Jeep Grand Cherokee Pierde fuerza en subida y se jalonea

Pierde fuerza en subida y se jalonea

Jeep Grand Cherokee 2010 Sport vagon 186000 kms

Le cambié la pila de la bomba, le hice limpieza de inyectores, pero sigue con la falla sobre todo en subida pierde fuerza y se jalonea

Tomás Flores de Venezuela hace un año

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Me pasó lo mismo

1 caso

PedroVic de Venezuela hace un año

Tomas, tengo rato leyendo los comentarios de los compañeros en relación a las fallas de sus vehículos, y aproximadamente el 98% de ellos solo pide ayuda, contrata a un mecánico que le manda a comprar repuestos y la falla sigue...pero un 2% utiliza el escáner, pero no resuelven la falla, y me da la impresión de que la herramienta no es adecuada, ya que hay modelos de escáner en donde se visualiza el funcionamiento o flujo de datos en tiempo real, si se sabe interpretar dichos los datos que arroja, la falla sale sola...a esto se le llama diagnostico, si no se hace se peca de " tirar flechas"... basado en mi experiencia personal y basado en la teoría, analizando tu falla, lo primero que analizaría, será la presión de gasolina, esto se hace con un manómetro o reloj para tal fin, debes conocer la presión de combustible que maneja el motor de tu camioneta, pasa el SW a ON, sin poner en marcha, la bomba trabajara 2 seg. Y se apaga, en ese tiempo debe presurizar el riel de inyectores entre 50 y 60 PSI. Esto, repito, va a depender, de la marca y modelo de carro, debe mantener la presión marcada por un aproximado de 45 min a 1 hora... y se cae inmediatamente tienes un problema de fuga hacia los inyectores, hacia la línea de combustible(si tiene filtro externo) o hacia la línea interna de la bomba de gasolina... esto solo es un posible factor de causa para este tipo de síntomas de la falla que presentas...caso, per seria muy largo de explicarte por aca... como observación final les digo a todos que para resolver cualquier falla de cualquier vehículo y no tener dinero, hace falta varias cosas, lo primero la voluntad para aprender, lo segundo estudiar, una vez aprendido lo estudiado, las herramientas, saber utilizarlas para poder diagnosticar correctamente, cuarto capacidad de analisis, el escaner ni todas la herramientas compradas dicen donde esta la falla, se tienen que analizar los datos, hacer todas las pruebas basadas en lo aprendido, al resolver falta algo mas importante aun... Señores COMPARTIR, aquí, al parecer a casi nadie le gusta compartir sus experiencias ni decir como carajo resolvieron su problema, nadie, o casi nadie publica que pruebas realizo. Como lo hizo, como le llego a la falla... lo último que puedo recomendarle a todos es comprar manual de diagramas eléctrico de su vehículo y armarse de voluntad y paciencia para estudiarlo... You Tuve es buen Maestro en muchos casos...