pero no enciende, como sino tuviera gasolina, hasta que dejó pasar un rato 20-35min. Ya enciende) podrías decirme cuál pza es o alguna otra. Te dejo mi correo por cualquier cosa: [email protected]
Yo me ando queriendo comprar una, me gustaría que me aconsejaran, soy de Monterrey N. L. Raul de tants videos que veo, vi uno similiar a tu caso, espero sea el tuyo https://www.youtube.com/watch?v=P1LyUh…
Los sintomas de falla es sólo en frio o contante? Mi recomendación es que primero escanees el vehiculo para ver si existe algun código de falla. De no haber código chequea funcionamiento de la válvula de control de minimo (IAC) y sensores MAF, ECT y TPS. Por favor, valora la respuesta si te es de utilidad.
Entonces hay alta probabilidad que algunos de los sensores indicados MAF, ECT y TPS no esté funcionando correctamente. Revisa también el sensor de temperatura de entrada de aire admisión (IAT).
Revise el aceite de la transmisión automática de mi liberty 2002 3.7L y tiene agua, la duda es si también la turbina de la caja se contamina y si hay que bajar la caja o solo cambio de aceite y sedado?
Amigo lo mejor es irse por lo seguro, bajar la transmisión, desarmar, limpiar y revisar componentes (discos, sellos, solenoides, etc) esto para descartar daños que pudieron generarse por el contacto de estos componentes con la emulsión (mezcla agua-aceite), corregir fuente de contaminación del aceite y cambiar el mismo a todo el sistema incluyendo la turbina (OBLIGATORIO). Si no quieres hacer lo anterior hallas fuente de contaminación del aceite y corriges, haz flushing (limpieza interna transmisión) con algún producto especial para tal fin; cambias todo el aceite al sistema incluyendo turbina (OBLIGATORIO) para que no contamine el aceite nuevo. Con ese último procedimiento corres el riesgo que si se daño algún componente interno debes drenar y recuperar el aceite nuevo, bajar toda la transmisión para revisar. Otra cosa esta falla según mi punto de vista no debería generar que el vehículo se acelere en frio.
Buenas tardes tengo una jeep liberty 2002 resulta que empezó a tirar gasolina y pense que del filtro y compre otro y se lo puse y resulta que siguió tirando entonces me di cuenta que se había quebrado de la bomba en donde embona el filtro, pero sigue tirando ya que se quebró desde abajo donde se conecta el filtro de gasolina, mi pregunta es si hay repuesto para esa tapa de la bomba o la tengo que comprar toda, ya que funciona muy bien solo que de la tapa que queda al exterior del tanque de gasolina en donde se conecta el filtro de gasolina fue de donde se quebró. Gracias si alguien me puede comentar
Hola tengo un problema con una jeep liberty 2004, el día de hoy la apague normal, y cuando la quise prender no encendía y la verdad nunca me había pasado mi marido me dijo que checar a sí la palanca estaba bien y en efecto no estaba bien puesta la coloque bien y prendió de inmediato y se le prendió el testigo en el tablero del motor, alguien que le pasara lo mismo, y me ayude por favor
Alguien que oriente tengo una Jeep liberty 06 la apaguen en neutro y me di cuenta volví abrir el swhit y le puse en parking pero ya no da marcha que será?
Amigo, intenta en posición neutra a ver si da marcha. En caso contrario, revisa el sensor TR o pare-neutro, desde conectores, cables y por último el sensor.
Problema es el arranque. Una vez apagando el encendido tengo que dejarlo de 40 a 60 minutos aproximado para que pueda nuevamente arrancar. De lo contrario tengo que estar dando marcha varías veces para que arranque. Mi Mecanico no encontró el
Problema.
Saludos.
https://www.youtube.com/watch?v=P1LyUh…